Дергается двигатель. Объединенная тема.

Люди добрые, помогите, уже устал по сервисам ездить. Имеется ford mondeo 2, 2л бензиновый. Машина работала как часы, но после замены ГРМ с роликами стала барахлить. Машина троит, не держит обороты, глохнет, газ в пустую, звук как у трактора.  Что только не менял: катушку, свечи,  датчики. Нужен специалист который занимается диагностикой и соответственно ремонтом. 

П.С. В одном месте сказали что это блок управления двигателя... Возможно ли это и где можно починить?

Обратись к visla

Обратись к visla

а можно поконкретней? как понимаю Visla - это пользователь? Если не сложно, дайте телефончик пожалуйста

а можно поконкретней? как понимаю Visla - это пользователь? Если не сложно, дайте телефончик пожалуйста

привет.  если скайп  у тебя добавь пообщаемся.  либо  щас  проштудирую  твой  вопрос  

1  могли  не правильно ремень  поставить. метки грм

2  дальше нужно как минимум мерять компрессию. метки проверять

проверять вв часть. и датчики  как  минимум  выявить отчего  троит

что касаестся мозгов мозги у электронщика делают,  и то у грамотного, да и то я не уверен , что это мозги

привет.  если скайп  у тебя добавь пообщаемся.  либо  щас  проштудирую  твой  вопрос  

напишите если не сложно, буду очень благодарен 

напишите если не сложно, буду очень благодарен 

yaroslav4037

привет.  если скайп  у тебя добавь пообщаемся.  либо  щас  проштудирую  твой  вопрос  

 

1  могли  не правильно ремень  поставить. метки грм

 

2  дальше нужно как минимум мерять компрессию. метки проверять

 

проверять вв часть. и датчики  как  минимум  выявить отчего  троит

 

что касаестся мозгов мозги у электронщика делают,  и то у грамотного, да и то я не уверен , что это мозги

Не подскажите где в Москве можно это всё проверить? А то никто не занимается машинами тех лет...

Не подскажите где в Москве можно это всё проверить? А то никто не занимается машинами тех лет...

в москве хз. я  от 160 км от москвы  эт  не проблема

Не подскажите где в Москве можно это всё проверить? А то никто не занимается машинами тех лет...

если что  завтра  после обеда  буду в москве

если что  завтра  после обеда  буду в москве

машина сейчас в сервисе, сделали диагностику, сказали что проблема в ЭБУ двигателя. Так же сказали что именно мои не прошиваются, нужны другие. Вы случаем не занимаетесь прошивкой?

машина сейчас в сервисе, сделали диагностику, сказали что проблема в ЭБУ двигателя. Так же сказали что именно мои не прошиваются, нужны другие. Вы случаем не занимаетесь прошивкой?

если дело в мозгах.  сказали что отсутствует?  ошибки и тд?

мозги не шьются.  если мозги  то  искать тебе  другие

если дело в мозгах.  сказали что отсутствует?  ошибки и тд?

 

мозги не шьются.  если мозги  то  искать тебе  другие

сказали найти другой  и прошить под ключ 

сказали найти другой  и прошить под ключ 

нуда  ключ  вписать. 

нуда ключ вписать.

Нужно смотреть нижние цифры или верхние?? Подойдет этот?

Всем здрасте.Продолжаю ковырять авто когда есть время(на работу ж ходить надо).На последней диагностике показало ошибку "очень раннее зажигание".Скидывал клапанную крышку -метка шкива КВ(кстати разобрался где она там-спс visla)

и планка в распредвалах стоят точно.Датчики ПКВ и ПРВ норм.Что еще может влиять на зажигание ?

Всем здрасте.Продолжаю ковырять авто когда есть время(на работу ж ходить надо).На последней диагностике показало ошибку "очень раннее зажигание".Скидывал клапанную крышку -метка шкива КВ(кстати разобрался где она там-спс visla)

и планка в распредвалах стоят точно.Датчики ПКВ и ПРВ норм.Что еще может влиять на зажигание ?

зажигание,  все зависит  от части мозгов. оно его  делает  эт опережение. что касается мож датчик  врет какой нить хз смотреть нужно

у тебя не шпильки сломаны,  а  крепеж в дросселе

 

1  либо оставлять  дроссель как есть  и  переделать без черепахи как у меня было переделан весь впуск

2 либо покупать новый  дроссель  с разборки

 

что касается  черные свечи  и запах  могут  быть от всего чего попало.  а так сделай  диагностику  благо щас есть  блютуз  адабтары китайские.  за  600р  подрубился  и  праверил с телефона на андроиде например  ошибки

"есть  блютуз  адабтары китайские.  за  600р  подрубился  и  праверил с телефона на андроиде например  ошибки" - вот про ЭТО можно поподробнее? Что за штуковина, куда подключается, что может, где приобретается и как правильно называется?

"есть  блютуз  адабтары китайские.  за  600р  подрубился  и  праверил с телефона на андроиде например  ошибки" - вот про ЭТО можно поподробнее? Что за штуковина, куда подключается, что может, где приобретается и как правильно называется?

смотря какой год а так от 97 года.  в обд  разъем под рулем

смотря какой год а так от 97 года.  в обд  разъем под рулем

Ясно. Не МОЁ. 1994 у меня.

В 94 тоже под рулём с августа , но протокол не покатит

УДАЧИ!

Всем привет. Недавно купил Ford  2 л универсал 99 года. пробег 290т. Предыдущий хозяин сказал, что поджирает масло, на 10 тысяч 2 литра и типа надо менять масло-съемные,он даже их купил, но не успел поменять отдал мне.

С утра сильно дымит сизым дымом, ну и когда прогреется если газануть, то  дымит бело-серым дымом. Как мне сказал предыдущий хозяин в движок вообще не лазили, только ремни меняли.

2 литровых ни когда не было у меня машин, но по ощущениям после шестерки тянет отменно.  На первой передаче как будто подтривает, машину иногда подергивает, если плавно трогаешься(ну если совсем плавно, то конечно не троит), дашь побольше газу сразу выравнивает(может я просто не привык на таких ездить). 

Пока только промыл инжектор, поменял фильтр воздушный, почистил MAF,  хочу сменить масло и топливный фильтр, мне кажется топливный уже 15 лет ни кто не менял. Делал компьютерную диагностику, ошибок не нашлось.

У меня вопросы:

1. что это за подергивания на первой передачи?

2. Нужно ли менять маслосъемные колпачки?

3. Нужно ли менять маслосъемные кольца?

4. Может ли это быть из-за топливного.

Свечи чистые без масла, нов когда менял воздушный фильтр, то в кожухе, было масло из сапуна.

Ну или как определить какую ревизию движку делать, все таки 290 тыщ уже.

@itvolna, Если все исправно- то очень даже плавно, я бы сказал вальяжно трогаешься и получаешь удовольствие от езды. Обязательно проверь всю высоковольтную ( свечи, провода и катуху)- проблема уйдет. Можно сделать подешевле: катушку возьми от Калины или Приоры, но обязательно Бош (2000р.), провода с любой восьмерки (400р.), свечи на свой вкус. Единственный нюанс с катухой: к ней придется еще докупить её разъем тазовский и перекинуть два крайних провода местами, центральный оставь как есть. У меня она встала как миленькая на своё место на 3 родных болтика.

 С проводами сделай так: от родных аккуратно отрезаешь верхнюю шляпу и прорезаешь вдоль провода чтобы потом эту кастрированную шляпу надеть на тазовский провод и установить уже на свечной колодец. Здесь эту процедуру очень хорошо описывали и по- моему даже с картинками было где то, просто от такого изобилия тем уже просто невозможно что либо здесь найти, как иголку в стоге.

 По дыму... Начни с проверки компрессии.

1. что это за подергивания на первой передачи?

2. Нужно ли менять маслосъемные колпачки?

3. Нужно ли менять маслосъемные кольца?

4. Может ли это быть из-за топливного.

 

Свечи чистые без масла, нов когда менял воздушный фильтр, то в кожухе, было масло из сапуна.

2.При таком угаре ОБЯЗАТЕЛЬНО.

3.Если судить с твоих слов о том какой выхлоп идёт при нажатой педали акселератора, то скорей всего нет. МСК худые.

Масло в кожухе в/фильтра - повышенное давление картерных газов, не работает клапан вентиляции картера.

Удачи.

1. Проверить состояние катушки, ВВ проводов.

2.При таком угаре ОБЯЗАТЕЛЬНО.

3.Если судить с твоих слов о том какой выхлоп идёт при нажатой педали акселератора, то скорей всего нет. МСК худые.

 

Масло в кожухе в/фильтра - повышенное давление картерных газов, не работает клапан вентиляции картера.

Удачи.

МСК - это что такое?

И как проверить починить клапан вентиляции картерных газов, где он находится? Нашел, Вы уже в одном посте писал как его снять. Спасибо.

Я вот еще что заметил: с утра когда заводишь с открытым капотом, то откудато из движка дымок небольшой идет а потом пропадает. ни как не могу определить откуда он? дым по запаху примерно как из выхлопной трубы

МСК - это что такое?

И как проверить починить клапан вентиляции картерных газов, где он находится? Нашел, Вы уже в одном посте писал как его снять. Спасибо.

Я вот еще что заметил: с утра когда заводишь с открытым капотом, то откудато из движка дымок небольшой идет а потом пропадает. ни как не могу определить откуда он? дым по запаху примерно как из выхлопной трубы

МСК  это маслосъемные колпачки.  на клапанах

дымок. откуда хош,  мож где  неконтачит или дырка