водельцы сараев отзовитесь

замена задних амортизаторов на завтра запланирована, так вот верхний болт к головке имеет нормальный доступ из ямы, а вот гайка которая находится там, что даже пальцами недотянуться! короче вопрос: может она приварена к уху? если нет, то на сколько она хотя бы... какой Хлюч уродовать? а может там на кузове хитрые лючки есть для доступа из багажника? ...короче подскажите.. буду очень благодарен.

откручивай подрамник и будет тебе счастье

откручивай подрамник и будет тебе счастье

НИХЕРАСЕ если бы я подвеску перебирал, а так для замены амортов.

...дак ты ответы знаешь на мой вопрос???

верхний болт к головке имеет нормальный доступ из ямы, а вот гайка которая находится там, что даже пальцами недотянуться! короче вопрос: может она приварена к уху? если нет, то на сколько она хотя бы... какой Хлюч уродовать? а может там на кузове хитрые лючки есть для доступа из багажника? ...короче подскажите.. буду очень благодарен.

Никаких люков там нет. Там квадратная гайка вставлена в пазы. Нащупать пальцами можно с обеих сторон, но очень трудно. Желательно дотянуться, как можно почистить и залить ВД-шкой, иначе если гайка "примерзла" к болту, она в пазах провернется, и тогда "танцы....". Я как-то умудрялся залезть туда рожковым ключем, но как на помню, это было 3 года назад.

понял.. спасибо... фигня в том, что залезть можно зугнув ключ, а вот на сколько он??? ..не гнуть же все подряд?

...пойду вдешки ещё подолью.....

фигня в том, что залезть можно зугнув ключ, а вот на сколько он??? ..не гнуть же все подряд?

...пойду вдешки ещё подолью.....

Ключи я никакие не изгибал, как-то залазил, а вот какой ключ, не помню. Кстати на каких то поперечных тягах вроде стоят такие гайки, посмотри, замеряй, на аморте вроде такая же....

там 18 или 16 точно не помню.откручивал с помощью головки и карданчика.

Помниться мне очень давно с помощью карданчиков откручивали.

Если болты закисли,то карданчики не помогут. 1. Приопустить подрамник,но для етого нужен подьемник. 2. Из салона самому вырезать лючек(но ето не практично). Под рукой желательно иметь сварочный апарат

НИХЕРАСЕ если бы я подвеску перебирал, а так для замены амортов.

...дак ты ответы знаешь на мой вопрос???

я уже ответил и еще один человек

Приопустить подрамник

чего руки ломать?

я уже ответил и еще один человек

 

чего руки ломать?

тиоесть ты уверен на все 100, что проще отвентить подрамник??? ..вот ты будешь в следующий раз менять аморты, так и поступай! возможно налитишь на прокрутившуюся гайку в ланжероне!

и читать ВОПРОСЫ научись внимательнее!

спасибо всем за подсказки. гайка там оказалась на 18с пресшайбой. короче ключём на 19 держится идиально. с левой стороны доступ хороший, а с правой нужно приноровится. весь процесс занял не больше двух часов. вместе с заменой косточек.

и если кому-то не захочется "ломать" руки в следующий раз, дак проще бак снять чем подрамник. так как именно он и мешает доступу. ...да и польза есть.. промыть его по уму хоть раз в жизни.

Если болты закисли,то карданчики не помогут. 1. Приопустить подрамник,но для етого нужен подьемник. 2. Из салона самому вырезать лючек(но ето не практично). Под рукой желательно иметь сварочный апарат

ты хоть понимаешь что несёшь???? ты вопрос читал??? Я ЕЩЁ И КРУТИТЬ НЕ ПРОБЫВАЛ! просто хотел узнать, что там за гайка! у каждого закисают по своему и способы откисания у каждого свои! ...начал тут аппарат... лючки.... меня то хрен напугаешь этим, а человек почитает и машину продаст на фиг! ...раз для обычной замены амортов сварка да болгарка нужна....

У меня етот болт провернуло,и мне делали так,как я описал. Если Тебе заканало,так ето не значит,что у всех так будет. А если не хочешь читать ответы,так пользуйся поиском,и не флуди...

тиоесть ты уверен на все 100, что проще отвентить подрамник??? ..вот ты будешь в следующий раз менять аморты, так и поступай! возможно налитишь на прокрутившуюся гайку в ланжероне!

и читать ВОПРОСЫ научись внимательнее!

сам давно уже ничего не меняю, проще деньги заплатить, чем самому ковыряться, да и условий нет. а поповоду откручивания подрамника не просто так сказал, видел как меняли амморты на моей машине

пользуйся поиском,и не флуди

поддерживаю 100% и еще успокоительного

у каждого закисают по своему и способы откисания у каждого свои!

вот тебе разные способы и предлагали

Есть проблема с откручиванием верхних болтов. При откручивании, гайка иногда начинает проворачиваться, для доступа к левому аморту проблем нет, а вот правый — надо бак снимать. Делается это так, снимаем бензобак, сваркой прихватываем верхние гайки и откручиваем болты.

Если кого пугает тяжесть полного бака с бензином, отсоединяем обратку от топливного насоса, соединяем ее со шлангом (необходимо купить), другой конец шланга суем в канистру, заводим машину, ну и наблюдаем процесс заполнения этой канистры бензином.

замена задних амортизаторов на завтра запланирована, так вот верхний болт к головке имеет нормальный доступ из ямы, а вот гайка которая находится там, что даже пальцами недотянуться! короче вопрос: может она приварена к уху? если нет, то на сколько она хотя бы... какой Хлюч уродовать? а может там на кузове хитрые лючки есть для доступа из багажника? ...короче подскажите.. буду очень благодарен.

откручивать нормально их ушло время на 2 аморта заднихъ всего 1.5 часа гдет без ямы

А что поставил взамен - седня на СТО вынесли проговор заднему аморту под замену- резинка снизу сдохла на болте крепления. Думаю BOGE взять вроде нормальные отзывы.

Если это ещё актуально, вот здесь http://mondeoclub.ru...__fromsearch__1была тема по замене.

А по аммортизаторам - вот здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/110649/page__fromsearch__1

У меня етот болт провернуло,и мне делали так,как я описал. Если Тебе заканало,так ето не значит,что у всех так будет. А если не хочешь читать ответы,так пользуйся поиском,и не флуди...

ты вопросы читать умеешь? я спрашивал, что за гайка! флудите вы.

сам давно уже ничего не меняю, проще деньги заплатить, чем самому ковыряться, да и условий нет. а поповоду откручивания подрамника не просто так сказал, видел как меняли амморты на моей машине

 

 

поддерживаю 100% и еще успокоительного

 

вот тебе разные способы и предлагали

мне способы были нужны что ли? мне знать что за гайка нужно было.

А что поставил взамен - седня на СТО вынесли проговор заднему аморту под замену- резинка снизу сдохла на болте крепления. Думаю BOGE взять вроде нормальные отзывы.

боге, каяба это хорошо... а ЖП гроуп это дёшево.. взял последние говорят, что год ходят

Есть проблема с откручиванием верхних болтов. При откручивании, гайка иногда начинает проворачиваться, для доступа к левому аморту проблем нет, а вот правый — надо бак снимать. Делается это так, снимаем бензобак, сваркой прихватываем верхние гайки и откручиваем болты.

 

Если кого пугает тяжесть полного бака с бензином, отсоединяем обратку от топливного насоса, соединяем ее со шлангом (необходимо купить), другой конец шланга суем в канистру, заводим машину, ну и наблюдаем процесс заполнения этой канистры бензином.

полностью поддерживаю и тоже уверен, что бак снять проще чем подрамник.

что то запутались в магазине продавцы с моими амортами - кто подскажет оригинальный номер такой 1024319? по фото аморта вроде подходит к самовыравнивающемуся http://photo.qip.ru/users/242677725/4095728/98387998/ по ним замены на Boge не дает Exist