избыточное давление масленого насоса

Привет всем!Проблема стала такая.Из под крышки бочка гур прет масло наружу.Кто подскажет с чем это связано?Масло заменил.Подвывание присутствует но не пойму или натяжной ролик ГРМ неважный. Замену делал недавно комплект фирмы INA натяжка ремня правильная или насос.Где искать проблему?

Изменено 9 июля, 2012 пользователем эдуард 37

Привет всем!Проблема стала такая.Из под крышки бочка гур прет масло наружу.Кто подскажет с чем это связано?Масло заменил.Подвывание присутствует но не пойму или натяжной ролик ГРМ неважный. Замену делал недавно комплект фирмы INA натяжка ремня правильная или насос.Где искать проблему?

Прокачивай систему ГУР ,ПОКА НЕ ВЫГОНИШЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ , БУДЕТ ПЕРЕТЬ ИЗ БАЧКА ЖИДКОСТЬ И ГУДЕТЬ!

Прогонял не раз,не выгоняется.

Прогонял не раз,не выгоняется.

Так давай по порядку,1.колеса вывесил.2 масло залил в бачок до уровня.3 не заводя двигателя ,рулем в право в лево,с бачка пошли пузыри(воздух)и так раз 20 не спеша.4 завел,крутишь руль, насос издает звук(воздух в системе) жидкость в бачке бурлит (может выдавливать)не спеша крутишь руль,уровень в бачке не прозивать,5 без результата (руль крутится туго) насос гудит,дай жидкости успокоится не трогай часа 3-4 .5 повторять пункты3.4 заново. Изменено 9 июля, 2012 пользователем Проезжий

Хорошо буду пробовать еще эту процедуру.

по такой процедуре можно полнстью не выгнать воздух,

сначала, нужно на керосине промыть, потом уже с маслом

 

прокачивать, на вывешенных прокачал . завел, на хх минут 5- 10 машину оставь пусть маслает, дальше уже прибавляй оборотыдо 2000, с прогазовками, прогнал жижу посмотрел, подлил если нужно, дальше рулем крутиш прокачивая не до упора вправо влево не спеша, так нормально покачается гур

 

а так повышенное давление неисправноть клапанов или забита система, от воздуха переть не будет масло так не будет у себя проверял не однократно когда маялся со старым гуром по 30 раз снимая и разбирая его

Спасибо.

А сколько на керосине промывать(по времени)?

А сколько на керосине промывать(по времени)?

Не испытывай судьбу,зальешь керосин потом весь его не выгонишь из системы,смешается с жидкостью потеряются свойства и дальше что?

Да я то же о этом задумывался.Думаю не стоит.Может есть спец жидкость для промывки ГУР?Кто нибудь встречал?

Да я то же о этом задумывался.Думаю не стоит.Может есть спец жидкость для промывки ГУР?Кто нибудь встречал?

Ты вообще ,как сливал жидкость из системы.?

Через нижний шланг радиатора охлаждения гур.

Через нижний шланг радиатора охлаждения гур.

Сколько жижи вытекло и как быстро?должно вытичь около 800 мл. при норм.уровне в бачке.

Вытекло не сказать что быстро.На вывешенных еще покрутил.Около 900мл.

Вытекло не сказать что быстро.На вывешенных еще покрутил.Около 900мл.

Вытекла быстро, тебе б желательно,желательно продуть сжатым воздухом систему и подключать воздух ,там где сливал жижу,и еще негде не передавлен шланг или трубка особенно в районе рейки.

Завтра вечером сделаю досканальнный осмотр отпишусь

Привет всем.Делал осмотр полностью магистраль целая без перегибов.О пять слил масло залил опять же новое.Начал прокачку не прокачивается.Интересный факт масло находится под самым верхом над кромкой горловины все это конусное расстояние которое опускается в бочек с прорезями по бокам заполнено маслом.По идеи должно протечь через дренаж но нет.Жижа сверху циркулирует смотришь на бочек сбоку где уровень идет воздушная прослойка потом жижа.Получается жижа под горлом,ниже прослойка,опять жижа.Что за хрень.И в этот раз стало еще хуже сильнее подвывает насос на рулевое колесо передается жужжание насоса.Ночь стояла процедуру прокачки повторял без толку.Кто даст совет что делать.Слышал что вроде есть вакуумная прокачка.Доводилось кому прибегать к этому?Придется наверное обратится в сервис к гидравликам.