Гидрокомпенсаторы

Всем привет! Есть проблемка... Двигатель 1,8 бенз, стучали гидрики на холодную, после прогрева стук пропадал, но я все же решил их заменить. Поставил новые, ситуацыя таже, только денги выбросил напрасно...

Скажите пожалуйста, в чем может бить проблемка?

Всем привет! Есть проблемка... Двигатель 1,8 бенз, стучали гидрики на холодную, после прогрева стук пропадал, но я все же решил их заменить. Поставил новые, ситуацыя таже, только денги выбросил напрасно...

Скажите пожалуйста, в чем может бить проблемка?

 

не парь себе мозги, так и должно быть.

масло какое льеш?

не парь себе мозги, так и должно быть.

масло какое льеш?

Масло впринципе хорошое, 5w30 Comma, с фордовским допуском. Я слишал что после замены гидриков, лучше его заменить, поможет?

Изменено 19 марта, 2012 пользователем MaxMelsh

да не парься стуки на холодную допускается. на горячую нет

на холодную норм. Для промывки системы поменяй пару раз масло с промежутком 4 тык.

да не парься стуки на холодную допускается. на горячую нет

а если на горячую движка работает как дизельная? машину взял не давно. сказать не могу что там делал предхоз. когда купил. проверил масло, был мин. после долил еще грам 700 до уровня правдо старый хозяин сказал что масло поменял и залил туда esso 10w40. почитав форум понял что это он сделал зря(( а заменить масло сейчас не могу. золотого запаса нема. ((((

езжу на 10 в 40, подстукивает на холодную на горячюю хорошо.

 

по стуку как дизели нужно смотреть от чего

езжу на 10 в 40, подстукивает на холодную на горячюю хорошо.

 

по стуку как дизели нужно смотреть от чего

стук похож как на гидрики

может может попробывать снять промыть?

может может попробывать снять промыть?

в этом я уже не селен что к чему не приходилось лазить в движках. есть смысл промыть их не снимая, при смене масла . масло то по любому буду менять на рекомендованное а без промывке не хочется мешать со старым

без снятия, если уже худо то нет

 

а так меняй масло с промывкой

без снятия, если уже худо то нет

 

а так меняй масло с промывкой

вот както примерно так работает только без провалов. ровно. видео не мое. нашел у местного форумчанена http://www.youtube.com/watch?v=3ajKIGHxcwI&feature=related движок у меня DOHC 1,8 Изменено 16 марта, 2012 пользователем werewolff

там еще отдают от форсунок подстукивают

там еще отдают от форсунок подстукивают

ну в общем с треском

пока промой двигло, пару раз замени масло в интервале 3-4 тык. Маско 5на30 по допуску.

Всем привет! Есть проблемка... Двигатель 1,8 бенз, стучали гидрики на холодную, после прогрева стук пропадал, но я все же решил их заменить. Поставил новые, ситуацыя таже, только денги выбросил напрасно...

Скажите пожалуйста, в чем может бить проблемка?

Не мучайте свой мозг и карман,гидрокомпенсаторы не стучат а цокают, очень резкий и звонкий звук. А тот звук что на видео больше похож на стук юбок поршней,если с прогревом проходит то ничего особо страшного в нем нет, может еще сто лет проездить.Кстати у многих пожилых Мондео присутствует.

Не мучайте свой мозг и карман,гидрокомпенсаторы не стучат а цокают, очень резкий и звонкий звук. А тот звук что на видео больше похож на стук юбок поршней,если с прогревом проходит то ничего особо страшного в нем нет, может еще сто лет проездить.Кстати у многих пожилых Мондео присутствует.

 

гидри стучат, цокают не то слово

 

так как стук идет как будто что разваливается даже. на хх слышно что даже как из клапанной что то вылетит.

гидри стучат, цокают не то слово

 

так как стук идет как будто что разваливается даже. на хх слышно что даже как из клапанной что то вылетит.

У тебя ДА, бесспорно.

У тебя ДА, бесспорно.

 

не да. а было, уже давно. после замены у болванов в сервисе, пришлось 16 новых гидриков брать и не париться. щас все ок

отличить поршни от гидрокомпенсаторов поможет след. тест - на холодную (когда хорошо стучит ) погазовать слегка - если стук усиливается при даче газа и сильно ослабевает (или пропадает ) при сбросе - это не гидрики

----------------------------------

зы . у меня тожэ стучит 1 цилиндр на холодную

Товарищи, а подскажите, чтобы тему новую не создавать. У меня на холодную стучат гидрики (вроде они), минуты 2. Как только двигатель входит в рабочую температуру, падают обороты и начинает троит.ь Что смотреть прежде всего? Сам для себя исключаю ВВ часть. Т.к. троит не постоянно. Свечи выкручивал - все ок. Но горячий двигатель (судя по выхлопу) пропускает какой-то из цилиндров.

диагностику делал?

 

лямбду отключал ?

 

как тянет ? на горячую и холодную?

диагностику делал?

 

лямбду отключал ?

 

как тянет ? на горячую и холодную?

 

лямбда щас отключена, ждет замены. Тянет нормально, в горку до 100 за 14,5 сек. Ровных дорог нет) Последняя диагностика показала ошибку лямбы (бедная смесь), еще чего-то по поводу ДПДЗ. Но пока еще не проверил насчет ошибки дпдз, насколько она не "случайная".

Есть предположение: что если в горячем двигателе, в процессе расширения материалов, какой-то из клапанов дает щель. Это реально?

второй двс стоит уже по причине такого стука. менял гидрики не помогло. давление масла в норме а распредвалы сели в постели и начала стрекотать монька как дизель и на холодную и на горячую. на контрактнике тож самое оказалось но не парился поменял тож гидрики и езжу уже 1.5 года. масло формула f 5.30 лью и все нормально. а на стрекотание распредвала просто не обращаю внимания.

второй двс стоит уже по причине такого стука. менял гидрики не помогло. давление масла в норме а распредвалы сели в постели и начала стрекотать монька как дизель и на холодную и на горячую. на контрактнике тож самое оказалось но не парился поменял тож гидрики и езжу уже 1.5 года. масло формула f 5.30 лью и все нормально. а на стрекотание распредвала просто не обращаю внимания.

 

у меня немного по-другому. Гидрики (если они) стучат где-то минуты 2. Потом все ок. Но двигатель начинает троить. что за хрень?