Стук в двигателе 2.0

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Примерно с месяц назад на х.х. прогретого двигателя услышал мягко-звонкий стук. Очень озадачило. С ростом оборотов стук рассеивается в шуме мотора, а на холодную двигло шелистит как новый. Мотор работает отлично, но стук ! Чек не горит. Динамика, расход топлива - в норме. Масложор 3 - 4 литра на 10т. лью ликви моли 5W40 Top Tec. Подозреваю шатунный палец. пробег 236т. Возможно ли это при таком пробеге ? Двигло не вскрывали. Хотелось бы узнать Ваше мнение, возможно кто - то посоветует хорошего доктора.

с таким маслоедом сюда стучи

http://ford.msk.su/

...

там скорее всего 536 тык и не 236 с этим стуком..

..

впрочем можешь выбрать в шапке конфы кого угодно

сейчас это все лечат

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Примерно с месяц назад на х.х. прогретого двигателя услышал мягко-звонкий стук. Очень озадачило. С ростом оборотов стук рассеивается в шуме мотора, а на холодную двигло шелистит как новый. Мотор работает отлично, но стук ! Чек не горит. Динамика, расход топлива - в норме. Масложор 3 - 4 литра на 10т. лью ликви моли 5W40 Top Tec. Подозреваю шатунный палец. пробег 236т. Возможно ли это при таком пробеге ? Двигло не вскрывали. Хотелось бы узнать Ваше мнение, возможно кто - то посоветует хорошего доктора.

Нормальный такой масложор, еще не смертельный. В своей практике встречал 4 литра на тысячу. Подкидывание колец Вам уже не поможет. Думаю, в тысяч 60 уложитесь.

А почему сразу палец?

В двигле стучать может все что хош.... Те же заслонки....

Если палец или шатун то скидывай форсунки по очереди, определись где сначала, потом через свечу попробуй индикатором найти ступеньку. Если стучит то она должна быть.

с таким маслоедом сюда стучи

http://ford.msk.su/

...

там скорее всего 536 тык и не 236 с этим стуком..

..

впрочем можешь выбрать в шапке конфы кого угодно

сейчас это все лечат

В пробеге 236т. уверен на 100%. Отсюда и вопрос - почему так рано ? За инфу спасибо!

Нормальный такой масложор, еще не смертельный. В своей практике встречал 4 литра на тысячу. Подкидывание колец Вам уже не поможет. Думаю, в тысяч 60 уложитесь.

А почему сразу палец? В двигле стучать может все что хош.... Те же заслонки.... Если палец или шатун то скидывай форсунки по очереди, определись где сначала, потом через свечу попробуй индикатором найти ступеньку. Если стучит то она должна быть.

Разъем с форсы снимаешь, в дефектном горшке сразу пропадает стук. Ну или почти....

Если изменений нет то это не палец и не вкладыш.

Через свечу не полез, нет прибора.

И не найдете, так как такого прибора нет в реальности. Горшки меряются стойкой только при снятой голове. Если бочка 0.08 мм, то колец хватит на 1.5 года.

Всем добрый день! У меня Форд Мондео 3 2003 г.в. После смены ГРМ появился треск в моторе очень громкий при быстром на боре скорости с места! Немного газ сбросишь пропадает треск! Помогите пожалуйста советом что это может быть??? Заранее благодарю!

@Игорь766,у меня такое было.потом цепь порвалась вскоре...скорей всего не правильно фазы грм выставили...

ronaldo11 Спасибо за совет! Посмотрел еще грм и датчик к/вала настроил как надо и все пропало! только по началу тупила сильно когда газу поддаешь ну сейчас вроде перестала!))) А наскольки  тюшь  оборотов у тя скорсти переключает автомат когда валишь в пол?

@Игорь766,ну после трех тысяч.эсли очень сильно в пол то 4500 где то.попозже проедусь ,посмотрю точно)

А наскольки тюшь оборотов у тя скорсти переключает автомат когда валишь в пол?

В режиме "кикдаун"(газ в пол) должна переключать не ниже 6500 об.

@ronaldo11, переключает без кикдауна , а просто в пол на 4500

Ну у меня где то на 7000. Выставил грм стук пропал, и машина как то вяло ехать стала! Замучился уже с ней видимо наборы разные для грм!!! надо по первому опять выставить да датчиком к/вала выставлять зажигание!!!