Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

Что именно .интересует?

Поведение мони, как клапоночки поживают, расход при хорошем состояние двс ну и собственно какие проблемы могут возникнуть, ставить хочу 4 поколение.

Опубликовано

Если ставить 4 поколение то всё в норме. Расход немного больше чем на бензе, но всёж в 2 раза дешевле. Если правильно настроят то и клапана будут жить, а их убить очень тяжело, а если сильвер то ещё лучше. 

Опубликовано

Добавлю.у меня стоит 4 поколение.ГБО.в принципе .тоже самое. что и на бензине. расход примерно 9-10 литров на сотню.но он окупаеться.так стоимость газа дешевле почти в два раза.некоторые говорят.что слабый старт на газе.этого я не замечал.одно единственное пришлось немного уменьшит зазор на свечах.и следить за стабильной  работой лямды.так как мозги ГБО берут показания с нее.от неё зависит расход газа.ну и правильная настройка мозгов ГБО.да.ещё.не желательно на газе долго крутить больше 4 тыс.об.м.так как газ дольше горит в камере сгорания .чем бензин.но на свечах и поршняхс клапанами нагар отсутствует вообще.за год оправдал установку ГБО.устанавливал 3 года назад.

Опубликовано

 

 

не желательно на газе долго крутить больше 4 тыс.об.м.

там есть переход на бензин после определённых оборотов или нагрузки. Я поставил себе после нагрузки 50% включается бензин.

Опубликовано

там есть переход на бензин после определённых оборотов или нагрузки. Я поставил себе после нагрузки 50% включается бензин.

Можно по подробней.за этот переход.У меня конечно стоит переходгаз-бензин.но ручной.я просто могу отключить газ и перейти на бензин при любых оборотах.но вручную .путем нажатия кнопки.но не автоматически на предельных оборотах двигателя.

Опубликовано

Буду ставить 4 поколение....  какие баллоны брали? переехал и теперь до работы ну и до черты города 40км...+работа и еще домой ехать. в общем в день накатываю около 120-150км, благо двс после кап ремонта ну и на 100км бенз кушает 8-10л город 50% трасса 50%  какой фирмы стоит оборудование?

Опубликовано

Буду ставить 4 поколение....  какие баллоны брали? переехал и теперь до работы ну и до черты города 40км...+работа и еще домой ехать. в общем в день накатываю около 120-150км, благо двс после кап ремонта ну и на 100км бенз кушает 8-10л город 50% трасса 50%  какой фирмы стоит оборудование?

Фирма  lovatо.балон на 42 л.точно не помню.но раз надули  на заправке 42.либо наеб...либо балон больше.не удобство только.что запаска не на своем месте.но я её ложу только на далекие расстояния.слава Богу .что шиномонтажки .чуть ли не .через каждые 10-20 км стоят.

Опубликовано

Можно по подробней.за этот переход.У меня конечно стоит переходгаз-бензин.но ручной.я просто могу отключить газ и перейти на бензин при любых оборотах.но вручную .путем нажатия кнопки.но не автоматически на предельных оборотах двигателя.

Если настраиваешь не сам, обратись к газовикам они сделают. Я всё делаю сам, мне установщики не смогли сделать. Там простой принцип, мгновенное переключение на бензин при превышении нагрузки или оборотов

Опубликовано

Значит что-то не так, смотрю что у Ауди бочки и пассата б3 почти такие же радиусы, когда на них ездил был чувство что разворачивается на пятачке.

Насчёт пружин нашёл описание в интернет магазине пишут что толщина прутка 14мм, видимо можно пробовать ставить + куплю зимнюю резину 195/65 r15.

с разворотом беда....но можно приловчиться. по колесам, на зиму самое то 205 70 15 + пружины 2.5....просвет 21 см гарантирован. на эту зиму хочу поставить аммо от фф2, там еще +3см

Опубликовано

Купил себе шнур на моё газовое (раньше стоил 1500р) и скачал программу настройки (бесплатно) и настраиваешь в онлайне. Для начала скачай прогу под свои мозги и попробуй попрактиковаться с настройками, обычно можно в офлайне, + гугл в помошь с фотками. 

Опубликовано

Купил себе шнур на моё газовое (раньше стоил 1500р) и скачал программу настройки (бесплатно) и настраиваешь в онлайне. Для начала скачай прогу под свои мозги и попробуй попрактиковаться с настройками, обычно можно в офлайне, + гугл в помошь с фотками. 

Все понял.спасибо.

Опубликовано

Появился стук при торможение\трогание в правом колесе, так же при резком повороте руля(редко) не давно поменял рычаги в сборе, стойки в сборе(пружины опорник итп) так же менял солдатики и смазывал суппорта) была у кого такая проблема? мб рулевые наконечники(хотя и 40тык не прошли или стабилизаторы поперечной устойчивости?)

Опубликовано

 

 

Появился стук при торможение\трогание в правом колесе, так же при резком повороте руля
подшипник ступицы у тебя сколько отходил? Хотя это тоже не показатель, они по разному живут. Обрати внимание на него, на ШРУС, подвесной и трипоид. Но скорее всего это ступичный у тебя спел лебединую песню, бывает что он умирает сразу, без предварительного гула.
Опубликовано

Появился стук при торможение\трогание в правом колесе, так же при резком повороте руля(редко) не давно поменял рычаги в сборе, стойки в сборе(пружины опорник итп) так же менял солдатики и смазывал суппорта) была у кого такая проблема? мб рулевые наконечники(хотя и 40тык не прошли или стабилизаторы поперечной устойчивости?)

Похоже .что проблема кроиться во внутренней гранате.либо в подвесном подш.но скорее .что в гранате.это при всем .что затянуты хорошо .подрамник и рычаг.если -бы только появлялся стук при торможении .то проблема в  тормозах.

Опубликовано

доброго дня!

 

мне достался автомобиль без родного бачка омывателя.

вместо него удручающий бачок и моторчик от жигулёвской классики (причём старого образца ещё).

 

подскажите, какой бачок и насос омывателя должен стоять в универсале?

а-то я гляжу они разные бывают: http://euroauto.ru/parts/Ford/86/3/3084/

 

и еще вопрос - там один насос идёт и на заднее стекло и на лобовое?

я нашел у себя в машине два шланга - один идёт на лобовое (сейчас подключен к жиговскому насосу), а второй - на заднюю дверь (сейчас просто болтается).

а разъем электрический вроде бы один. стало быть какой-то хитрый насос с двумя выходами???

Опубликовано

доброго дня!

 

мне достался автомобиль без родного бачка омывателя.

вместо него удручающий бачок и моторчик от жигулёвской классики (причём старого образца ещё).

 

подскажите, какой бачок и насос омывателя должен стоять в универсале?

а-то я гляжу они разные бывают: http://euroauto.ru/parts/Ford/86/3/3084/

 

и еще вопрос - там один насос идёт и на заднее стекло и на лобовое?

я нашел у себя в машине два шланга - один идёт на лобовое (сейчас подключен к жиговскому насосу), а второй - на заднюю дверь (сейчас просто болтается).

а разъем электрический вроде бы один. стало быть какой-то хитрый насос с двумя выходами???

Моторчик один на два шланга. Примерно вот такой DP670-0.gif

Опубликовано

 

 

а-то я гляжу они разные бывают
может тебе просто так показалось с разных ракурсов? Вроде одинаковые на мой взгляд. 

 

 

я нашел у себя в машине два шланга - один идёт на лобовое (сейчас подключен к жиговскому насосу), а второй - на заднюю дверь (сейчас просто болтается).
на этих шлангах еще клапаны должны быть, Г- образные резиновые трубки у которых внутри подпружиненный шарик. Для чего- представь струю из форсунки на лобовое стекло при скорости 40 км\ч и такую же (с таким же давлением) только на скорости 140 км\ч. Во втором случае без этого клапана струйку просто прижмет вниз и эффект от такой мойки сравним со струйкой из комариной пиписьки. А так все верно, один бачок с одним моторчиком.
Опубликовано (изменено)

спасибо за разъяснения, товарищи! :)

значит мне нужен бачок поменьше (без омывателя фар тачка у меня) + насос новый заказать.

ну и с шлангами разобраться - клапаны сделать. а-то у меня и так брызгает только на пассажирскую часть стекла :mellow:

Изменено пользователем gotovtsev
Опубликовано

спасибо за разъяснения, товарищи! :)

значит мне нужен бачок поменьше (без омывателя фар тачка у меня) + насос новый заказать.

ну и с шлангами разобраться - клапаны сделать. а-то у меня и так брызгает только на пассажирскую часть стекла :mellow:

Имею такой бачок 4-х литровый, с насосом на два выхода и уголки с клапанами. Т.е. полный комплект.

Если нужен, пиши в личку.

Опубликовано

@gotovtsev,можешь и 7ми литровый поставить, доливать реже

Можно, но такой бачок редкость, и придётся омыватель фар ставить или дырку под моторчик омывателя фар оглушить чем то.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...