EcoBoost 199л.с. vs. 240л.с.

Я вообще на диностенд поеду на выходных

Результаты на форуме выложи, если не затруднит.

Результаты на форуме выложи, если не затруднит.

Если доеду, то выложу, конечно.

А детонация не появляется на 95-м бензине ?

Не знаю, я только на 98-м езжу уже давно Детонации нет, лью лукойловский "Евро-5".

А прибавка - да, чувствуется хорошо на ходу, т.е. не при старте с места, а при разгоне с какой-то скорости - прямо как под жопу машину что-то берет и тащит вперед.

Прямо на КРИС-П . lol

А детонация не появляется на 95-м бензине ?

детанации на 95-ом нет...

И тем не менее я лично рекомендую 98-й - на нем машинке приятнее ездить однозначно.

И тем не менее я лично рекомендую 98-й - на нем машинке приятнее ездить однозначно.

Заказал Bluefin из англии, а они пишут - мы много посылок в Россию посылали, но очень часто они там теряются и как только посылка уходит из Англии - мы не гарантируем её доставку)))))

кстати график чипа с 200-240 не такой как в стоке у 240. в стоке у 240 кривые выше расположены чем у чипованного 200

Честно говоря, к "настоящему" чип-тюнингу я отношусь с опаской и большими сомнениями. Своего макса прошил только потому, что прошивка на 240 л.с. заводская.

Честно говоря, к "настоящему" чип-тюнингу я отношусь с опаской и большими сомнениями. Своего макса прошил только потому, что прошивка на 240 л.с. заводская.

задетонировал? или греца начал?

задетонировал? или греца начал?

Ты о чем сейчас? Естественно, с заводской прошивкой все норм.

Ты о чем сейчас? Естественно, с заводской прошивкой все норм.

сделал чип и говориш что относишся к нему с опаской

сделал чип и говориш что относишся к нему с опаской

mdg333 видимо считает что замена заводской прошивки на другую заводскую это не чип.

Я бы вот кстати с удовольствие перешел не на заводскую, а на доработаную 240. По lacetti о грамотном чип-тюнинге сугубо положительные впечатления

mdg333 видимо считает что замена заводской прошивки на другую заводскую это не чип.

Я бы вот кстати с удовольствие перешел не на заводскую, а на доработаную 240. По lacetti о грамотном чип-тюнинге сугубо положительные впечатления

у меня тоже положительные по ВАЗ2112))) Суперчипс вроде 19 лет этим занимаются, вроде не должен их "настоящий" чип-тюнинг вызывать опаску и большие сомнения

сделал чип и говориш что относишся к нему с опаской

Я же написал - "настоящий" чип-тюнинг. Т.е. когда вносятся изменения в заводскую прошивку. Замена одной заводской прошивки на другую в моем понимании не чип-тюнинг вообще

Я же написал - "настоящий" чип-тюнинг. Т.е. когда вносятся изменения в заводскую прошивку. Замена одной заводской прошивки на другую в моем понимании не чип-тюнинг вообще

у тебя заводская прошивка на 200 сил, на 240 для тебя это уже не заводская

у тебя заводская прошивка на 200 сил, на 240 для тебя это уже не заводская

у тебя заводская прошивка на 200 сил, на 240 для тебя это уже не заводская

Да нет, @mdg333 говорит что для его железок Ford прогу писал, в принципе она конечно заводская, но я так же согласен что Блюфину и Суперчипсу нет поводов не доверять - серьезные конторы

Блуфин/суперчипс - это одно и то же, насколько я понял. Тем не менее, у них опыт - 19 лет, а у форда - 109 лет

Если учесть что 2.0 L EcoBoost I-4 может и 305 PS (от Fordа), почему тот же суперчипс не может 270...

Applications

• 203 PS (149 kW; 200 hp) at 5500 rpm, 221 lb·ft (300 N·m) at1750-4500 rpm^[18]
  
  • 2010– Ford S-MAX
    
  • 2010– Ford Galaxy
    
  • 2010– Ford Mondeo
    
  • 2010–2011 Volvo S60 2.0T
    
  • 2010–2011 Volvo V60 2.0T
    

• 240 PS (177 kW; 237 hp) at 5500 rpm, 250 lb·ft (339 N·m) at 1750-4500 rpm^[19]
  
  • 2010– Ford Mondeo^[20]
    
  • 2011– Ford Explorer
    
  • 2011– Ford Edge
    
  • 2011– Range Rover Evoque^[21]
    
  • 2011– Volvo S60 T5
    
  • 2011– Volvo V60 T5
    
  • 2011– Volvo S80 T5
    
  • 2011– Volvo V70 T5
    
  • 2011– Volvo XC60 T5
    
  • 2011– Ford S-MAX
    
  • 2012– Ford Falcon^[22]
    
  • 2013– Ford Escape
    
  • 2013- Ford Fusion
    
  • 2013- Ford Taurus^[23][24]
    

• 250 PS (184 kW; 247 hp) at 5500 rpm, 270 lb·ft (366 N·m) at 1750-4500 rpm^[25]
  
  • 2013– Ford Focus ST
    

• 305 PS (224 kW; 301 hp) at ??? rpm, (??? N·m) at ??? rpm, Ford-RPE (Radical Performance Engines)
  
  • 2011– Radical SR3 SL^[26]
    

Чип-тюнинг — это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ (firmware).

Просто мдг333 не доверяет никому кроме суперинженеров форда корректировать прошивку)))

Вот такой бы в мондео Ecoboost

http://en.wikipedia....coboostrear.jpg

Чип-тюнинг — это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ (firmware).

Спасибо, что объяснил А то мдг333, который "электронными контроллерами" занимается уже лет 13, не в курсе что там да как

И таки да - мдг333 производителю двигателя, который на свое изделие дает гарантию, доверяет куда больше, чем супер-продвинутым, но безответственным гаражным тюнерам

Блюфину и Суперчипсу

Это одна и та же контора.