датчик температуры охлаждающей жидкости

@senturio,Уф-ф-ф, еле нашел.http://mondeoclub.ru/forum/topic/118129/?page=3  пост №43. Читать "шапку". Возможно это твой случай.

Привет всем! Помогите поставить диагноз ДТОЖ или термос или все вместе? Сегодня проехал километров 100 ,остановился , смотрю у меня стрелка на температуре полезла очень стремительно в красную зону хотя была где- то на 11 часов. Через пару часов завожу авто стрелка опустилась но не до конца. В обратной дороге стрелка держалась в конце белой шкалы , но опять через 100км резко поднялась потом опустилась и так несколько раз потом вообще упала и теперь даже не двигается . Двиг не кипит , потрубки от радиатора горячии печка жарит . Авто ФМ2 двиг 1.6 зетек. Заранее всем спасибо!

Привет всем! Помогите поставить диагноз ДТОЖ или термос или все вместе? Сегодня проехал километров 100 ,остановился , смотрю у меня стрелка на температуре полезла очень стремительно в красную зону хотя была где- то на 11 часов. Через пару часов завожу авто стрелка опустилась но не до конца. В обратной дороге стрелка держалась в конце белой шкалы , но опять через 100км резко поднялась потом опустилась и так несколько раз потом вообще упала и теперь даже не двигается . Двиг не кипит , потрубки от радиатора горячии печка жарит . Авто ФМ2 двиг 1.6 зетек. Заранее всем спасибо!

Первым делом осмотри с наружи радиатор.может соты грязью забиты.далее прислушивайся в каком положении стрелки  включаеться вентилятор.очень часто стрелка на приборке искажает температуру двигателя в реальности.

Радиатор в норме, и карлосон не включался но когда снимешь фишку с верхнего датчика он включается и работают обе скорости. Кстати может кто подскажет какой фирмы дубль взять

В январе я поставил новый ДТОЖ FAE 33750 и мне почему то кажется что он накрылся ,а он мне обошелся в 1200 деревянных еще и на заказ. Может есть проверенные дубли? А то теперь стрелка лежит и не шевелится как то не комфортно ездить

В январе я поставил новый ДТОЖ FAE 33750 и мне почему то кажется что он накрылся ,а он мне обошелся в 1200 деревянных еще и на заказ. Может есть проверенные дубли? А то теперь стрелка лежит и не шевелится как то не комфортно ездить

Ты сперва определи причину.почему стрелка не показывает температуру двигателя.а после  термостат менять.

Так и за ДТОЖ который нижний не показывает. Стрелка вообще не дергается а термостат работает . Авто не перегревается ,патрубки на радиатор горячие

Так и за ДТОЖ который нижний не показывает. Стрелка вообще не дергается а термостат работает . Авто не перегревается ,патрубки на радиатор горячие

Так и за ДТОЖ который нижний не показывает. Стрелка вообще не дергается а термостат работает . Авто не перегревается ,патрубки на радиатор горячие

Так и за ДТОЖ который нижний не показывает. Стрелка вообще не дергается а термостат работает . Авто не перегревается ,патрубки на радиатор горячие

Сомкни провода на разьеме дтож (НИЖНИЙ).если стрелка уйдет в конец.значит датчик.если нет значит .либо проводка.либо сам датчик на приборке.

Ок. Проверю

Выкрутил датчик . Сердцевина вся в красном налете. Переусердцевал с закручиванием. Треснул корпус. ПРОБЛЕМА. Еще в корпусе куда закручивается ДТОЖ антифриз сьел резьбу. Я в тупике.

Красавец. Корпус термостата стоит как пол машины. Теперь только по разборкам искать. Видимо хороший антифриз залит был раз датчик съело

Выкрутил датчик . Сердцевина вся в красном налете. Переусердцевал с закручиванием. Треснул корпус. ПРОБЛЕМА. Еще в корпусе куда закручивается ДТОЖ антифриз сьел резьбу. Я в тупике.

если нужен корпус могу отдать за пятихатку и шоколадку)))

У нас в рес. Алтай разборок по европейцам вообще нету. На счет корпуса согласен хоть на две шоколадки

Мужики а кто нибудь заморачивался с переходом на другой дтож который нижний не от форда. Может с какой нибудь другой машины подойдет. Втулку в корпусе можно поменять лишь бы показания дтож совподали. Как на ваш взгляд такой вариант???

Да поставить  не вопрос. Вопрос в правильности показаний. У ДТОЖ должно быть определеное сопротивление при определенной температуре - это по своей сути терморезистор. Взял ты например этот датчик от какого нибудь Ваза. Ну ок, а у него при той же температуре другое сопротивление. Первая мысль какая? Поставить последовательно дополнительный переменный резистор, чтобы подстроить показания. Но если не ошибаюсь, у терморезисторов не линейная зависимость сопротивления от температуры. Грубо говоря ты на определенной температуре отрегулировал - все норм. На другой температуре показания между родным датчиком и колхозным могут отличатся уже в разы, соотвественно стрелка на приборке будет показывать все что угодно, кроме реальной температуры

Мужики а кто нибудь заморачивался с переходом на другой дтож который нижний не от форда. Может с какой нибудь другой машины подойдет. Втулку в корпусе можно поменять лишь бы показания дтож совподали. Как на ваш взгляд такой вариант???

Ну так в чем проблема.если можно нарезать резьбу большего диаметра в корпусе термостата.вытачиваешь футорку.а может повезет подобрать и не вытачивать.вкручиваешь футорку в корпус .а ДТОЖ.родной ставишь.

У нас в рес. Алтай разборок по европейцам вообще нету. На счет корпуса согласен хоть на две шоколадки

если захочешь взять пиши. отправлю посылочкой

Ну так в чем проблема.если можно нарезать резьбу большего диаметра в корпусе термостата.вытачиваешь футорку.а может повезет подобрать и не вытачивать.вкручиваешь футорку в корпус .а ДТОЖ.родной ставишь.

в том то и проблема что за родным надо ехать 100км заказывать и ждать недели две. по японцам есть все. а перед тем как втулочку вытачиват надо определится с дтож. но все равно поеду заказывать родной потом определюсь. если затею такой ремонт то по результатам отпишусь

P3110713.jpg

если захочешь взять пиши. отправлю посылочкой

мне хочеш нехочеш а все равно брать  буду.напиши личку или сразу напиши в Cheruckov@yandex.ru там все обсудем .заранее благодарен!!!!

мне хочеш нехочеш а все равно брать  буду.напиши личку или сразу напиши в Cheruckov@yandex.ru там все обсудем .заранее благодарен!!!!

в личку

Насчёт  японок,  от  мазды  скорее  всего  подойдёт.

Да поставить не вопрос. Вопрос в правильности показаний. У ДТОЖ должно быть определеное сопротивление при определенной температуре - это по своей сути терморезистор. Взял ты например этот датчик от какого нибудь Ваза. Ну ок, а у него при той же температуре другое сопротивление. Первая мысль какая? Поставить последовательно дополнительный переменный резистор, чтобы подстроить показания. Но если не ошибаюсь, у терморезисторов не линейная зависимость сопротивления от температуры. Грубо говоря ты на определенной температуре отрегулировал - все норм. На другой температуре показания между родным датчиком и колхозным могут отличатся уже в разы, соотвественно стрелка на приборке будет показывать все что угодно, кроме реальной температуры

Да я уже пробовал от ваза ставил. Покозания даже рядом не стоят. Я думаю мож от какой нибудь мазды подойдет?

Насчёт японок, от мазды скорее всего подойдёт.

Я тоже склоняюсь что подойдет. Там только шаг резьбы другой

доброго времени. народ подскажите- датчик тот что нижний на термостате, на приборку, влияет ли его неисправность на расход топлива. 

доброго времени. народ подскажите- датчик тот что нижний на термостате, на приборку, влияет ли его неисправность на расход топлива. 

нижний - не влияет. Только на приборку