Не заводится после замены ГРМ Duratec HE

Добрый день собственно проблема-машина mondeo 3 Duratec he 2l,после замены ГРМ не заводится и чихает во впускной коллектор.метки выставляли с помощью спец.устройств... хотелось уточнить как надо выставлять кулачки 4 цилиндра,так как чувствую ошиблись в 180-360...Буду признателен за внимание и советы.Заранее спасибо.(Разбираемся с проблемой уже неделю,мыслей уже нет..)

Что значит"как надо выставлять кулачки 4 цилиндра"?Распредвалы ставятся не по положению кулачков ,а по прорезям на торце валов с помощью планки.Ты вроде со спец инструментом все делал.

Добрый день собственно проблема-машина mondeo 3 Duratec he 2l,после замены ГРМ не заводится и чихает во впускной коллектор.метки выставляли с помощью спец.устройств... хотелось уточнить как надо выставлять кулачки 4 цилиндра,так как чувствую ошиблись в 180-360...Буду признателен за внимание и советы.Заранее спасибо.(Разбираемся с проблемой уже неделю,мыслей уже нет..)

ДВС четырехтактный вот и смотри такты и открытие клапанов! впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск-впуск-т.д

Смотри чтобы сначала выпускные открывались и через 90градусов начинали впускные открываться!

Странно как у Вас получилось.

!-й цилиндр ВМТ, кулачки распредвалов на 1-м в разные стороны.

А вообще фиксируется КВ и фиксируются РВалы.

Даже если валы перевернуты, это не страшно, на впускном датчик положения распредвала стоит. Если только один, то придется пересобирать. На коленвале шкив в ВМТ болтом М6 фиксировали? И что за специнструмент?

правильным специнструментом собрать неправильно не реально. видимо какой-то разъем не одели или проводку повредили.