Шланг радиатора АКПП Джатко

Доброе время суток! Не нашел подходящей темы в поисковике, поэтому нужен совет. Во время остановки на светофоре машина отказалась ехать дальше,коробка находилась в положении D,обнаружилась лужа под машиной,вылетел шланг идущий от коробки на охлаждение радиатора коробки,до этого ни каких проблем с ней не наблюдалось. Помогите выявить причину поломки и какие могут быть последствия после замены шланга и масла в коробке.

PS:коробка Джатко

1. Название темы противоречит правилам Форума.

2. Если просто шланг сорвало, то скорей всего ослабло крепление.... хомут к примеру.

3. Если после этого не тянул до стоянки своим ходом без ATF, то ничего критичного...

Извените за противоречие правилам форума. До гаража тянул на буксире 2 км ,да на шланге ослабла пластиковая защелка .Если не трудно подскажите как заливать atf в коробку также как и при проверке уровня?

Извените за противоречие правилам форума

Не извиню!

Отредактируй название!

Нет тем с названиями спасите- помогите- это и есть противоречие правилам

у меня есть такие шланги....

на шланге ослабла пластиковая защелка .Если не трудно подскажите как заливать atf в коробку также как и при проверке уровня?

На ФФ 1 с АКПП была такая байда - шланг в месте завальцовки сломался. Заменили шланг, масло сначала залили на холодную, потом на прогретой коробке доливали до уровня. Ушло где то 4 литра.

Масло в коробку залили на холодную я понял, а двигатель при этом заводили.

Масло в коробку залили на холодную я понял, а двигатель при этом заводили.

Масло в коробку залили на холодную я понял, а двигатель при этом заводили.

Сначала залили на холодну. Затем завели движок и прогревая коробку доливали до уровня

Большое спасибо .