Шем Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 (изменено) хуже! в моне своей салон в порядок приведи и будет счастье.. и откуда там плавность хода взялась? да и экстерьер так себе Не... ну я в ауте... А6 - 2000 г.в. - сравниваем с ФМ - 1993 года Машину иного класса с иными ТТХ и динамическими характеристиками, более высокой безопасностью, в которой тоже использованы качественные материалы салона, лучше шумка... единственное жёстче сидения - но это на любителя... подвеска не жёстче... интерьер - классический, приятный - не хуже ем в ФМ... Скоро договоримся и будем Мерин S-класса с ФМ-1/2 сравнивать - ну а что - если фанатично подойти - то Мерин вообще отстой Вот представил себе - этот топик читают владельцы Ауди и Меринов... Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 да так и есть! Моня самолет! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 А6 - 2000 г.в. - сравниваем с ФМ - 1993 года не знаю как там с 93м г., я по своему сужу, 98г и альтернатив не вижу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanhester Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 Скоро договоримся и будем Мерин S-класса с ФМ-1/2 сравнивать - ну а что - если фанатично подойти - то Мерин вообще отстой Да да Мерседс с класса вообще атстой, недавно лазил пот таким 00г.в. , так даже трубки тормозные сгнили в труху а это безопасность, а на моньке еще и краска в некоторых местах осталась. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 Да да Мерседс с класса вообще атстой, недавно лазил пот таким 00г.в. , так даже трубки тормозные сгнили в труху а это безопасность, а на моньке еще и краска в некоторых местах осталась. Согласен. Мерс после 94 года по надежности вообще хрень полная 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 (изменено) да так и есть! Моня самолет! - кукурузник... не знаю как там с 93м г., я по своему сужу, 98г и альтернатив не вижу А ФМ-1 93-года - сильно отличается от ФМ-2 97-года? - Ну я с принципиальной точки зрения - про мелочёвку не говорю... А касаемо альтернативы - я примерно так же говорил - последнии лет пять - правда не так категорично - поскольку надо немного более объективно смотреть на вещи - всегда были варианты с чем сравнивать... Зато теперь уже так не думаю Да да Мерседс с класса вообще атстой, недавно лазил пот таким 00г.в. , так даже трубки тормозные сгнили в труху а это безопасность, а на моньке еще и краска в некоторых местах осталась. А у меня два года тому назад - на ходу отвались два регулятора давления, которые находятся над задними колёсами - оставив два контура полностью без тормозов - это наверно так и было задумано - для реальной безопасности Повезло конечно, что сперва отвалился один и тормоза пропали наполовину, да и ехал по городу - соответственно не так быстро - была зима - скорость до 80 км/ч... а когда загнал в цех машину - второй регулятор отвалился вместе со льдом... Вот был бы прикол - когда на том же КАДе отвалились бы регуляторы и машина на скорости от 160 км/ч - осталась бы на 100% без тормозов Касаемо именно Мерина С-класса - то мне он не нравится - а именно тем, что сзади с местом полная шляпа... - я за собой сесть не могу... Согласен. Мерс после 94 года по надежности вообще хрень полная По надёжности - среднеевропейский автомобиль... и не более... Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 @Шем, конечно принципиальной разницы нет, но вот по поводу альтернатив.... вот что можно назвать достойным мотором? я постоянно по салонам мотаюсь ( из праздного интереса и избытка времени и любопытства) в тест драйвах участвую.... так вот за последнее время ни одного достойного внимания аппарата не встретил, то светиться весь как ёлка новогодняя, то пластик по кругу голимый, не впечатляет динамика , дверь не закрывается, ну или просто логган или рио какое-нить... в общем удовольствие от вождения получаю только от мони, все на месте все удобно и т.д., но это имхо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 (изменено) но вот по поводу альтернатив.... вот что можно назвать достойным мотором? Вопрос - ответ на который у каждого свой... - скажем так - от тех же 130 лс на 1250 кг весу и далее... Могу больше сказать - двигатель не всё определяет - ещё есть понятия комфорт... Да и ФМ-2 с 2.0 - далёк от зажигалки - при том - "ой" как далёк... в общем удовольствие от вождения получаю только от мони, все на месте все удобно и т.д., но это имхо На самом деле - это главное... у меня были точно такие же ощущения... Но и говорить - что это безальтернативный вариант - честно говоря меня улыбает... вернее то, что в ценовом диапазоне 160-180 тык. руб. - он и правда хорош... был бы идеален - если бы был бы - надёжен и не требовал к себе внимания в виде ремонтов... Но если мы границы цен расширим - то здесь уже много чего есть и современней и лучше... У отца Киа Маджентис 2006 года. - бывало катался по нескольку дней - пока моя машинка отдыхала на СТО - так вот когда садился обратно - испытывал комплекс неполноценности - правда через пару часов - он пропадал - привыкал, возвращался в свой мир.... При том - это всё объективно - просто есть машины лучше - со своими тараканами - но именно лучше... Изменено 13 апреля, 2012 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Romario_nvrn Опубликовано 13 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 Да да Мерседс с класса вообще атстой Ну так-то да... И вообще, все немцы ацтой... Кроме Форда ))) Я конечно понимаю, корпоративная этика, клубная солидарность и т.п. У меня тоже есть кепка "Ford RallyeSport RS Motorcraft". Я тоже радуюсь Моне. Но не до такой же степени! Вы хотя бы во втором Фокусе покатайтесь. Почувствуйте, что такое новая машина. Где топикстартер? А то без него уже оффтоп пошел. По выбору Мони можно добавить: обратить внимание на наличие хотя бы двух РОДНЫХ ключей. Если их нет, то можно почитать соседние темы про изготовление ключей, ЦЗ, иммобилайзер и штатную сигналку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
winner Опубликовано 13 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 Как для меня Мондео хорош для первого авто ( для осознания какими минимальными качествами должен обладать авто + нормальное соответствие цена-комплектация), в остальном средняя рабочая машина! P.S Как не крути а всегда хочешь : по новее, красивее, мощнее, и в большей комплектации! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 Вы хотя бы во втором Фокусе покатайтесь. Почувствуйте, что такое новая машина. а с каких пор фокус нормальной машиной стал? первые забугорные, лет пять назад еще как-то....да и то потому что что-то новое, необычное.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 а с каких пор фокус нормальной машиной стал? А с каких пор он стал не машиной? Единственное что меня в нём не устраивало - это очень мало места для ног на заднем сидение - для меня это основа - поскольку постоянно езжу с ребёнком... - переднее сидение тоже не сдвинуть - там ездит супруга... На мой взгляд Фокус нельзя отнести к семейной машине - если семья из двух человек - машина отличная. Безопасность минимум в два раза выше чем в ФМ-1/2 - что тоже немаловажно, шире - вдвоём просторней, шумка хорошая, на ходу машине без нареканий (хотя я на нём всего пару раз ездил - может не всё понял), по опциону - всё в полном порядке, внешне машинка в меру агрессивна, хорошо сложена - в общем без претензий... правда для меня есть ещё один минус (скажу сразу - он надуманный и не основополагающий) - их слишком много на дороге - я люблю те машины которых либо мало - либо вообще единицы... Не хочу ни кого обидеть - но правда - она и в Африке правда - такое обсуждение машине, что если это не ФМ - то "г" - напоминает форум ТАЗоводов (как то зашёл туда), то есть неких закомплексованных и очень ограниченных (в разных смыслах жизни) людей... поскольку в таких суждениях просматривается только фанатизм и полностью отсутствует объективность. Мондеоводы - всегда отличались зрелостью, объективностью и разумностью 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 (изменено) если это не ФМ - то "г" я этого и не утверждаю, есть хорошие моторы но стоят они безобразно дорого. а в ценовой категории до 700 т.р. (новые) много на чем катался и все не понравилось, может конечно привычка, но для меня лично это так. в современных авто слишком много понтов, салон перегружен всякими моргалками , жужалками и кнопками + практически все внутри и снаружи из разряда "найди 10 отличий" ну и конечно фольга, которую производитель называет кузовным железом... ИМХО Изменено 14 апреля, 2012 пользователем Joey 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nigga4life2001 Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 Мондео - нормальный аппарат. Убиться на нем с движком от 1.8l - легко. Разогнаться до 150-170км/ч и исполнить чёнить на трассе (а трассы-то у нас с ямами и со снегом да льдом, бывает). Машина хоть и низкая, зато хорошо управляемая. Запчасти недорогие. Ремонтопригодна. Имеет электронные компоненты, но они не "заумные" и их "скока надо". Довольно широкая, длинная, салон не очень маленький. ЗЫ: Там, где я еду в треть тапки, средний Фокус стрекочет в 3200-4000. И не дает мне включить 4-ю . Повбывав бы таих Фокусов с Матизами(патамушта у них расход 7-9/100 а не 12) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TheLostOne Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 Как сказал друг, который в Ауди слесарем работает:"Прошли те времена, когда тачки по 300к км ходили без капиталки". И ведь правда)) Моня живучий, зараза ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 (изменено) я этого и не утверждаю, есть хорошие моторы но стоят они безобразно дорого. а в ценовой категории до 700 т.р. (новые) много на чем катался и все не понравилось, может конечно привычка, но для меня лично это так. в современных авто слишком много понтов, салон перегружен всякими моргалками , жужалками и кнопками + практически все внутри и снаружи из разряда "найди 10 отличий" ну и конечно фольга, которую производитель называет кузовным железом... Я полностью согласен, что есть такое понятие - "личное предпочтение"... и оно не всегда объективно показывает качество вещей... - но с этим ни чего не поделаешь - такие мы человеки . Касаемо наворотов и опциона в машинах - не однократно встречал людей - которые это считают излишеством, ненужностью... Лично для меня это наоборот - считаю, что современная машина обязана быть уфаршированна всякими интеллектуальными фишками - которые отвечают за безопасность и комфорт... - Единственно, что на мой взгляд - управление обязано быть лаконичным и не перегруженным... Изменено 14 апреля, 2012 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 мотоцикл рулит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 современная машина обязана быть уфаршированна всякими интеллектуальными фишками - которые отвечают за безопасность и комфорт... - вот именно, за безопасность, а системы безопасности не должны быть заметны. а то что в нынешних "автомобилях" так это понт дешевый. сел и как будто в ласвегас попал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 (изменено) а то что в нынешних "автомобилях" так это понт дешевый. сел и как будто в ласвегас попал... Про Ласвегас - понравилось Видимо некоторые производители просто пытаются подчеркнуть - безопасность авто Я тоже не сторонник небесных огней - но всё же лучше огни - в угоду безопасности, чем лаконичность и аскетизм - в ущерб безопасности... Я о том, что лишнюю гирлянду можно пережить - "ради", а "не вопреки" безопасности. а системы безопасности не должны быть заметны. Может мы немного о разных вещах, или имеешь ввиду, что то иное - но индикация работы систем - это обязательная вещь... Изменено 14 апреля, 2012 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 лучше огни - в угоду безопасности, чем лаконичность и аскетизм - в ущерб безопасности... я всегда говорил что любая иномарка лучше нашемарки, в них хоть что-то светитсяМожет мы немного о разных вещах, или имеешь ввиду, что то иное - но индикация работы систем - это обязательная вещь... видимо мальца о разном, вот абс взять... о её работе узнаешь по педали и не загорается 50 лампочек, нет звук сигнала. я не против неброской световой индикации (в идеале она заклеена черной изолентой ), но когда все начинает моргать и орать (худший вариант кода эта гнусь человеческим голосом вещает)...... ну и еще в жизни не признаю конструкцию, которая в угоду "безопасности" может придушить дрыгу потому как ей что-то там показалось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 о её работе узнаешь по педали и не загорается 50 лампочек, нет звук сигнала. С этим согласен... не во всём нужна лишняя инфа - выносящая мозг. я не против неброской световой индикации (в идеале она заклеена черной изолентой ), но когда все начинает моргать и орать (худший вариант кода эта гнусь человеческим голосом вещает)...... ну и еще в жизни не признаю конструкцию, которая в угоду "безопасности" может придушить дрыгу потому как ей что-то там показалось С изолентой - улыбнул Я не знаю какая у тебя комплектация ФМ, если антибукс или нет - но честно говоря, я с этой системой откатался 11,5 лет - и отношусь к ней очень положительно... и то что она там душит - вреда не видел... Единственное отключал при езде по трассе после дождя... - поскольку сброс газа когда одно колесо в луже, а на спидометре выше 150 км/ч - мягко говоря лишнее... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 С изолентой - улыбнул Я не знаю какая у тебя комплектация ФМ подуха моя боковая моргает-раздражает, вот и заклеил.....больше не раздражает. предупреждая возмущения про безопасность- я по городу обычно крадусь не меньше 120 и реально понимаю, что при лобовом меня ни одна система не спасет. комплектация стандартна,подогрев всего,электро регулировка всего, 2х литровая палка, сарай, букс отрублен нах... круиза нет,ну и кондей....не климат пока... а вообще я про современные системы предаварийного реагирования, типа автоматического экстренного торможения (вольво и может еще где) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 подуха моя боковая моргает-раздражает, вот и заклеил.....больше не раздражает. предупреждая возмущения про безопасность- я по городу обычно крадусь не меньше 120 и реально понимаю, что при лобовом меня ни одна система не спасет. На самом деле 120 км/ч - это не 200... и тем более не думаю, что будешь таранить без тормозов... - соответственно подушка даст дополнительный шанс - что бы потом не доживать свой век горизонтально в обнимку с уткой подуха моя боковая моргает-раздражает, вот и заклеил.....больше не раздражает букс отрублен нах... Вот в этом и наша с тобой разница - в подходе к машине... За все 11,5 лет - у меня все системы работали так как задумал старик Генри... - разумеется поломки были - но устранял всё как можно быстрее и не взирая на стоимость. Помню меня ободрила ситуация - очень внимательно относится к лампочкам - проехал на КАДе по луже - загорелась лампочка антибукса и АБС - съезжая с КАД - тиснул тапку на тормоз в пол - АБС отработала - я собственно успокоился, мол пока лето - антибукс особе не нужен, ближе к осени заеду на дилер - всё сделаю... И тут спустя месяц, может чуть меньше - в общем не суть - пришлось на КАДе резко тормознуть со 160+км/ч и вот было удивление - когда машина как снаряд поскользила на юз , потом тиснул ещё для пробы тормоз в пол на сотке - опять юз... - оказалось, что система АБС отрабатывала на скорости до 70 км/ч и без участия правого переднего колеса - всё банально - накрылся датчик... После этого случая - стал относится более ответственно. И выбор следующей машины (разные были варианты) - был именно с точки зрения наличия всех систем безопасности... по принципу - не меньше чем в ФМ - но больше - так лучше. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 15 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2012 не меньше чем в ФМ - но больше - так лучше. и обязательно наличие автопилота, вертикального взлёта,, катапульты и стюардессы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 15 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2012 и обязательно наличие автопилота, вертикального взлёта,, катапульты и стюардессы Ну - да 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.