Смазка в шарниры (трипод и ШРУС, внутренний и наружний) - какую заложить и сколько?

Какие последствия могут быть?

судя по всему не будет последствий, я когда менял... в общем наружный шрус развалился... собрал не зная что откуда вывалилось, и уж тем более не заморачиваясь про метки вала.... ездит как и раньше, проблем не прибавилось

По неприменимости MoS2-смазок во внутренней гранате вставлю и свои 5 копеек. После замены умирающего привода вскрыл внутреннюю гранату. Вместо полимочевинной смазки было такое подсохшее Г:

Изменено 19 апреля, 2014 пользователем KARST

Подшипники крутились намного хуже, чем на купленной полуоси от FM3, в которой была заводская смазка, такая же, как на фото несколькими постами выше. Видимо от излишнего трения и "экономности" предхоза и износились подшипники. 

Вообще для шрусов и других шарниров угловых скоростей в ссср применялась смазка №158, синего цвета, в простонародье ее почему то называли Фиол, хотя это другая совсем смазка. жутко дефицитная смазка была в свое время. 

Изменено 19 апреля, 2014 пользователем Dark_Dante

Да и сейчас фиг достанешь для внутренних. Все выпучив глаза суют обычную для шрусов. Некоторые крутят у виска. И только в одном магазине дали синюю литиевую смазку без механических обавок. Но решил не бадяжить и оставил заводскую.

Я во внутренний нашел SLIPKOTE полимочевинную для триподов, она голубого цвета, 160р обошлась, другого за вменяемые деньги не нашел. Доволен.

Вот на форуме онлайнера смазку в триподы подсказали.

Вот что нашел- Castrol LMX Li-Komplexfett 300гр cмазка Консистентная NLGI 2 MB 265.1
Особенности: высокая прочность смазочной пленки, высокая адгезия, отличные антикоррозионные свойства, прекрасные уплотняющие свойства, очень высокая механическая устойчивость, отличные антиокислительные качества
хим хар-ки
Показатели Методы испытаний Характерные значения
Вид мыла литиевый комплекс
Цвет зелёный
Класс консистенции по NLGI DIN 52818 2
Вязкость загущаемого масла при 40 °C DIN 51562 170 мм²/с
Вязкость загущаемого масла при 100 °C DIN 51562 13.5 мм²/с
Температура каплепадения, °C min DIN-ISO 2176 250 °C
Пенетрация DIN-ISO 2137 265-295
Низкотемпературная пенетрация при 20 °C DIN-ISO 2137 180
Сульфатная зола DIN 51803 3.0 г/100 г
Антикоррозионные свойства DIN 51802 0/0
Температурный диапазон применения -35 °C до +170 °C
Маркировка DIN 51825 KTA-LP-2R

Купил шрус GKN уже со смазкой. Несмотря на это, в комплекте есть ещё 80 грамм смазки в пакетике. Её тоже закладывать, или достаточно той, что внутри? 

 

 

 

в комплекте есть ещё 80 грамм смазки в пакетике

Это для пыльника.