Клуб 100ткм +

Свой форд мондео 2.5Т брал в 2011 с пробегом 91 т.км.

сейчас 121,6 т.км.

91 т. км. поменял колодки и диски по кругу поставил оригинал, масло, фильтра

101 т. км. масла, фильтра

110 т. км. масла, фильтра

115 т.км. поменял по кругу аморты и пружины, передние-задние опоры, передние поворотные подшипники (менять нужно было только опоры и поворотные подшипники) при замене навернулся передний правый привод (обойма внутреннего шруса).

Так же заменил тормозные диски оригинал и колодки ferodo ds 2500 по кругу (при моей активной езды колодок и дисков хватает на 15 т.км)

117 т. км. сделал сход-развал

119 т. км. Масло, фильтр инжектора, масленый фильтр

121 т. км перетерся провод идущий к датчику abs на переднем правом колесе, заменили на сервисе.

122 т. км поменял блок управления подогревом передних сидений (на старом почему-то после одного из посещений сервиса появилась 1 стертая кнопка, а отдельно кнопки не продаются)

128 т. км сдохли корректоры фар (обе фары с интервалом в 2-3 месяца) у ксенона, в сервисе сказали, что дешевле купить блок-фару бу, чем ремонтировать.

105000 км.

1. Лобовое (треснуло от прилетевшего камня - замена)

2. туманки (то же самое что и с лобовым)

3. Передние тормозные диски проточил

4. Сцепление только что приговорили.

Пока что надеюсь еще покатаюсь ...

119 000 км.

203 700 км.

Каждые 20 000 меняю расходники (масло + все фильтра, кроме топливного, его реже). Кроме этого поменял передние аммортизаторы, колодки меняю по мере износа. Один раз перепрофивал GEM (мозг), ну и парочку предохранителей. Также была заменена АКБ. В остальном все ГУТ. Работает как часики.

В ближайшей перспективе планируб заменить ремни+ролики, доустановить кнопочки круиза и перепрошить Convers + (в теперяшней прошивке почему-то нет моментального расхода топлива).

Посему, на мой взгляд другой альтернативы просто нет, ежели хочешь получить отменный комфорт и незабываемую наждежность.

djbazz 203 700 км.- зачётно

На сегодняшний день пробег 97 тыс км.

Итак начнем)

40 тыс км замена свечей

60 тыс км замена колодок по кругу

70 тыс км чистка дроссельной заслонки

сейчас на подходе: сайлентблоки заднего стабилизатора, катализатор.

п.с. масло и фильтра меняются согласно регламента ТО, туманки и лобовое меняются по КАСКО (третий комплект туманок и третье лобовое на авто)

кстати никто не встречал паук без катализатора на мондео 2.0 бензин?

Пробег перевалил за 100 000

Стандартные ТО, колодки приблизительно через 40 тыс км - в расчет не беру, свечи на 80 (норм были)

Что менялось за более чем три года:

рулевые наконечники, гудок, Клапан электромагнитный впускного коллектора

21.12.2011 ERo3714575 Ford 1 381 183 Сигнал звуковой 1 2646,86 Выдано (Отправлено)
20.09.2012 ER-0003068 Lemforder 31942 02 Наконечник рулевой тяги левый 1 937,68 937,68 26.09 Выдано (Отправлено)
20.09.2012 ER-0003068 Lemforder 31943 02 Наконечник рулевой тяги правый 1 914,80 914,80 26.09 Выдано (Отправлено)
15.08.2012 ER-0000639 Ford 1 357 314 Клапан электромагнитный впускного коллектора 1 2479,76 Выдано (Отправлено)

Пора и мне в "старички" записываться. Клуб в клубе: " Кому за сотню" . 101000. Менял опорные подшипники(на передних стойках)-в сервисе(о чём каюсь). Периодичные ТО-в "гараже". В холода стал подвывать при заводке бензонасос. Стала постукивать( в холода) передняя водительская часть подвески. Купил задние амортизаторы( в сервисе настращали)-уже год езжу ,не менял.

Угар масла: на 2000км-200-250гр.

275т.к. покупал с пробегом 119т.к. германия. по рекомендации форда, так как не было гарантии оригинальности пробега при покупке, поменял ремень и ролики + водная помпа грм. приблизительно в 200т.к. поменял аммортизаторы и один левый наконечник. недавно поменял щётки дворников. ну диски колодки в перечень не вношу так как расходник. машиной доволен как слон. две недели назад пригнал себе ещё одну, правда уже в полнейшей комплектации 2009г. пробег 126т.к. жду впечатлений. машины 2.2тдци на механике. аватарка первая машынка. та что 275т.к. 2008г

Вот ещё один моня, с большим пробегом! http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/stilate/

Расстался со своим 2,5Т на пробеге 110т.км

Кроме расходников и заменннеых по личной инициативе аммо, рычагов, корпуса маслофильтра, ремня ГРМ никаких проблем не было...Отличное качество за разумные деньги...

ЗЫЖ Среди однокласников прямой конкурент по управляемости только Пассат, не считая немецкой тройки...

Мондео 1.6 120л.с. 2011 год Июнь,пробег 99500км

Может 1.6(русский) мондео не так как все собирают,но как то я разочаровался в его качестве.

1.на 15000 тыщ поменяли сальник привода коробки

2.Смазали замки и петли задних сидений,жутко скрипели

3.После первой зимы повылезали задние подкрылки(поставил неоригинал)

4.Сломалась магнитолла,замена по гарантии

5.В 60000 тык порвался ремень генератора

6.В 62000 тыщи загорелась лампочка аккумулятора(но зарядка была),плюнул и так ездил

7.В 64000 км сдох выжимной,замена со сцеплением в сборе(точней сцепление сдохло в 68000,скупой платит дважды)

8.в 70000 тык поменял ловобое стекло,было настолько затерто,что не было видно в солнечную погоду,замена по КАСКО+камень

9.Когда меняли стекло,то видно что то уронили в воздуховоды,очень сильно гудела и вибрировала печка,но сейчас вроде нормально стало

10.в 80000 тык сломался поясничный подпор вод.сиденья(так и езжу)

11.За 100000км поменял раз 10 в каждой фаре лампочки в ближнем свете,габариты раз 5,сзади в габаритах на номер,и задний свет,и в двух противотуманках

12.в 85000 тыщ замена аккумулятора(неоригинал)Варта повышенной ёмкости,так в Руси посоветовали(

13.в 90000 тыщ замена генератора,лампочка потухла

14.в 90000 тыщ замена аккумулятора,пришлось поставить оригинал за 7500,неоригинал не пропускал диллерскую диагностику

15.Снова сломалась магнитолла( так и езжу,то работает,то нет,своей жизнью живет

16.Печка дует с нова,то сильно,то нет,независимо от регулировок,правда это редко проявляется

17.Резина родная очень мягкая,два боковых пореза и два колеса на выброс,R16

18.Диски штатные все погнулись из за наших хороших дорог,прокатка и почти как новые)

19.Рычаг КПП почти весь облез

20.Нижний могдинг оторвался,когда вылазию из машины все время за него цепляю,поменял все пистоны,и установил обратно

21.При открытии центральных замков,задняя правая дверь не открывается,приходится счелкать брелком минимум раза 3

22.Замена тяги стабилизатора сзади справа

23.Появилось куча сверчков сзади справа,никак не могу выявить что там поскрипывает

24.Сегодня перестал открываться багажник,порвались почему то почти все провода в гофре на изгибе

25.Еще забыл про бардачёк,ремонт по гарантии 2 раза,очень туго открывался,сейчас все ок.

Колодки и масла менялись вовремя

Машина использовалась жестко,Москва пробки.

Пробег 123000, заменил опорники и рулевые наконечники, в остальном плановое ТО.

1000 - первый дождь, щетки ушатаные, замена у ОД. сняли прямо с витрины авто дали мне и поставили мои на витринный ам

10000 - застучал передний левый опорник (до сегодняшнего дня не менял, аккуратненько езжу и не стучит)

14000 - скол в лобовое - мелкий (терпимо)

19000 - скол в лобовое №2 терпимо

56124 - проблема с бензонасосом (заводской брак) подроно тут http://mondeoclub.ru...00#entry1968559 сказали на год. Жду звоночка от машины.

56125 - Стук в районе заднего левого пассажира. Глюк до сих пор не найден. Все диагностики отличные. Полность разобрал салон и даже проложил шумку. Буфер заиграл, шум не уменьшился. Такое впечатление, что что то на баке топливном лежит, головка или ключ гаечный. Бак снимать не хочу. Думаю из-за проблемы выше.

61000 - скол в угол правый стекла. Сразу полоса спустилась и поделила стекло пополам по горизонтали. Обогрев работает

61500 - при замене колодок обнаружил рваный пыльник на переднем левом суппорте. До этого менял у Пчeлa. Причина №2 по которой я к ним не поеду и друзьям не советую.

65000 - люфт водительского сидения, открутилась гайка. Затянул и все ок.

80000 - сейчас, готовлюсь к ТО

Чуть меньше 100000

1. Опорные подшипники

2. лампочки ближнего света

3. колодки перед и зад

да вроде бы и всё )))))

Регламент можно посмотреть здесь https://www.etis.for...ScheduleForm.do

Купил свое чудо с пробегом в 99тр. =) на 100тр. сделал только стандарт ТО, + к нему задний левый подшипник, брызговики поставил ( а то эти пись пись надоели ), а ну и задние тормозные...щас уже 101347 тр. все хорошо...тфу тфу а нет забыл добавить- задняя правая лампочка стоп сигнала перегорела !!!

Мондео 1.6 120л.с. 2011 год Июнь,пробег 99500км

Может 1.6(русский) мондео не так как все собирают,но как то я разочаровался в его качестве.

И так пробег 104000

На 100000 км всетки сдох задний замок багажника,замена новым.

На 101000 замена лобового(камень-КАСКО)

Вчера поменял ГРМ с роликом(все блин как новое было,можно было еще смело сотку откатать.

Сняли защиту двигателя,там все в масле,мастер приговорил опять правый сальник привода и Сальник штока выбора передач((((

Что то я устал немного от него,у меня помойму самый ломучий на этом форуме(

Принимайте в клан СТОТЫСЯЧНИКОВ!

Ровно 100000

1. Сразу же: Рулевая рейка (брак был, поменяли по гарантии)

2. Менял свечи

3. Тормозные колодки

4. Два датчика воздушного потока.

Нужно поменять:

1. Опорник (я смотрю у всех эта болезнь)

2. Лямбда-зонд дальний (1500 родной)

3. Тормозные диски

4. Колодки

Я считаю очень даже не плохо! Я на Вазе 21099 и то больше потрптил на ремонт за 100000, хотя запчасти в разы дешевле.

Моня 4 - 2010 года, МКПП -106 тыс родного пробега: на сотне замена косточек, подтянули рейку, замена фильтров и масла

все. ни сверчков, ни стуков - полет отличный

Ребят, 202000 км. Замены минимальны, не считая правда сцепления.

107000 км.

навернулся Клапан управления заслонками впускного коллектора. цена вопроса-4 с небольшим тыщи....

Вернее неисправность плавающая-то есть, то нету.

Заказывал на exist.ru. вот завтра перекручу

135000 поменял колодки по кругу 2раза. Свечи 2 раза. Опорные подчинили 2 раза Рулевые наконечники. Датчик давление колеса 1 замена и1 реставрация поломали на вулканизации при замене шин. Насос гур 2раза и снова гудит надо третий покупать. Датчик парковки задний. Ремни все Ролики обе. Задние стоики стабилизатора. Лобовое стекло Масло от делитель и сальники все изза него выдавило. бочек жидкости гур пыльник рулевом речки. Масло Форд каждые10000км все фильтры каждые10000 км. Чистка бензонасоса со снятием бака 4 раза покрышки2 комплекта летными один Комплект зимних остальное внорме машина хороша.

221000...XDDD

-передние стойки на 130000, зад до сих пор норм говорят О_о

-ступица передняя левая примерно так же

-опорники на год хватает(

-колодки ходят сорокет примерно, диски в двое больше

-через неделю все рычаги менять)

-еще дилер говорит что скоро масличко в коробочке менять нада)

-ох да, ролики и ремень аксесуаров на 1980000

Моня 4 Бельгия 20.05.08 г. в работе сентябрь 2008.Пробег 321000 км.

Одно ТО на 20 000 км.

1. Колодки 70 000 км

2. Регулировка датчика уровня топлива по отзыву (ненужная) ~ 20000 км

3. Замена сцепления полное, сам подпалил в снегу буксовал (SASH супер 200000 км проехал на нём), если бы не вышел из строя выжимной – тысяч 50 ещё проехал бы. Заменил по полной

4. Свечи первые поменял на 130 000 км, вторые через 190000 км., без всяких позывов к замене, бензин ЛукОйл 92 3-5 Евро по мере появления.

5. Масло Ford Formula 5w30 через 20 000 км.

6. Регулярно с каждой заменой масла применяю ER победитель трения: результат – компрессия нового двигателя по сей день

7. Ремень ГРМ на 190 000 тысяче с роликом, с заменой сцепления поменял ГРМ

8. Ремни приводов генератора и кондиционера заменил 25 000 тысяч назад – появилась течь в конденсаторе кондиционера и при работе работяги проткнули отвёрткой ремень генератора, проехал 4 км и встал.

9. Аккумулятор довольно быстро вышел из строя – северный вариант (плотность 30), на благодаря ER-ки на остаточном 8, 0 вольт на батарее даже в -25 зимой заводил не выжимая сцепления!

10. Два раза менял по кругу ходовую – опорники , тяги, наконечники, амортизаторы, ближе к 200 000 км менял тормозные диски.

11. Не советую ставить рукопашный ксенон ставил Шо-Ми 4300, будете менять фары, Лампы дешёвки не ставьте – будут проблемы с контактами

12. Менял левую ПТФ – камушки, стекло лобовое родное – скольчики есть, но ни одной трещины.

13. В задних продольных рычагах поменял FDABCAX FEBEST Сайлентблок

14. Вкратце где-то так, может что-то и упустил, но неглобально