И мой мондео начал дергаться. V6 2,5л.

Скажу более - я уже вслепую менял без снятия катушки даже - только разъем от нее отсоединял и всё. Все, что нужно - купить в автозапчастях свечной ключ с карданчиком за 100 р. ВСЁ! Зато в сервисах отдашь рублей 500-1000 за саму процедуру только. При этом, там тебе и катушку снимут, и жабо с дворниками, и всё на свете. )))))

Скажу более - я уже вслепую менял без снятия катушки даже - только разъем от нее отсоединял и всё. Все, что нужно - купить в автозапчастях свечной ключ с карданчиком за 100 р. ВСЁ! Зато в сервисах отдашь рублей 500-1000 за саму процедуру только. При этом, там тебе и катушку снимут, и жабо с дворниками, и всё на свете. )))))

Удобнее гибким валом, стоит 300руб ...

Кстати никто с ebay лямбду не заказывал? Универсальную не хочу, нужно паять, колхозить, мне это не нравится.

я BOSCH от ВАЗа поставил, цена вопроса 1700 деревянных + перепаивать пришлось, что для меня не проблема. Универсальные лямбды доверия не вызвали уже на этапе осмотра самой лямбды, смешная она какая-то, стрёмная .

напишите кто знает номер лямбды от Bosch - той ,что вторая рядом с 1 цилиндром которая (банк 1 датчик 2 называется как то-так)

напишите кто знает номер лямбды от Bosch - той ,что вторая рядом с 1 цилиндром которая (банк 1 датчик 2 называется как то-так)

Я ставил 0 258 005 717 - работает как оригинал. ноон точно такой жэ как "датчик 1"-в чом смысл ?

не морочьте голову

поставьте катушку нормальную Motorcraft DG-532 и все вопросы отпадут

её же ставит и дилер

не морочьте голову

поставьте катушку нормальную Motorcraft DG-532 и все вопросы отпадут

её же ставит и дилер

Справедливости ради, я менял все вместе - катушку, провода и свечи. Однако оказалось что проблема была именно в проводах.

Катушка еще родная- рабола, лежыт теперь в багажнике "на чорный день".

не морочьте голову

поставьте катушку нормальную Motorcraft DG-532 и все вопросы отпадут

её же ставит и дилер

Так у меня же 2.5 и "бедная смесь" = вечное сочетание для FM3!

Около 3-х недель назад столкнулся с проблемой, при спокойной езде 40 - 50 км ч когда на 1000 -1500 оборотов не сильно нажимаешь на газ, машина начинает сильно дергаться и не ускоряется как положено. Уже начал грешить на коробас, подумывал начать с замены масла АКПП, но прочитав Ваш форум решил разобраться с зажиганием. Не много повозившись выяснил что пришло время менять катушку зажигания, была вся в трещинах. В качестве временного решения попробовал облить ее всю эпоксидкой, помогло минут на 15 езды...

Заказал катушку в exist-e, 5 008 190 стоит как-то не гуманно 5 000 р. по этому заказал 5F2Z 12029 AD (3600 р.), она же 5F2E 12029 AB, она же Motorcraft DG-532.

На днях поменял катушку и был приятно удивлен - дерганья пропали, проблема устранилась.

Спасибо всем за ценную инфу!