Замена прокладки ГБЦ

А вообще кто-нить знает, есть какие-то цифры, на сколько можно шлифовать голову?

А вообще кто-нить знает, есть какие-то цифры, на сколько можно шлифовать голову?

смотреть нужно , сколько шлифовать позволяет бошка. 

а что?

смотреть нужно , сколько шлифовать позволяет бошка. 

а что?

Хотелось бы знать, если вдруг после разборки окажется что голову повело, а то с нашими мастерами всегда на чеку надо быть. После шлифовки прокладка стандарная устанавливается или есть какие-нибудь ремонтные, отличающиеся по толщине?

Хотелось бы знать, если вдруг после разборки окажется что голову повело, а то с нашими мастерами всегда на чеку надо быть. После шлифовки прокладка стандарная устанавливается или есть какие-нибудь ремонтные, отличающиеся по толщине?

стандарт  ест норм,    хватает.  да много можно принципе снять . как  обычно любую бошку

стандарт  ест норм,    хватает.  да много можно принципе снять . как  обычно любую бошку

Понял, спасибо! Осталось теперь только время найти заняться разборкой  Как я понимаю надо снимать впускной и выпускной коллетора? Сколько примерно времени уйдет на снятие ГБЦ?

2 Часа если весь инструмент под рукой есть. Если инструмента не окажется то с беганием по соседям и поиском торксов пол дня заняло

 Как я понимаю надо снимать впускной и выпускной коллетора?

Снимай головку вместе с впускным и выпускным. Потом будет удобней отсоединять коллекторы, не надо корячиться

2 Часа если весь инструмент под рукой есть. Если инструмента не окажется то с беганием по соседям и поиском торксов пол дня заняло

Спасибо, инструмент весь есть.

Снимай головку вместе с впускным и выпускным. Потом будет удобней отсоединять коллекторы, не надо корячиться

 Спасибо за подсказку.

ковырялся я седня всю ночь. в итоге подвис на впускном коллекторе. как так открутить поминимуму чтоб вытащить голову вместе с ним и поставить легко. снимать или не снимать генератор

ковырялся я седня всю ночь. в итоге подвис на впускном коллекторе. как так открутить поминимуму чтоб вытащить голову вместе с ним и поставить легко. снимать или не снимать генератор

бошка снимается с коллеуторами не чего сложного там нет гена на месте остается

 седня все увидел. что это за фигня на коллекторе?

 седня все увидел. P6210067.jpgчто это за фигня на коллекторе?

3  болт шпилька крепления черепахи

3  болт шпилька крепления черепахи

не подскажешь как снять шкив кв. поскольку подвеска и коробка снята то через передачу и тормоза уже не вариант.  можно ли маховик застопорить?

Можно. Нужно сделать пластину из стали толщиной не менее 3 мм. Просверлить в ней три отверсия: два под маховик, отверстия должны совпасть с болтами под корзину, третье под болт крепления кпп. Ставишь пластину, прикручиваешь к маховику, прикручиваешь к блоку. Маховик зафиксирован.

Не вздумай блокировать через зубья венца. Сломает зубья.

Откручивать шкив маховика удобнее всего динамометрическим ключом или обычным длинным воротком. Чем длиннее тем лучшее. Одной рукой держим ключ, второй делаем резкий удар по рукояти

короче я так и не сдернул шкив кв. уже и 2х метровой трубой дергал. буду собирать все и пробовать стартером

Стартером точно не открутишь, раз трубой не сдернул. Поливай ВД, уксусной кислотой (смотри чтобы не попала на алюминий), погрей чем нибудь болт. Там самое главное удар сделать. Я плавно тоже трубой тянул, не откручивалось. Потом подошел тесть, и со словами "дай ка я у...бу" ударом ладони по динамометрическому ключу (см 70 где то длинна) стронул этот болт.

Стартером точно не открутишь, раз трубой не сдернул. Поливай ВД, уксусной кислотой (смотри чтобы не попала на алюминий), погрей чем нибудь болт. Там самое главное удар сделать. Я плавно тоже трубой тянул, не откручивалось. Потом подошел тесть, и со словами "дай ка я у...бу" ударом ладони по динамометрическому ключу (см 70 где то длинна) стронул этот болт.

у меня не хватило нервов и я убил шкив распредвала. раскол между зубьями. хорошо на разборке за 300р предложили шкив

у меня не хватило нервов и я убил шкив распредвала. раскол между зубьями. хорошо на разборке за 300р предложили шкив

я  на тебя  балдею.  как так можно7  вообще  зачем тебе был он нужен7

я  на тебя  балдею.  как так можно7  вообще  зачем тебе был он нужен7

я его думал застопорить от безнадежности

я его думал застопорить от безнадежности

нашол где стопорить жесть

нашол где стопорить жесть

поэтому хотелось бы узнать как снять теперь шкив рв чтоб ниче не провернуть и не сломать

поэтому хотелось бы узнать как снять теперь шкив рв чтоб ниче не провернуть и не сломать

на рв есть место  под ключ. и откручиваеш, ест может закручено норм

свари приспособу навроде вилки чтоб продеть в окошки шкива распред вала и застопорить его. 

Еще как вариант, если по методу Димы не открутишь - снять рв, зажать между двумя дощечками в тиски и тогда откручивать

свари приспособу навроде вилки чтоб продеть в окошки шкива распред вала и застопорить его. 

так  он его сломал