Гидрокомпенсаторы

у тебя скорее всего гидрашей нет

просто нет. с 98 пошли шайбы

 

просто нет. с 98 пошли шайбы

Да полностью согласен.

на холодную гидрашам вполне разрешается постучать чуть чуть на старом то моторе

 

мужики, скажите кто-нибудь, такая штука происходит, когда движок хорошо прогрет(очень хорошо прогрет) еду кароче километров 60-в час на четвертой-тапок поднажму- и стрекотание такое...как там называется...стучат пальцы чтоли, если до упора в пол нажать, то не стучат, а если не сильно нажимать то стучат (пускай не сильно но бывает иногда).... от чего они стучат?

ТЫ бенз какой льешь ? 92-й ? у меня на 92-м стркотали если резко таптануть. Сейчас стораюсь либо пополам, либо 95-й,ничего нету и намека даже. Тем более что разницы в цене у нас нету с 95-м. Там копейки выходят. Единственное что 92 почище. нов РБ вроде и 95 ничего сейчас стал. под евро.

я тут залил новое масло, масло Liqui moly Molygen 5W-50, до этого было помоему Leichtlauf Special F 5W-30 все было ок, залил 5w-50 теперь на холодную стук какой то... не знаю гидрики или нет, стучит минуты 3 пока двигло не прогреется, с повышением оборотов стучит так же быстрей.... гидрики да? вроде масло то хорошее залил....

5 в 50 , не то масло для мони

минимум 40 нужно, а ты густое залил. лить нужно 10в 40, 5 в30, 5 в40, остальное это уже

я тут залил новое масло, масло Liqui moly Molygen 5W-50, до этого было помоему Leichtlauf Special F 5W-30 все было ок, залил 5w-50 теперь на холодную стук какой то... не знаю гидрики или нет, стучит минуты 3 пока двигло не прогреется, с повышением оборотов стучит так же быстрей.... гидрики да? вроде масло то хорошее залил....

залить 5в30, 5в40. 5в50 вообще не масло для мони

блин, и че даже не отъезжу его? будет вред? просто оно мне 2600 вышло((((

блин, и че даже не отъезжу его? будет вред? просто оно мне 2600 вышло((((

точно не боятся? не люблю когда что то не так, а чем грозить может ездить на таком масле? и сколько на нем пробежать максимум? на старом ликви моли 5-30 я 12т пробегал

оно прсото может на угар пойти, смотри по состоянию. 12 если честно езда большай пробег, лучше макс на 10 тык менять

ну я так понял раз оно сильно густое, то стучат или стучит гидрик!? ведь до него сразу получается в нужной форме не доходит масло, а как прогревается, разжижается то все норм

ну я так понял раз оно сильно густое, то стучат или стучит гидрик!? ведь до него сразу получается в нужной форме не доходит масло, а как прогревается, разжижается то все норм

сегодня поменял масло, на мобил 5на30 до этого было 10на40 тоже мобил и тоже синтетика. дрыгло на холостых и особенно на холодную, ведет себя просто супер, шелестит и никаких постукиваний и прочих побочных шумов.... но! при движении, не зависимо от прогрева, из-за цокота гидриков не слышно дрыги.... в чем может быть дело?

http://www.souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=184

читать и смотреть всем!

ну я так понял раз оно сильно густое, то стучат или стучит гидрик!? ведь до него сразу получается в нужной форме не доходит масло, а как прогревается, разжижается то все норм

Перейди на 5в-30 фор формула или ее аналог и все

сегодня поменял масло, на мобил 5на30 до этого было 10на40 тоже мобил и тоже синтетика. дрыгло на холостых и особенно на холодную, ведет себя просто супер, шелестит и никаких постукиваний и прочих побочных шумов.... но! при движении, не зависимо от прогрева, из-за цокота гидриков не слышно дрыги.... в чем может быть дело?

Детонация может быть а не гидрики, вот в этом и проблема. Бенз хреновый. Так же поменяй масло пару раз почаще через 5 тык, отмоешь их, если не поможет то пробуй 5на40.

что то у меня гидрокомпенсаторы не получается разобрать способом, указанным по ссылке, что в посте №64..может кокса там много поэтому такая фигня??

на ночь в ацетоне их замачивал-все равно не разбираются

опишите пожалуйста как их грамотно разобрать!?везде писано что ударом по деревяшке но я сколь не стукал и оченеь сильно-все в пустую

что то у меня гидрокомпенсаторы не получается разобрать способом, указанным по ссылке, что в посте №64..может кокса там много поэтому такая фигня??

 

на ночь в ацетоне их замачивал-все равно не разбираются

 

опишите пожалуйста как их грамотно разобрать!?везде писано что ударом по деревяшке но я сколь не стукал и оченеь сильно-все в пустую

В поиске где-то разбирали, пройдись

проходился, не могу найти

@Ski_man, там сциль была на драйв и чего то 2, хоть убей не помню адрес, но сайт популярный...

там суть была в том что гидрик низом на доску и доской об камень. в общем вынимаюццо

что есть низ гидрика? так, как он в двигле стоит? так ставить? и сверху и снизу накрыть доской/бруском и стукать чем-нибудь сверху по брусу?

я сегодня как только не стучал....фиг знает не разбирается никак, или я чето не догоняю

@Ski_man,низ,это низ того как он стоит на дрыге. вот этим низом на доску, сверху ладонь и обо что-то твердое "шарах" по идее должно выскочить. конкретней не скажу, ибо у меня так сказать комплекс,расходники меняю,а не чиню

вот я так и делал, и нифига они не разбираются так у меня

@Ski_man,первоисточник вещает что так надо, да и когдато корешу на ауди так выбивал... мож кокса там много?и еще размочить надо

они у меня уже 2-е сутки отмокают завтра меня не будет. послезавтра только опять пробовать буду, посмотрим что там будет

Гидрокомпенсаторы какой фирмы покупать лучше?