Цепь ГРМ

проверяй фазы ГРМ и шкив, датчик ПКВ

я могу проверить сам?

я могу проверить сам?

судя по твоему вопросу что такое фазы ГРМ-нет

судя по твоему вопросу что такое фазы ГРМ-нет

а по точнее, а то я не догнал

судя по твоему вопросу что такое фазы ГРМ-нет

сейчас проехался, все по прежнему осталось, хотя немного резвее стала. Это наверное из-за того что постояла.мастер сказал, что шкив нормально с ним, фаза тоже выставлена, а датчик ВКП, если с ним что то, то машина не завелась, да и сам сейчас посмотрел про этот датчик

Вот ещё один симптом, расход большой и бензином в салоне пахнет

Нажимаю на газ плавно (до 3000 оборотов) и отпускаю, дак в двигателе слышно, как что то трещит, скорей всего это клапана. Когда нажимаю на ходу, то слышно, как двигатель задыхается, но старается ехать и медленно набирает скорость

Дак главное, почему б..ть не едет больше 120, именно 120?

судя по твоему вопросу что такое фазы ГРМ-нет

я догнал! Ещё месяц назад, я не знал, что такое коллектор, но теперь знаю не хуже мастера какого нибудь

Дак главное, почему б..ть не едет больше 120, именно 120?

насос производительность например

насос производительность например

какой насос ещё?

насос производительность например

какая производительность?

У насоса 2 характеристики,давление и производительность,типа 10 л в минуту

У насоса 2 характеристики,давление и производительность,типа 10 л в минуту

а на скорость это может повлиять?

У насоса 2 характеристики,давление и производительность,типа 10 л в минуту

в насосе важное моторчик или что то другое?

У насоса 2 характеристики,давление и производительность,типа 10 л в минуту

просто до этого было нормально, потом эта вся хрень началась, сразу же поменял моторчик и ничего не поменялось

это я все взял и сегодня уже поеду забирать машину! Два разных мастера, и не знают друг друга, утверждают, что может из-за цепи такое, так как цепь как то действует на клапана и может не правильно работать и диагностика показывает ошибки цепи и абс. Из-за АБС может быть такое?

АБС к двигателю никакого касательства не имеет. Разгон и расход от состояния цепи практически не зависят. Состояние цепи влияет на работу на низких оборотах, там где важно точность фаз газораспределения.

Наверху все крутится с огромной скоростью, поток большой и скоростной, там важна инерция потока а не несколько градусов туда\сюда по клапанам.

Короче, *два разных мастера и не знают друг друга* и оба не шибко знают проблему. 

прости, но номер не смогу сказать, так как на дисплее так и было написано ( цепь коленвала )

Взглянуть бы на тот волшебный дисплей...

Во первых нет *цепи коленвала*, есть цепь грм,  далее - ошибок таких по цепи нет в природе!  Есть ошибки по несовпадению дпкв и дпрв, но на форде за все время лично я их никогда не встречал.

 

Как писали ранее гуру нашего форума при замене цепи нужно:

 

1119858 FORD EUROPE Шестерня распредвала - 2шт

 

1347669 FORD EUROPE Натяжитель цепи грм Duratec - 1шт

 

1119172 FORD EUROPE Цепь грм - 1 шт

 

Хотя я лично не понимаю при чем тут расход и не едет больше 120.. при чем здесь цепь..

 

Из этого списка актуальна только цепь, натяжитель возможно, две шестерни р\валов лишнее. А вот нижнюю звезду колена ты забыл, она то как раз и снашивается. Ее менять вместе с цепью обязательно. Просто потому что наверху звезды в два раза больше нижней и она одна тащит две. Где в четыре раза больший износ? Отгадай...

Из этого списка актуальна только цепь, натяжитель возможно, две шестерни р\валов лишнее. А вот нижнюю звезду колена ты забыл, она то как раз и снашивается. Ее менять вместе с цепью обязательно. Просто потому что наверху звезды в два раза больше нижней и она одна тащит две. Где в четыре раза больший износ? Отгадай...

в чем может быть тогда проблема?

в чем может быть тогда проблема?

Катализатор.

В каком кате сделали дырку? Там их два плюс если ничего не путаю то на машинах с акпп на входе глушителя после впускного коллектора вроде стоит сеточка, она, ее смотреть. 

Катализатор.

В каком кате сделали дырку? Там их два плюс если ничего не путаю то на машинах с акпп на входе глушителя после впускного коллектора вроде стоит сеточка, она, ее смотреть.

объясни по подробнее. Я выбил в том, где кВт стоит под коробкой. А где ещё один???

Извини, я ступил, на третьей моне один основной кат, попутал. Значит с выпуском все у тебя хорошо.

Переходим дальше.

1 Заслонки впускного ты проверял после замены? Они открываются как положено?

2 Двигатель на хх не колбасит? Обороты на месте резко дать - она принимает ровно? Задержки или колбасни нет?

3 Когда скорость около 120 она просто еле-еле к ней подходит или есть кивок в обратную сторону?  

4 Предел в 120 на всех передачах или предел по каким то определенным оборотам?

Извини, я ступил, на третьей моне один основной кат, попутал. Значит с выпуском все у тебя хорошо.

Переходим дальше.

1 Заслонки впускного ты проверял после замены? Они открываются как положено?

2 Двигатель на хх не колбасит? Обороты на месте резко дать - она принимает ровно? Задержки или колбасни нет?

3 Когда скорость около 120 она просто еле-еле к ней подходит или есть кивок в обратную сторону?

4 Предел в 120 на всех передачах или предел по каким то определенным оборотам?

да ничего страшного!как проверить заслонки, правильно ли они открываются? К оборотам вообще нарекании нет! Еле-еле подходит и с трудом разгоняется, такое чувство, что её душит. Двигатель примерно так на разгоне работает (ууууууу), а должен (ррррр)! Сейчас еду Москвы в Питер и по прямой и на длительном расстоянии разогнал 140, нажимаю педаль в пол, обороты поднимаются, а скорость падает. Хотя до этого было, нажимаю педаль в пол и на 120 подхватывает и разгонялась очень быстро, это я как понимаю она переключилась на 4 передачу

Извини, я ступил, на третьей моне один основной кат, попутал. Значит с выпуском все у тебя хорошо.

Переходим дальше.

1 Заслонки впускного ты проверял после замены? Они открываются как положено?

2 Двигатель на хх не колбасит? Обороты на месте резко дать - она принимает ровно? Задержки или колбасни нет?

3 Когда скорость около 120 она просто еле-еле к ней подходит или есть кивок в обратную сторону?

4 Предел в 120 на всех передачах или предел по каким то определенным оборотам?

кивок в обратную сторону тогда, когда еду 120 и нажимаю до упора газ! Ещё симптом ощутил, когда плавно еду и дохожу до 110 и её начинает подергивать. Моё предположение, это она так переключает на 4

 Сейчас еду Москвы в Питер

Приедешь в Питер, заезжай ко мне, посмотрю машину.

позвони 89219390134

Приедешь в Питер, заезжай ко мне, посмотрю машину.

позвони 89219390134

тебя мне бог послал!