Приборная панель

Добрый день!

Подскажите, не горит на приборной панели лампа давления масла.

Заранее благодарен

не горит на приборной панели лампа давления масла.

В каком смысле?

Перед тем как стартануть надеюсь?

Видимо,при включении зажигания.Тогда вывод один,либо светодиод перегорел в панели(что очень маловероятно),то ли датчик давления масла накрылся.

Видимо,при включении зажигания.Тогда вывод один,либо светодиод перегорел в панели(что очень маловероятно),то ли датчик давления масла накрылся.

ну значит провести диагностику панельки надо, удерживая кнопку суточного пробега включить зажигание, если чтото с индикатором то он не загорится

Тогда вывод один

Может быть и два, если светодиод заклеили изоляцией перед продажей...

Подождём, что Т/С ответит...

Да, и профиль пусть заполнит нормально... Двигатель/Коробка/Кузов/Год... Опять гадать будем, что да чего у него там...

Изменено 6 мая, 2012 пользователем Колючка

 

Да, и профиль пусть заполнит нормально... Двигатель/Коробка/Кузов/Год... Опять гадать будем, что да чего у него там...

В этом согласен 100%

Всем доброй ночи!!! Хотелось бы узнать мнение и о моей проблемке? После покупки радовался, что после того как заглушу двигатель и включу зажигание, секунд 30-90 лампа давления масле не горит. Это было в марте. Сейчас лампа может не загораться минут 5-15. На самодиагностике всё работает нормально. Могут ли окислится контакты в панели? Не очень то хочется разбирать панель приборов. ЗАРАННЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!

поверь, снять панель это 15 минут с перекуром! лампа масла не загорается при включении зажигания после глушения двигателя, значит давление в системе есть, значит маслофильтр не менял лет ...цать ))) при включении зажигания тестовая лампа должна загораться обязательно!!! ищи проблему в датчике и проводке, вроде есть еще регулятор давления масла.

Изменено 24 июня, 2012 пользователем McS

McS - спасибо за отклик!

То что давление в системе есть это хорошо, но масло и фильтр я сам менял после покупки, сейчас на подходе вторая замена. Планирую менять через 10-11 тыс км, правда затратно т.к 10000 накатываю за 3-4 мес.А вот на счёт датчика нужно задуматься,найти бы его ещё пока что сильно не влезал . Да ещё вопрос? Почему эта самая на мой взгляд напрягающяя лампочка при вкл зажигания с утра горит как положено, а вот потом как говорится "то потухнет,то погаснет".А сегодня вечером вообще сюрприз-выскочил ЧЕК, подозрения н а "КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО", такое ощющение что одна ворсунка забилась.теперь буду снимать бак и смотреть- хотя топливный фильтр менял недавно

Вот на приборке есть индикатор масляный щуп у кого он работает, то есть показывает уроень?

Вот на приборке есть индикатор масляный щуп у кого он работает, то есть показывает уровень?

Ни у кого, есть указатель низкого давления масла.

Народ, подскажите, пожалуйста по следующим вопросам:

1) В любой ли МК3 есть функции отображения среднего, мгновенного расхода топлива, лампочка круиза?

2) На любой ли приборке можно включить эту функцию или есть различия в зависимости от модели/года выпуска?

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Igoroshka

Народ, подскажите, пожалуйста по следующим вопросам:

1) В любой ли МК3 есть функции отображения среднего, мгновенного расхода топлива, лампочка круиза?

2) На любой ли приборке можно включить эту функцию или есть различия в зависимости от модели/года выпуска?

1)нет

2)нет

Доброго времени суток всем. Прошу помочь советом, кто может. Загорелась на панели лампа неисправности двигателя, поехал на диагностику движка и столкнулся с проблемой отсутствия разъема для подключения компьютера для диагностики. Видимо, полазили до меня там. Как сейчас можно определить неисправность, устранить ошибку из-за которой горит лампочка?

Изменено 27 июня, 2012 пользователем Колючка

У мони он как раз так удобно расположен, куда бы он дется то мог

У мони он как раз так удобно расположен, куда бы он дется то мог

у кого то уже был такой случай,вырезали его

@Maximus07,

Прекрати нарушать Правила, одно сообщение и уже...

Заполни профиль год/двигатель/коробка/кузов

Доброго времени суток всем. Прошу помочь советом, кто может. Загорелась на панели лампа неисправности двигателя, поехал на диагностику движка и столкнулся с проблемой отсутствия разъема для подключения компьютера для диагностики. Видимо, полазили до меня там. Как сейчас можно определить неисправность, устранить ошибку из-за которой горит лампочка?

Ты хочешь сказать, что ФИЗИЧЕСКИ нет разъема или просто не нашли его?

Дырка от него есть? он, есичо - выдвигается вниз, у левой коленки водилы.

Ну и если его оторвали/отрезали - восстанавливать проводку.

Не допускаешь мысли, что предхозяяин его просто перенес на другое место(например компьютер у него был установлен), такое практикуют некоторые.

подскажите кто знает, от дизеля панель приборов на бензинке будет ли работать корректно, если перекинуть плату? тахометр, уровень топлива, температура двиг и т.д. ? на фото приборка от дизеля и бенза, если по логике рассуждать, то в дизеля ХХ будет на второй отметке а в бензинке ХХ на третьей отметке, значит должно правильно показывать или нет???

 

Если то что ты написал перекинуть,то останется голый корпус, Смысла не понял к чему бы это?

плату от дизельной в корпус бензинки,, просто есть щиток с БК от дизеля не дорого, вот и спрашиваю, есть ли смысл покупать, у меня щиток без БК.

плату от дизельной в корпус бензинки,, просто есть щиток с БК от дизеля не дорого, вот и спрашиваю, есть ли смысл покупать, у меня щиток без БК.

Вот теперь понятен ход твоих мыслей.Да тут уж пока не опробуешь,не известно как тахометр себя поведёт

плату от дизельной в корпус бензинки,, просто есть щиток с БК от дизеля не дорого, вот и спрашиваю, есть ли смысл покупать, у меня щиток без БК.

Можно перешить свою приборку.

из Киева ехать к Вам в Санкт-Петербург, как то дороговато будет что б перепрошить приборку , дешевле б/у купить с БК...