МКПП в ФМ3(2,0 дизель), проблема с 5-й передачей

Подскажите пожалуйсто,может кто сталкивался с такой проблемой?У меня в ФМ3 все передачи включаются просто идеально,но 5 передача при выключении заедает и не хочет выключаться.что это может быть?

Добрый день!

Проблема такая же((

В результате осмотра мастерами по фордам был дан диагноз износа механизма переключения передач, который находится на самой коробке. Физический износ. Механизм при переключении немного перекашивает и подзаедает именно выключение 5-й передачи.

Лечится заменой этого механизма.

В наших реалях, б/у механизм отдельно от коробки не продается, а цена нового космическая.

Сам в поисках(((

я так понимаю это тот самый механизм что находится над коробкой и крепится на 4-5 болтов это его нужно менять.

Я так понимаю ты из беларусси?а в каком городе ты был на сервисе?

Да, именно он находится на коробке сверху. крепится болтами.

Я в Минске, и консультировали меня ребята,занимающиеся сугубо ремонтом Фордов.

Визуально видно,как при переключении передач перекашивает этот механизм.

Эту же проблему вычитал и на английских форумах. Замена механизма решает проблему((((

Да, именно он находится на коробке сверху. крепится болтами.

Я в Минске, и консультировали меня ребята,занимающиеся сугубо ремонтом Фордов.

Визуально видно,как при переключении передач перекашивает этот механизм.

Эту же проблему вычитал и на английских форумах. Замена механизма решает проблему((((

А на каких пробегах это происходит,или вообще не зависит от пробега?

без понятия. у меня начало проявляться на 270 тыс. постепенно прогрессирует(((

Подтверждаю ранее высказанные предположения.

Проблема при заедании сугубо 5-й передачи была в механизме выбора передач, установленным на коробке.

Замена данного агрегата на другой полностью вылечила проблему.

Подтверждаю ранее высказанные предположения.

Проблема при заедании сугубо 5-й передачи была в механизме выбора передач, установленным на коробке.

Замена данного агрегата на другой полностью вылечила проблему.

при замене(устоновки) данного механизма рекомендую использовать герметик,дабы не допускать сочения масла на КПП.