mavr.f Опубликовано 29 сентября, 2013 Опубликовано 29 сентября, 2013 не доверяю сервисам-только деньги дерут! свои ручки и друзья-вот и все! 0 Цитата
visla Опубликовано 29 сентября, 2013 Опубликовано 29 сентября, 2013 не доверяю сервисам-только деньги дерут! свои ручки и друзья-вот и все! ну и правильно, 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 чего так кричать!ну ошибся- не комп ,а подсоединяли манометр к рампе. Машинка уже бегает как молодая! а дело было самое смешное--тройник резиновый порепался и была маленькая дырочка, который стоит под гофрой ваздухана под катушкой зажигания!!!!! всем респект! есть ткое дело, заказал я себе из нержавейки будет вечный. Могу скинуть чертежи и размеры если надо 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 есть ткое дело, заказал я себе из нержавейки будет вечный. Могу скинуть чертежи и размеры если надо да он и не нужен этот тройник , в любом маге пластиковые тройник 8 мм, стоит 10р всего 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 не доверяю сервисам-только деньги дерут! свои ручки и друзья-вот и все! я бы уже и сервисам доверился да толку только нет)) в моей моньке похожая беда на обсуждаемую. пока не прогреется ехать не возможно, давлю на газ начинает захлебыватся, из глушителя стреляет при этом.. что заметил, при заводке иногда включается вентилятор, так вот когда он не включается машина работает нормально, а когда включается ехать не возможно пока не прогреется. свечи провода и катушка новые, фильтры и топливный насос заменены, мотор 2 недели как после капиталки, комппрессия по кругу 14, правда мне кажется что многовато 14. я слышал что такое невозможно, но мерял несколько раз разными компрессметрами.в общем не знаю где копать, а в сервисах только денег могут взять да несколько часов копатся но найти в чем проблемма так и не нашли, я уже 5 сервисов обьездил, никто не может сказать в чем проблемма... 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 я бы уже и сервисам доверился да толку только нет)) в моей моньке похожая беда на обсуждаемую. пока не прогреется ехать не возможно, давлю на газ начинает захлебыватся, из глушителя стреляет при этом.. что заметил, при заводке иногда включается вентилятор, так вот когда он не включается машина работает нормально, а когда включается ехать не возможно пока не прогреется. свечи провода и катушка новые, фильтры и топливный насос заменены, мотор 2 недели как после капиталки, комппрессия по кругу 14, правда мне кажется что многовато 14. я слышал что такое невозможно, но мерял несколько раз разными компрессметрами.в общем не знаю где копать, а в сервисах только денег могут взять да несколько часов копатся но найти в чем проблемма так и не нашли, я уже 5 сервисов обьездил, никто не может сказать в чем проблемма... смотреть например ДТОЖ и проводку, термостат как?, маф проверь еще компрессия нормальная как у нового матора 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 смотреть например ДТОЖ и проводку, термостат как?, маф проверь еще компрессия нормальная как у нового матора термостат проверял, работает как положенно, с ним проблемм нет.. меня беспокоят маф и дтож, маф пробовал отключать, при этом работа двигла никак не изменилась, дтож так-же. 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 (изменено) и по поводу дтож вопрос, это он на корпусе термостата обитает? и если да то при его отключении работа двигателя должна как-то менятся? лямбда работает в норме, менял на новую никаких изменений не последовало.. Изменено 3 октября, 2013 пользователем Серега Лукич 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 и по поводу дтож вопрос, это он на корпусе термостата обитает? и если да то при его отключении работа двигателя должна как-то менятся? лямбда работает в норме, менял на новую никаких изменений не последовало.. Дтож сверху, проще купить новый машина не новая. также как и ДТВВ маф тестить только , по другому нормально не скажеш 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 Дтож сверху, проще купить новый машина не новая. также как и ДТВВ маф тестить только , по другому нормально не скажеш а можно для непонимающих еще разок описание?)) дтвв где находится и дтож это тот который на термостате? я бы и завтра купил да поменял да только не знаю где их искать! 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 а можно для непонимающих еще разок описание?)) дтвв где находится и дтож это тот который на термостате? я бы и завтра купил да поменял да только не знаю где их искать! ДТОЖ сверху на корпусе термостата, ДТВВ стоит смотря какой год, может в воздушном резонаторе поперек маторного снизу в круглой баклашке между мафом и черепахой дросселем. либо в резиновой гофре между мафом и черепахой дросселем тож снизу стоит 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 ДТОЖ сверху на корпусе термостата, ДТВВ стоит смотря какой год, может в воздушном резонаторе поперек маторного снизу в круглой баклашке между мафом и черепахой дросселем. либо в резиновой гофре между мафом и черепахой дросселем тож снизу стоит теперь понял, у меня 94 год есть датчик между мафом и черепахой,спасибо за подсказки завтра с утреца поеду прикуплю все нужное))) если не поможет буду маф менять, в общем отпишусь обязательно о проделанных процедурах)) 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 теперь понял, у меня 94 год есть датчик между мафом и черепахой,спасибо за подсказки завтра с утреца поеду прикуплю все нужное))) если не поможет буду маф менять, в общем отпишусь обязательно о проделанных процедурах)) маф менять просто так нет смысла купи себе тестер китайски за 6$ и померяй любой школьнмик это сможет 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 маф менять просто так нет смысла купи себе тестер китайски за 6$ и померяй любой школьнмик это сможет а что именно нужно мерять и каким образом? я в этом деле дуб полный,с механикой я как-то дружу а вот электрическая часть этой машины меня убивает, даже лезть боюсь как-бы не спалить чего или замкнуть.кстати на тему об электрике, у меня иммо стоит, и есть запасной в отличном состоянии, если кому нужен сообщите отдам в подарок. 0 Цитата
visla Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 (изменено) а что именно нужно мерять и каким образом? я в этом деле дуб полный,с механикой я как-то дружу а вот электрическая часть этой машины меня убивает, даже лезть боюсь как-бы не спалить чего или замкнуть.кстати на тему об электрике, у меня иммо стоит, и есть запасной в отличном состоянии, если кому нужен сообщите отдам в подарок. да там все просто меряется на заведеном маторе с подключенным датчиком. делаеш 2 дырочки на проводах иголочкой и подключаеш щюпу к ним и меряеш ставить на 12 вольт (показания для мондео различных двигателей v1.6-2.5) Между контактами Е - С(-): ХХ - 0,66 В 1500 - 1 В 2000 - 1,22 В 3000 - 1,58 В 4000 - 1,9 В Между контактами А - С(-): 12-14 В Изменено 3 октября, 2013 пользователем visla 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 3 октября, 2013 Опубликовано 3 октября, 2013 да там все просто меряется на заведеном маторе с подключенным датчиком. делаеш 2 дырочки на проводах иголочкой и подключаеш щюпу к ним и меряеш ставить на 12 вольт (показания для мондео различных двигателей v1.6-2.5) Между контактами Е - С(-): ХХ - 0,66 В 1500 - 1 В 2000 - 1,22 В 3000 - 1,58 В 4000 - 1,9 В Между контактами А - С(-): 12-14 В еще раз благодарю, завтра займусь обязательно! для меня решение этой проблеммы уже стало делом принципа)))))))))))))) 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 7 октября, 2013 Опубликовано 7 октября, 2013 еще раз благодарю, завтра займусь обязательно! для меня решение этой проблеммы уже стало делом принципа)))))))))))))) но если у тебя китаиский МАФ, то буквы на нем будут написаны не правильно 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 7 октября, 2013 Опубликовано 7 октября, 2013 но если у тебя китаиский МАФ, то буквы на нем будут написаны не правильно спасибо за подсказки но я уже разобрался, маф тут совсем не при делах был, у меня проблемма в проводке была которая на форсунки и дтож идет, изоляция осыпалась и из-за этого и были все глюки! устранил эти минусы и машина поехала так как должна! 0 Цитата
but777 Опубликовано 11 октября, 2013 Опубликовано 11 октября, 2013 Всем привет! Помогите с мондео 2 (1.6) Сажусь утром в машину запускаю двигатель а он глохнет приходиться ногой мучать педаль чтоб нагрелась. Нагрелась проехал пару км заглушил, опять завел обороты 3000 держит не сбрасывает. Отключил датчик расхода воздуха обороты упали но машина вся трясется, поменял датчик расхода воздуха (ничего не изменилось) Поехал на диагностику посмотрели сказали некорректно работает датчик дросельной заслонки, заменил (ничего не изменилось) Что дальше делать даже не представляю какая то мистика. ПОМОГИТЕ! 0 Цитата
visla Опубликовано 12 октября, 2013 Опубликовано 12 октября, 2013 (изменено) Всем привет! Помогите с мондео 2 (1.6) Сажусь утром в машину запускаю двигатель а он глохнет приходиться ногой мучать педаль чтоб нагрелась. Нагрелась проехал пару км заглушил, опять завел обороты 3000 держит не сбрасывает. Отключил датчик расхода воздуха обороты упали но машина вся трясется, поменял датчик расхода воздуха (ничего не изменилось) Поехал на диагностику посмотрели сказали некорректно работает датчик дросельной заслонки, заменил (ничего не изменилось) Что дальше делать даже не представляю какая то мистика. ПОМОГИТЕ! лямбду смотрел? подсосы воздуха? вентилятор карлсон не работает случаем? Изменено 12 октября, 2013 пользователем visla 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 12 октября, 2013 Опубликовано 12 октября, 2013 лямбду смотрел? подсосы воздуха? вентилятор карлсон не работает случаем? не знаю как на второй моне но у меня на первой глюки происходили из-за осыпавшейся изоляции на проводке с форсунок и дтож, причем глюков было много и разных, и обороты не держала на холодную и бывало что до 3000 поднимала сама по себе, попробуй там ковырни может это поможет. кстати за неделю просмотрел несколько монь по городу с похожими на мои глюки и причина почти везде одинаковая. в редких случаях вылетают датчики какие-то, чаще всего проводка просит замены. 0 Цитата
but777 Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 лямбду смотрел? подсосы воздуха? вентилятор карлсон не работает случаем? Лямбду не смотрел даже не знаю где он расположен! Вентилятор тоже не знаю где расположен! Подскажите плиз! 0 Цитата
but777 Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 Лямбду не смотрел даже не знаю где он расположен! Вентилятор радиатора что ли? Подскажите плиз! 0 Цитата
but777 Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 и еще подскажите что такое пост 2262 0 Цитата
but777 Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 Где находятся самые лучшие диагносты по мондео ? я уже замучался так ездить 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.