Троение на холостых DURA 2.0i

Сарай, 2003ий год. Когда глушу двигатель и потом завожу, двигатель троит около 1 минуты, потом сам восстанавливает обороты. Если ездить и остановиться, всё ровно. Именно после запуска (на тёплую). Грешу на свечи. Ваше мнение?

Это не свечи, это льет форсунка.

Наверное на горячую и крутить надо дольше?

Если я прав, то надо срочно делать заслонки впускного.

Это не свечи, это льет форсунка.

Наверное на горячую и крутить надо дольше?

Если я прав, то надо срочно делать заслонки впускного.

Именно на горячую. Стоит немного дать газа, от 1200 оборотов и уже все четыре котла работают. При запуске на холодную (холостые) или после движения на теплую (холостые) всё хорошо. Именно когда заглушу теплый двигатель и потом заведу, начинает троить и выравнивается через 1-3 минуты. В общем менять на новые пластиковые заслонки рекомендуете? по 300 рублей которые... оно?

Именно на горячую. Стоит немного дать газа, от 1200 оборотов и уже все четыре котла работают. При запуске на холодную (холостые) или после движения на теплую (холостые) всё хорошо. Именно когда заглушу теплый двигатель и потом заведу, начинает троить и выравнивается через 1-3 минуты. В общем менять на новые пластиковые заслонки рекомендуете? по 300 рублей которые... оно?

Надо вынуть топливную рампу и проверить форсунки.

Возможно одна из них льёт, а льёт она чаще всего изза механических повреждений поверхности сопел. Поверхность сопел повреждается изза разрушения впускных заслонок.

Вот такая грустная цепочка. Впрочем с твоим годом заслонки делать давно пора или на крайняк диагностировать. На форуме это подробно описано.

Заметил у себя такое поведение, при заводке на горячую если немного постоит иногда приходится крутить. Заслонки поменял. Свечи стоят-медь. Стоит ГБО. похоже, что заливает свечи. Особенно это проявляется в сырую погоду. Думаю, что виной всему катушка, т.к. когда дождь или сыро, то машина немного подтраивает. Купил катушку БОШ с рестайла и свечи иридевые. Подготовил разъем, на днях буду менять, думаю все наладится, но не исключаю, что и форсунка немного подливает.

Заметил у себя такое поведение, при заводке на горячую если немного постоит иногда приходится крутить. Заслонки поменял. Свечи стоят-медь. Стоит ГБО. похоже, что заливает свечи. Особенно это проявляется в сырую погоду. Думаю, что виной всему катушка, т.к. когда дождь или сыро, то машина немного подтраивает. Купил катушку БОШ с рестайла и свечи иридевые. Подготовил разъем, на днях буду менять, думаю все наладится, но не исключаю, что и форсунка немного подливает.

Обязательно отпишитесь по результату. Когда форсунка подливает, она меняется? Сколько она может стоить, а также какой ценник на работы по её замене в Мск?

Обязательно отпишитесь по результату. Когда форсунка подливает, она меняется? Сколько она может стоить, а также какой ценник на работы по её замене в Мск?

Цена на разборке 300 рублей, замена еще столько...

Новую брать нет смысла, они вечные.