Неисправность клапана управления заслонкой

Подскажите,машина с утра не завелась,в итоге эвакуатор и к диллеру.После диагностики,приговорили клапан управления вихревой заслонкой(коричневая коробчонка)расположена с правой стороны,если стоять лицом к моторному отсеку.В наличии запчасти нет,предложили клапан заглушить -если хочу ездить ,до момента прихода клапана.Вопрос,можно ли ездить с заглушенным клапаном и к чему это может привести?

Можно, только надо снять обе вакуумные трубки и их обе заглушить. Хотя если клапан сдох, то у меня было ограничение по мощности с загоранием лампы ESP.

Можно, только надо снять обе вакуумные трубки и их обе заглушить. Хотя если клапан сдох, то у меня было ограничение по мощности с загоранием лампы ESP.

это что за коробочка??? и что за трубочки?

EGR -?

это что за коробочка??? и что за трубочки?

Эти клапана подробно расписаны в теме "странный звук". Клапан который ближе к радиатору управляется мозгами и служит для ограничения

мощности двигателя путем уменьшения её открытия при сбоях и при срабатывании ESP. Две трубки к этому клапану подходят. Одна от вакуумного насоса, другая к диафрагме привода воздушной заслонки. Вот эти трубки снимаешь с клапана и затыкаешь их. Тем самым не проходит команда по ограничению мощности двигла. Поездить можно или доехать. Я только не знаю как с АККП, у меня механика.

При неисправности EGR на этот клапан похоже тоже поступает команда, только через мозги, а напрямую они не связаны.

Все это мой тараканы, Я не претендую на истину.