Самодиагностика и коды ошибок.

@Beholder, последние три строки больше похожи на глюк обмена данных. Не существует таких ошибок.

C0100 - тоже нет в списке. После сброса снова появляются?

@Beholder,

с 0100 - по этой таблице http://mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/kodu_EECV.php это Ошибка вызвана системой регулирования топливно-воздушной смеси.

КМК, необходимо нажать клавишу " Web" чтобы получить более подробную инфу

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Сегодня утром по пути на работу у меня резко перестал показывать спидометр,и в добавок появились прочерки на дисплее в место пробега и соотвественно загорелся чек.Всё остальное на приборке работает.Машина заводится.

Режим самодиагностики показал 9318-низкий заряд батареи.

Может так барахлить приборка из-за АКБ?

Читал в одном топике что чёрточки на приборке-это смерь ЭБУ,напугало.

...проверь разъём на генераторе...

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Сегодня утром по пути на работу у меня резко перестал показывать спидометр,и в добавок появились прочерки на дисплее в место пробега и соотвественно загорелся чек.Всё остальное на приборке работает.Машина заводится.

Режим самодиагностики показал 9318-низкий заряд батареи.

Может так барахлить приборка из-за АКБ?

Читал в одном топике что чёрточки на приборке-это смерь ЭБУ,напугало.

И черточки в окне температуры? Тогда это мозги.

Машина до или послерестайла?

И черточки в окне температуры? Тогда это мозги.

Машина до или послерестайла?

Нет,в этом окне всё нормально,градусы.

Машина дорестайл.

...проверь разъём на генераторе...

 

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

 по приборке 13-12.5V,генератор работает

Режим самодиагностики показал 9318-низкий заряд батареи.

Заряжай АКБ и проверь его нагрузочной вилкой.

по приборке 13-12.5V,

Напряжение в сети при нагрузке ниже 12,7 считается не нормальным.

Если с АКБ все нормально, то делай ревизию генератору. Я лично сам так попал - загорелась лампа АКБ. Итого: замена АКБ и ремонт генератора.

Почитай темы Генератор, Сага о генераторе и АКБ и подобные.

В Мондео практически все системы питаются от АКБ, а генератор заряжает АКБ. Неисправный АКБ тянет за собой генератор и наоборот плохой АКБ тянет генератор

Нет,в этом окне всё нормально,градусы.

Машина дорестайл.

 

Значит грохнулся датчик скорости на коробке.

Она какая?

Ну почему тебя как партизана надо допрашивать? Что кроме скорости не отображается? Давай подробности  

Значит грохнулся датчик скорости на коробке. Она какая?

У него 1,8 л 125 л.с.

На 1.8 вроде бы только механика?

На 1.8 вроде бы только механика?

.....вроде как да.....на сколько мне известно.....

Значит грохнулся датчик скорости на коробке.

Она какая?

Ну почему тебя как партизана надо допрашивать? Что кроме скорости не отображается? Давай подробности  

Механика 125 л.с 1.8.Дорестайл

Я изначально описал что всё остальное на приборке работает.Перестал работать только спидометр и чек загорелся

Заряжай АКБ и проверь его нагрузочной вилкой.

 

 

 

Напряжение в сети при нагрузке ниже 12,7 считается не нормальным.

 

Если с АКБ все нормально, то делай ревизию генератору. Я лично сам так попал - загорелась лампа АКБ. Итого: замена АКБ и ремонт генератора.

Почитай темы Генератор, Сага о генераторе и АКБ и подобные.

 

В Мондео практически все системы питаются от АКБ, а генератор заряжает АКБ. Неисправный АКБ тянет за собой генератор и наоборот плохой АКБ тянет генератор

Не понимаю,а как это связанно со спидометром и дисплеем?

Аккумулятор был слабоват,зарядил,результатов нуль.

...если пошерстить родственные форумы, то похоже Владимир прав:

Значит грохнулся датчик скорости на коробке.

Не понимаю,а как это связанно со спидометром и дисплеем? Аккумулятор был слабоват

Тебе дали самый простой совет с чего начать. Тем более у тебя была ошибка 9318.

АКБ зарядил а результат ноль. Смотри датчик скорости

Помогите расшифровать ошибки

r0206

Er0206

dt9184

dtcE201

dtcE199

E01

@Илья 91

Коды, полученные при помощи само диагностики, служат для предварительной диагностики и не могут быть использованы как безусловное руководство к действию. Полную диагностику можно произвести только на СТО при использовании специального оборудования (сканера).

Вот здесь приведены отдельные известные коллегам коды

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php

Удачи.

@Илья 91, ошибки это dtc.  Судя по твоим данным, если ты правильно указал, это Е 201, Е 199.

Но я таких кодов не встречал

@Илья 91

Коды, полученные при помощи само диагностики, служат для предварительной диагностики и не могут быть использованы как безусловное руководство к действию. Полную диагностику можно произвести только на СТО при использовании специального оборудования (сканера).

Вот здесь приведены отдельные известные коллегам коды

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php

Удачи.

Диагностика специальным сканером ничего не показывает а проблемы есть

Такого быть не может. Диллерский сканер или ELM показывают ошибки. А коды самодиагностики приборной панели - это только для успокоения души

Е 201

...с этой "ошибкой" должны быть ещё прочерки в окне температуры за бортом и красная снежинка...обрыв датчика (или его отсутствие, как у меня)...

@amaich, если это так то пусть  @Илья 91 читает http://mondeoclub.ru/forum/topic/64423/

и по-хорошему так как

а проблемы есть

Добрый день, подскажите выбивает ошибку P007f(Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 - корреляция

Проводка, датчик температуры промежуточного охладителя наддувочного воздуха, ECM). Где находится этот датчик, и что проверять в первую очередь, машина Мондео 3 2001 г. 2.0 TDDI

@Andr3310, тебе в дизель ветку надо http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/

Подскажите, что означает ошибка dt9171 при самодисгностика? Вроде нигде она раньше не упоминалась