замена ГРМ в Аларм-моторс - убили двигатель ...

9 мая сдал машину для планового ТО и замены ремня ГРМ и приводного ремня официальному дилеру ФМК в СПБ "Аларм Моторс".

Вечером 9 мая мне отзвонился мастер Владислав и сказал что они не успевают сегодня сделать, поэтому автомобиль будет готов завтра к 9 утра.

В 9 утра, будучи в маршрутке по пути в сервис 10 мая, звонок от мастера - машина будет готова во 2й половине дня из-за отсутствия болта крепления чего-то там ...вроде должны подвести с другой станции.

В 16 часов - звонок: "Машина готова....". Приезжаю в сервис в 17, осматриваю машину, мне ее заводят и говорят что все в порядке, оформляйте документы, мы вам пока ее на улицу выгоним.

Оформляюсь в кассе, выхожу на улицу ... машины нет.

Стою жду ... смотрю в открытые ворота СТО и вижу свое авто, стоящее посреди рем.зоны с открытым капотом. Зашел внутрь. На вопрос "что случилось?" - ответ "чего-то турбина не включается, сейчас проверим контакты". Машину благополучно отгоняют обратно к подъемнику, глушат, проверяют контакты ... вроде все ок. Заводят ... непродолжительная неустойчивая работа на холостых оборотах, потеря оборотов, глохнет двигатель с легким стуком .... Больше признаков жизни нет. Пытаются завести - ноль результата.... Сбегается куча рабтников, мастеров, диагностов, подключают один за другим диагностические компы ... результатов нет. Наступает 21.00 10 мая. Я забираю ключи, закрываю авто, записываю все претензии во вновь открытый заказ-наряд и меня выпроваживают из сервиса.

К 9 утра 11 мая прибываю в сервис. Меня встречает мастер Игорь из другой смены. Опять попытка пуска - ноль. Ответ: "будем диагностировать". Уезжаю на работу.

В 17 часов прибываю в сервис так и не дождавшись результатов диагностики и звонка. Заверяют что будут проверять компрессию и что при установке ремня ГРМ "чуть-чуть" не правильно выставили метки ... но на работу влиять не должно. Начальник станции ТО клянется что все устранят за свой счет. К 19 часам, после замеров компрессии, предварительный вердикт - "что-то не то с клапанами, возможно загнуло ((( ". Как же бл.... так?????

Будут снимать головку блока и проверять клапана, цилиндры и т.п.

Жду вердикта ....

ИТОГ: убили хорошую машину руками какого-то недоё..ного механика .... За 3 года и 115 т.км пробега - ноль проблем. И вот- получи!

Форд - хорошо, сервис Форд РАША - убогое гамно!

Соболезнования. И скорейшего ремонта Моника......

от же епт.......

вспоминаю свою замену грм сразу после покупки...

арасервис.... 10 утра приехал, начали снятие и не открутить 1 ролик ( разбили пластик приварили болт - все ок)

пришлось на последние бабки нестись на рынок искать болт....кое как подобрал обычный в метизах...

обана.... рисок нет ( голову не вскрывали) .... ара не ссы щас кисточкой нарисуем и все ок....

итог : (7 часов работы) 25 т.км пробега после и тьфу 3 раза все просто супер

(знал бы изначально все про замену ГРМ на моне - хрен бы сунулся в такой сервис и наверное поехал бы в офф )

2500 в 09году

не 4 монь но просто вспомнилось

мдяяя сочувствую,

советую нанять эксперта и пусть делает заключение потому как могло не только клапана загнуть, а потом ты можешь получить очень сильный гемор с ремонтом ДВИГАТЕЛЯ за СВОЙ!!! счет!!!

мда. держись.

тачку забирай только после покатушек с мастером и очень внимательного осмотра.

За 3 года и 115 т.км пробега - ноль проблем ---- вот где засада!

Гарантия кончилась, сейчас они клапана поменяют но внутри все может быть плачевно и Вам это не покажут естественно!!!

А дальше как повезет или не повезет, у меня после обрыва ремешка правда не бензинке, 15 тыс нормально было а потом масло есть начало довольно сильно...

тачку забирай только после покатушек с мастером и очень внимательного осмотра.

стесняюсь спросить а что Вы увидите при внимательном осмотре собранного двигателя и покатушек?

да он будет чистым, ехать будет разницы можете не ощутить, а что внутри???

Если там действительно загнуло клапана то надо менять агрегат, за счет салона через суд, типа потеря эксплуатационной надежности моральный ущерб, ну максимум рублей 100 доплатить и получить новый только в другом салоне... ИМХО

Сочувствую... Какой из алармов?

Аларм Юго-Запад.

Теперь меня обслуживает новый мастер. Разобрали движок, под замену 6 коромысел и шесть рокеров, возможно пару клапанов.

Срок ремонта - порядка 2 недель. Подменного фонда нет. Предварительно дали добро на выдачу прокатного авто. Жду конца выходных.

Теперь машину однозначно на продажу ... жаль ... я его любил.

Теперь машину однозначно на продажу ... жаль ... я его любил.

Не горячись, у отца были подобные проблемы с астрой 2008 года, на 90 тысячах тоже "поменяли" ГРМ, сейчас 280 тысяч, НИКАКИХ проблем.

Сочувствую, ощущения ужасные, но все ремонтируемо.

@Legich, тут все зависит от того как качественно ему сделают, но судя по тому, что при замене ремня (элементарная для сервиса процедура) все сломали, то я бы тоже подумал о продаже!!!

просто обычно перед заводом авто прокручивают в ручную на 3-5 оборотов чтобы убедиться на 100%, что ничего не задевает и не шоркает!!!!

А в данном случае 100% безграмотность!!!

просто обычно перед заводом авто прокручивают в ручную на 3-5 оборотов чтобы убедиться на 100%, что ничего не задевает и не шоркает!!!!

А в данном случае 100% безграмотность!!!

В данном случае 100% неумение читать с твоей стороны. Двиг. запустился, после кратковременной работы заглох. Тут вариантов немного, наиболее вероятный - не затянули ролик натяжителя.

Метки проипать на этом двиг. очень сложно (если делать правильно фиксаторами, а не краской метить ремень и шкивы).

Настоящую причину автору назовут врядли, включать дурака у оффов неплохо получается - скажут "х.з. как так получилось, мы всё прально делали..."

стесняюсь спросить а что Вы увидите при внимательном осмотре собранного двигателя и покатушек?

смысл в том, что они будут стремится быстрее выпустить клиента на "собранной" машине, ибо то что может случится уже в его руках за воротами - это их спасение. Катаясь с мастером есть шанс добить машину в его руках, ибо я думаю они будут ремонтировать малой кровью, т.к. уже попадают на деньги по своей вине (а это убытки для них).

@Afrol, ну я много раз видел подобные последствия именно из-за меток, и все как один хозяева говориле после непродолжительной работы, хотя по факту там той работы было 2-3 секунды!!!

читать я умею, есиче!

@Afrol, ну я много раз видел подобные последствия именно из-за меток, и все как один хозяева говориле после непродолжительной работы, хотя по факту там той работы было 2-3 секунды!!!

читать я умею, есиче!

В случае bsl78 двиг. запускали мин. 3-и раза, даже с/на подъёмник своих ходом заезжали. Явно чё-то не прикрутили нормально...

Сочувствую! Мне вот предстоит тоже замена. Думаю пока что с сервисом где проводить замену. Начитаешься такого и не посебе как то становится.

Может попросить купить их у Вас машину и пусть себе ремонтируют как хотят и что хотят

Может попросить купить их у Вас машину и пусть себе ремонтируют как хотят и что хотят

+1

ну машину они даже по закону не обязаны купить, а вот совет данный мной изначально по поводу независимого эксперта лучше применить, иначе выехав из сервиса, через 2недели это будут проблемы владельца!!!

ну машину они даже по закону не обязаны купить, а вот совет данный мной изначально по поводу независимого эксперта лучше применить, иначе выехав из сервиса, через 2недели это будут проблемы владельца!!!

Так у нас вся страна живет по понятиям -))) . Эксперта тоже поддерживаю , но давить надо на них по максимуму , тогда может быть что то удастся получить.

Выдали прокатный Фокус II 1,6л на автомате за счет дилера.

Буду гонять )

На работы и запчасти у дилера будет гарантия, кажется 2 года, если мне не изменяет мой склероз...

P.S. А прикинь это же самое произошло не у дилера... просто жуть, ни тебе диагностики, ни тебе запчастей ...

Так что не повезло и повезло одновременно, машинку дали подменную - пусть твою чинят, всё будет ок!