Ходовые огни

Буду ставить универсальные противотуманки, родных нет, хочу запитать так что бы когда двигатель заведен они автоматом ключались. По поводу разводки я все знаю, вопрос где взять 12в на заведенном двигателе? От ключа делать не хочу. Кто знает подскажите плиз.

Я брал от преда бензонасоса, там только при рабочем движке.

Подключить питание ближе на прямую от аккумулятора через пред. и реле а управление с какого либо устройства двигателя что включается при старте. На дизеле это клапан отсечки, на бензинке не знаю.

Но так нет управления из салона, то что прописано в правилах, нет кнопки отключения.

Я себе делал так, питание от аккума через пред и реле. А управление кнопкой в салоне, питание на управление банально от магнитофона провод работающий при включении зажигания или на замке зажигания искать.

вопрос где взять 12в на заведенном двигателе?

Я взял с реле обогрева лобового стекла. Для этого нужно вставить реле в блок предохранителей под капотом и замкнуть два контакта на фишке выключателя обогрева лобовика. Получаем +12 только ПОСЛЕ заводки двигателя.

Но мне было легче - была проводка под кнопку и проводка с фишками под лобовиком. Т.е. только релюху вставить надо. А кнопку включения обогрева лобовика я поставил с разборки и имею возможность выключать ДХО, причем не нарушив дизайн салона. Еще сделал небольшую автоматику: при заводке двигла свет всегда включается. А кнопкой его можно выключить и опять включить. При останове и следующем запуске свет опять включится не зависимо от последнего состояния, даже если он был выключен кнопкой последний раз. Таким образом нельзя забыть включить свет ))) Удобно. Езжу так больше года.

А как это ты кнопкой обогрева лобового отключаешь ДХО? Кнопка обогрева лобового не имеет фиксации, она не может включать и выключать, только подает сигнал на реле включения обогрева с таймером.

А как это ты кнопкой обогрева лобового отключаешь ДХО? Кнопка обогрева лобового не имеет фиксации, она не может включать и выключать, только подает сигнал на реле включения обогрева с таймером.

Я сказал, что сделал автоматику. Пришлось городить простенькую схемку на логических микросхемах. Типа триггера. Аналог реле с управлением одной кнопкой. Ну на самом деле это и есть триггер, который при подаче питания всегда сбрасывается в положение "Включено", но может еще и управляться одной кнопкой. Если интересует, могу схему найти. Ставится эта схема в разрыв провода, который идет от кнопки на реле обогрева лобовика.

Не, не нужно. Мне нужно чтоб если выключено то выключено окончательно.

И при авто запуске не включится. А в реальности очень редко нужно их отключать.

Не, не нужно. Мне нужно чтоб если выключено то выключено окончательно.

И при авто запуске не включится. А в реальности очень редко нужно их отключать.

Ну тогда нужна кнопка с фиксацией. Или постоянно держать триггер под напряжением питания, чтобы он помнил прошлое состояние. Но это морочено и ненадежно. Можно взять с сигналки. Если сработал автозапуск, то свет не включать.

У меня все отлично работает, я переключатель и реле срабатывает при включении габаритов отключая ДХО.