удаление сажевого фильтра

Цена вопроса 10-15 тык. Это новая прошива с лёгким чипом.

Как сказалось эта комбинация на работе, приемистости двигателя? Буксы на второй передаче?)

Прошивка под Евро-3 (без СФ) 1000-1500 руб., вместе с чипом 8000 р. А то щас расскажут тебе про 10-15-20 т.р. за прошивку и как это сложно всё и долго. Не более 10 мин. это занимает.

Контакты в личку скину по запросу.

Вот это наверное, более современный вариант и главное, не обдирательский. Еще настораживает, если не выбивать фарфоровый сотовый элемент, то не имея прожига (под евро3), не засорится ли он до безобразия и не перекроет ли выход с коллектора газа ? Вы наверное прошились уже? Какие ощущения по езде? Контакты кидаю в личку. Заранее спасибо!

Как сказалось эта комбинация на работе, приемистости двигателя? Буксы на второй передаче?)

Да нормально всё. Пошустрее вродеб стало. На второй у меня и до чипа буксы бывали. Ждал буксов на третьей )))  Но напрасно.

А вообще как мне показалось, пошустрее поехалось сразу после выбивания сажевого.

Да какие ощущения, больше года прошло  , поехала бодрее (с чипом), расход +/- тот-же, при тапке в пол поддымливает немного.

Если про катализатор речь, то ничего ему не будет.

Контакты в личку отправил.

Да какие ощущения, больше года прошло  , поехала бодрее (с чипом), расход +/- тот-же, при тапке в пол поддымливает немного.

Если про катализатор речь, то ничего ему не будет.

Контакты в личку отправил.

По лошадям, сколько было и сколько стало?  Если катализатор не выгорает, то он забивается (это факт) и это действо может привести к плачевным проблемам с двигателем. 

Я кат тоже выбил. Но после этого выхлоп стал сильно вонять, как камаз блин. Не рекомедовал бы так делать.

Тебе встречались проблемы с катом у дизеля евро-3 на форуме? Вот и я не припоминаю. Кат ближе к двигателю, температура выше, чем в СФ...

Замеров не делал, при чиповке упоминалось + ~30 сил и ~50 Нм, видимо так и есть.

Прошивалка + удаление = 15-25 труб

И могут прошить криво.

Мне больше нравится вот такой вариант.http://www.ebay.com/itm/DIESEL-PARTICULATE-FILTER-DPF-FORD-MONDEO-IV-2-0-2007-11023-149-/261167280640?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ccec87200

Соглашусь с Вовой, что если и делать операцию по удалению, то только в проверенных местах, а вариант с ремкомплектом вообще супер

Я кат тоже выбил. Но после этого выхлоп стал сильно вонять, как камаз блин. Не рекомедовал бы так делать.

+1

имхо не надо трогать кат.

Подскажите как правильно называется зтот сканер для октивации регенерации сажевого фильтра.

Подскажите как правильно называется зтот сканер для октивации регенерации сажевого фильтра.

из дешевых autocom, от 60дол

из дешевых autocom, от 60дол

В Питере кто где кастрировал СФ?

Afrol. Скинь контакты по удалению сажевого

Afrol и мне скинь в личку координаты по удалению сажевого фильтра.Зарание благодарю.

У меня 40 тысяч тому назад начались проблемы с СФ. Попутно порвалась соединительная секция и пришлось снимать переднюю часть глушителя. Ради эксперимента решил не удалять фильтр а промыть его. Проблем больше не было.

Месяц тому назад на диагностику обратилась знакомая Куга с чеками и тупняком. Оказалось насмерть забитый фильтр, даже принудительный прожиг через сканер не запускался, Решили попробовать мойку, Пока все хорошо.

Насколько я знаю сейчас появились специальные составы для промывки, интересно будет попробовать.

Вова, самостоятельно СФ промывал, или на сервисе? Если есть контакты конторы, пожалуйста сообщи. У меня участились регенерации, примерно 1 раз на 150км, может имеет смысл промыть?

Конечно сам. Там самая противная процедура это снятие. Всего четыре гайки, но ржавыеее........ Чтобы не сломать шпильки и фланцы их надо греть.

150 км для регенерации это мало, Норма 500 +-100. Значит скоро медным тазом накроется фильтр а также транспарант по срочной замене масла получишь. 

Поздно спросил, я через два дня уезжаю в отпуск до конца месяца. Мог бы помочь с промывкой и снятием, мне самому интересен эффект промывки. Хочу собрать статистику, а заменить или вырезать фильтр ты всегда успеешь.

Вова, самостоятельно СФ промывал, или на сервисе? Если есть контакты конторы, пожалуйста сообщи. У меня участились регенерации, примерно 1 раз на 150км, может имеет смысл промыть?

Вова прав, сажевый близок смерти! У меня раз в 100 стал регенерироваться после чипа. В итоге принудительно даже не запускалось.

Удалил и перепрошился на безсажевый мотор.

Вова прав, сажевый близок смерти! У меня раз в 100 стал регенерироваться после чипа. В итоге принудительно даже не запускалось.

Удалил и перепрошился на безсажевый мотор.

Вот и я подошел к этому в конце месяца сделаю своему М4 "лифтинг"

Добро пожаловать)))

PS А кто то из Питерских шился в Москве у Николая?

Конечно сам. Там самая противная процедура это снятие. Всего четыре гайки, но ржавыеее........ Чтобы не сломать шпильки и фланцы их надо греть. 150 км для регенерации это мало, Норма 500 +-100. Значит скоро медным тазом накроется фильтр а также транспарант по срочной замене масла получишь.  Поздно спросил, я через два дня уезжаю в отпуск до конца месяца. Мог бы помочь с промывкой и снятием, мне самому интересен эффект промывки. Хочу собрать статистику, а заменить или вырезать фильтр ты всегда успеешь.

Вова, спасибо, попробую дотянуть до конца месяца. Удачного отпуска

Ну а я прошился сегодня в москве. Николай в отпуске , а я приехал в аварийном режиме и с выбитым сажевым .Был номер ребяткоторые этим занимаются.Сделали все быстро без суеты плюс чип .первые километры доволен как слон , машина стала на много шустрей и без затупа , вечером поеду домой станет все яснее .до этого сажевый промывал хватило на месяц .

Ну а я прошился сегодня в москве. Николай в отпуске , а я приехал в аварийном режиме и с выбитым сажевым .Был номер ребяткоторые этим занимаются.Сделали все быстро без суеты плюс чип .первые километры доволен как слон , машина стала на много шустрей и без затупа , вечером поеду домой станет все яснее .до этого сажевый промывал хватило на месяц .

Есть промывки сажевого специальные. Пока слышал про ликви моли. 2 баллона жидкости. Первый промывает от сажи разъедая её(растворитель). Второй баллон с промывочной жидкостью для удаления остатков сажи и смывки растворителя(промывка). Промывка делается пневмоинструментом - воздушный пистолет с насадкой в виде трубки с выходным соплом сбоку и банкой под жидкость. Наливают жижу в банку и промывают сажевый через отверстие датчика ближе к мотору в сторону выхлопа распыляя её под давлением. Говорят помогает в 90% случаев.

http://m.youtube.com/watch?v=J9xjrSrgagE

Ну а я прошился сегодня в москве. Николай в отпуске , а я приехал в аварийном режиме и с выбитым сажевым .Был номер ребяткоторые этим занимаются.Сделали все быстро без суеты плюс чип .первые километры доволен как слон , машина стала на много шустрей и без затупа , вечером поеду домой станет все яснее .до этого сажевый промывал хватило на месяц .

Ну а я прошился сегодня в москве. Николай в отпуске , а я приехал в аварийном режиме и с выбитым сажевым .Был номер ребяткоторые этим занимаются.Сделали все быстро без суеты плюс чип .первые километры доволен как слон , машина стала на много шустрей и без затупа , вечером поеду домой станет все яснее .до этого сажевый промывал хватило на месяц .

Добро пожаловать)))

 

PS А кто то из Питерских шился в Москве у Николая?

Если не сложно, загляни в Питерскую ветку, там тема отдельная была...я по своим каналам достал уже это сажевик!!!    

зы: после операции отпишусь... что и как...