Беда, обороты зависают от 1500 до 5000 и не спадывают.......СПАСИТЕ РАСХОД 17 ЛИТРОВ !!!!!

Добрый день! Нужна помощь, проблема следующая : началось так- зависают обороты на 1200 и ниже не опускались, далее поднимались до 1500 и зависали. Поехал на станцию промыл дросельную заслонку, расходомер- только ухудшилось. Теперь дав газу до 2000 зависнет на 2000, даш до 3000 зависнет до 3000.Что делать дальше???? Увеличился расход до 17 литров!!!!

лямбду смотрел разъем?

нет не смотрел-эта та что на выпускном коллекторе? Машину приобрёл 2 недели назад, с первым серьёзным марозом начилась история. Специалист-электрик посоветовал промыть датчики- вот что получилось((((ребята которые промывали - сказали что это расходомер тот что между воздушным фильтром и дроселем (но он ли?)Снимая с него разъём машина подтраивает, но обороты сбрасывает моментально и держит 900.

маф нитки мыл?

маф проверяется тестером

Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.

ХХ 0.66 в

1500 1.00 в

2000 1.22 в

3000 1.58 в

4000 1.90 в

На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.

А что такое маф???

А что такое маф???

расходомер тот что между воздушным фильтром и дроселем

на горячую заводится нормально? Бензином не воняет?

поменяй нижний датчик ОЖ на всякий случай...

ДА И НИТКИ МЫЛИ И РАЗЬЕМ LMом ОБРАБАТЫВАЛИ, КСТАТИ ОДНА ИЗ НИТОК (ЗАДНЯЯ) ОСТАЛАСЬ ТЕМНОЙ

НА ГОРЯЧУЮ ПРОСТО ИДЕАЛЬНО! ВЫХЛОП ВАНЮЧИЙ АШ ГЛАЗА СЛЕЗЯТСЯ, (БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ ВЫБИЛ КАТАЕЗАТОР) МОЖЕТ ПО ЭТОМУ ВАНЯЕТ?!

как тянет машина. как хорошо резво за жопу в районе 120 не держит?

как тянет машина. как хорошо резво за жопу в районе 120 не держит?

ЧЁТ ЧЁТ НЕ ПОНИМАЮ ВОПРОС?

на горячую заводится нормально? Бензином не воняет?

поменяй нижний датчик ОЖ на всякий случай...

А ЭТО ЧТО ТАКОЕ?ож?

ЧЁТ ЧЁТ НЕ ПОНИМАЮ ВОПРОС?

 

 

 

А ЭТО ЧТО ТАКОЕ?ож?

нижний датчик не в тему

как разгоняется машина, тяга как быстро,: на скорость в районе 110-120 км быстро набирает или давиш выше очень долго скорость набирает как-будто за жопу держит

нижний датчик не в тему

 

 

как разгоняется машина, тяга как быстро,: на скорость в районе 110-120 км быстро набирает или давиш выше очень долго скорость набирает как-будто за жопу держит

ЕДЕТ КАК САМОЛЁТ, ЧТО НА ПОНИЖЕННЫХ ЧТО НА ПОВЫШЕННЫХ.....ПРИ ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ))))

лямбду проверь и разъем, расход от нее может быть завышен и не тольоко

может ты просто так ездиш? газу тапку даеш? еще морозы щас. прогревы, и тд

Ок МАФ и лямбду и разъёмы завтра на станции буду проверять.Что еще проверить? Тапку не давлю, езжу нормально "как дед"- редко- редко нажимаю сильно на тапку, т.к тапки летние на машине!!! как может быть связанно отключение МАФ с почти нормальними оборотами(только подтраивает))

О забыл сообщить что еще лопнутый коллектор.........может из-за него....

О забыл сообщить что еще лопнутый коллектор.........может из-за него....

вот. с этого и надо было начинать

в штанах ветер гуляет, лямбда это чует и сообщает мозгам, а те уже дают команду форсункам, которые льют изо всех сил

а холодная сварка спасет???????????????????

пока не нагреется

железо нагревается докрасна. температура в сотни градусов

а холодная сварка спасет???????????????????

варить.

подробности о сварке смотри поиском.

холодная сварка не пойдет

возможно пойдет термосталь до 1300гр. но так нужно варить коллектор, если плохо заварит то порвет сразу почти в том же месте

До сварки попробуй отключить лямбду обнули мозг.