Заменил термостат - и немогу завести...

Добрый всем день!. Извините наперед, если не в тему создал, но мой ремонт может быть поучительным. Все началось с замены термостата, старый гонял воду по большому кругу - следствия вы знаете сами. И так, был куплен StarLine 88 гр. С. Вечером аккуратно заменили старый на новый, залили антифриз, выгнали воздух из системы, по ходу почистили контакты на близ находящих фишках. И тут началось. Стартер крутит, бензонасос качает - а мотор не заводиться. Проверили искру а заодно и состояние свечей - есть искра. Взяли лампочку и кинули на фишку форсунки - мигает лампочка, значит форсунки работают. Проверили фишки и датчики КВ и РВ - все норм. Даже обогревателем высушили потекший тосол - безрезультатно. Тут меня насторожил запах бензина из глушителя - попробовал завести машину как бы с залитыми свечами - и она завелась - при этом странно работал мотор, вентилятор работал на 2 скорости. Видно, что мозги в аварийном режиме. Фишка на дтож одета, а мозги как бы его не видят. Пол часа осмотров привели к выводу - надо разобрать фишку ДТОЖ и посмотреть, что там да как. И вот что вышло... Когда мы вскрыли фишку, то увидели как один из проводков отпал и прикорачивает на другой, изоляция естественно посыпалась. Получалось, что я хотел завести нагретый мотор на обогащенной смеси, в результате заливало мотор. После восстановления нормальних контактов и изоляции проводников восстановилась нормальная работа мотора. Все это я к чему - внимательно присматривайтесь к фишкам - на старых машинах - это болезнь. Проблема именно этого в том, что она длинная, и трудно осмотреть ее.