Трос ручника

228

228

http://mondeoclub.ru/forum/topic/101566/

228

Номерок не знаю, но вкурсе что он дорогой, по крайней мере у нас, а на сколько все плачевно?

Еще не знаю. Ищу заранее. Просто предхоз сказал, что дело не в тросах, а мастер сказал троса. Я троса заменил, завтра ручку ручника поставлю на место и буду пробовать. Если дорогие- то пытаться восстанавливать. Только сегодня отдал 7500 за переднюю ступицу и подшипник к ней

Номерок не знаю, но вкурсе что он дорогой, по крайней мере у нас, а на сколько все плачевно?

@dobrjaha,что за конский ценник? Около 3х рублей железо+2 часа времени и делов то...

выпрессовывать сам не стал, и хорошо...! за работу 1500, подшипник FSV(как-то так)- 2000, ступица (FEBI??) - 3200, развал- 1000

Езжу на мондео с 2009. И каждый год при прохождении ТО имел геморой с ручником. Причем так, как нормальная работа ручника сохраняется всего несколько недель после регулировки, то к следующему году имеем закисшие тросы и полуразвалившийся рычаг (всего было три). Вот этой осенью получилось поменять моню 93г на посвежее с более менее живым кузовом и мотором. И... снова один закисший и один заклиненный в рычаге тросы. При этом за месяц до продажи предхоза в Минске развели на 350 президентов, именно за ремонт задних тормозов. Вобщем я решил больше не бороться с сиптомами, но вылечить саму болезнь. Полопатив интернет, я пришел к интересному выводу - в моне применена японская схема ручника. Но видно японский конструктор был не очень трезвый. Оказалось что нам подходит рычаг практически с любой японки, корейки и их наследников. Разница в креплениях. Цена рычага на разборке - "за пиво". А потому что они не ломаются. Мне попался рычаг с Ниссан-Санни 85г.в. Выпилил болгаркой из куска подходящего швеллера переходник на крепления, что бы трос оказался на родном месте. Ну и сам трос родной не подойдет, от японца скорее всего сгнил. Выход - собрать трос из короткого троса от ВАЗ, родного пыльника и коромысла и гайки М6. Трос на конце без резьбы обрезать, пролудить (газовая гарелка, припой, аспирин), расклепать гайку и запаять. Всё. Работает как АК. Ну ещё планки в колёсах острым зубилом пройтись, только аккуратно - сделать легко, испортить ещё легче. Надфиль - для извращенцев.

Я делаю замену закисшего троса на новый и не парюсь!!! Вот способ 

@Seregin229,

Порадовал  таким способом пользовался  в детстве на газульке  в РИГЕ 13 .дальше в ВЕРХОВИНЕ.ЯВА.ЧЕЗЕТА.