Как снять стартер 1.8 RFN

Подскажите как снять стартер с 1.8 RFN? Какие нужны ключи, сколько болтов, можно ли это сделать из под капота? Буквально неделю назад стал обладателем чуда под названием мондео... До этого из фордов была гранада 82 г.в.)) Моню покупал за 700 км от дома, до момента покупки она стояла 3 или 4 мес... со всеми вытекающими - летняя соляра, густое масло, неработающие свечи и мертвый моторчик холодного запуска + провода третьей форсунки были оборваны и болтались где то глубоко под капотом... Пришлось заводить в том состоянии в котором она была. На улице -20. Высадили первый акум - за это время ни одной вспышки. Подключили второй, крутили наверно еще пару минут и о чудо - ни троения ни пердения, машина сразу стала работать на холостом ходу. Прокатился, послушал, понюхал, посмотрел выхлоп и решил брать. 700 км до дома проехал без приключений, масло нисколько не убыло, на это расстояние мне хватило 30 литров топлива. Машина не дымила, разгонялась уверенно, вобщем двигатель вроде как работал достойно. Теперь машина уже неделю стоит, за это время перемотал датчик третьей форсунки, разобрался с обрывом питания свечей, а машина заводиться не хочет. Почитал на форуме что для нормалного запуска стартер должен раскручивать двиг до 200 об/мин. Судя по звуку мой стартер с этой задачей не справляется, вот и хочу провести ревизию, ну а чтобы в мороз не устраивать танцы возле машины, прошу вашего совета, как это быстро можно сделать и какой нужен инструмент.

У себя ни так давно снимал,пришлось снять сначала боковую опору двигателя в районе стартера,держиться гайками на пятнадцать,затем выворачивал шпильки на которое были накручены гайк

и,они как раз вручиваются в стартер и держат его. Лучше это делать с низу, и очень не мешало бы обзавестись высокими головками.

Нужный ниструмент - это головка на 18 и головка на 15 лчше длинная, но можно и короткой.

Подставка поддвигатель, я ставил домкрат, снимаешь боковую додушку двигателя вместе с кранштейном, а дальше выкручиваешь две шпильки и снимаешь провода.

Все стартер у тебя в руках.

спасибо! Завтра пойду снимать. Еще вопрос, не буду создавать новую тему, какие торксы нужны для снятия стойки?

cнял стартер - втулки под замену, якорь начал точить магнит... Подскажите, кто как доставал втулку из крышки?

Почитал на форуме что для нормалного запуска стартер должен раскручивать двиг до 200 об/мин. Судя по звуку мой стартер с этой задачей не справляется, вот и хочу провести ревизию, ну а чтобы в мороз не устраивать танцы возле машины, прошу вашего совета, как это быстро можно сделать и какой нужен инструмент.

тоже проводил ревизию. завестись не помогло. продолжаю воевать с воздухом!

завести с буксира пробывал?

С буксира не пробовал, холодина на улице, -25. Жалко машину. Надеюсь что все таки проблемма в стартере, т.к. он одинаково вяло крутил и на горячую и на холодную... А на холодную я заводил один раз при покупке, и она завелась, правда со второго аккума)) И завелась без троения, сразу ровно заработала на холостых...

cнял стартер - втулки под замену, якорь начал точить магнит... Подскажите, кто как доставал втулку из крышки?

Возьми \метчик\ нужного диаметра и вкрути во втулку. ОН упрётся в крышку и вытащит втулку.

Была у меня мысль про метчик... Но пока не рискнул, если втулка сидит крепко, можно сломать крышку...

Была у меня мысль про метчик... Но пока не рискнул, если втулка сидит крепко, можно сломать крышку...

Да непарься.Я себе так доставал втулку.Плюс втулка с выработкой и её посадка в крышку уже ослаблена.

Подскажите где взять номера втулок для стартера MOTORCRAFT 97BB-11000-BB 6301BA ??

замена втулок желаемого результата не принесла. Последующее вскрытие стартера закончилось заменой щеточного узла и якоря. Вот теперь стартер стал крутить как ошалелый. Наконец то завел машину. -20, пришлось покрутить секунд 30, но это возможно из за того что снимал трубки форсунок... Затем заводилась с полтыка. Спасибо всем за советы!

Стартер стал как то вяло крутить, полез проводить ревизию: щеток почти нет, грязи тьма, вся смазка высохла. Все помыл, смазал графиткой, поставил новые щетки и ... ни хера себе, так шустро он никогда не крутил, заводится с полоборота.

Советую. Скоро зима.

По тому как достать втулку. Делал это не раз, и очень шустро.

Берем какой нить штырь, чтоб по диаметру совпал со втулкой. Далее берем мыло, крошим его во втулку, пресуем штырем, далее докрашиваем. Ставим штырь во внутрь втулки, бьем молотком. Штырь залазит -- втулка вылазит. Только надо делать более ли менее аккуратно. Чтоб не переусердствовать.

Снял стартер без ямы , очень странная система крепления)

Все в графитовой пыли конечно с сухой смазкой.

Подскажите какой смазкой лучше смазать подшипнички игольчатые, планетарный узел и собственно медные втулки. Спасибо.

и ещё, если кто-нибудь знает номер резинового уплотнения, напишите пожалуйста, оно досталось мелкими кусками вместо резинового кольца

смазывай обыкновенным литолом предварительно все очистив и отмыв бензином или растворителем.а о каком резиновом уплотнении идет речь?вроде там нет никаких резинок

выпало что-то по кускам.. точно из резины, как будто кольцом когда-то было..

собрал, смазал каким-то mannol-ом.. вроде крутит))