температура двиг

ДТОЖ можно забрать домой

Илья, привет. Не можно, а нужно! Тк на установленом правильно замер не проведёшь.

УДАЧИ!

@kirill598,

Всем привет, проблема с датчиком, поставил новый оригинал, такая же фигня, завожу двигатель , включается вентилятор, Фишку проверял прозванивал норма.!!! бывает что вентилятор выключается и стрелка на шитке немного приподнимается, а потм опять умирает, Подскажите может какие нибудь реле проверить? Подскажите где найти разъём диагностики???

@kirill598,

Всем привет, проблема с датчиком, поставил новый оригинал, такая же фигня, завожу двигатель , включается вентилятор, Фишку проверял прозванивал норма.!!! бывает что вентилятор выключается и стрелка на шитке немного приподнимается, а потм опять умирает, Подскажите может какие нибудь реле проверить? Подскажите где найти разъём диагностики???

@fat10,

у меня ФМ2 2000г.в один датчик на термосе, может ли что-то ещё влиять на показания датчика..Подскажите есть ли реле на систему охлаждения?

есть реле в коробке у акб

@visla,

там четыре больших реле, какая именно

@visla,

там четыре больших реле, какая именно

вроде r5 верхяя правая

@visla,

из всех блоков нет похожего на мой. Вообще другая конструкция завтра фото выкину.

обычно 2 реле

1 скорость зеленое высокое и черное на 2 скорость

чёрное реле - высокая скорость, тёмно зелёное - низкая скорость (скачай мануал - пользительно), ИМХО рой проводку где то плохой контакт (чаще в фишке), или обрыв и мозги включают защитный режим от перегрева

УДАЧИ!

ЗЫ Универсальных рецептов нет, только примерно, особенно где перетираются или уходят в обрыв провода. На каждом авто по разному

@fat10,

скажите у неё номер каталожный какой нибудь есть .подскажите если кто знает

спасибо за советы, завтра займусь комплексными мероприятиями по ремонту.

@fat10,

 

скажите у неё номер каталожный какой нибудь есть .подскажите если кто знает

Блок под капотом и под рулём.

Из фоток можн понять, черное реле это на высокую скорость вентилятора, а зеленое на низкую. Т.е на первую скорость. А вот номерка реле я тоже не нашол. Но возможно подобрать что-нибудь похожее по параметром и попробовать поставить.

У меня беда с моим Чарликом, подскажите пожалуйста, начал греться, поменял термос всё норм. фирму не помню, через 3 мес. опять нагрелся, парит с трубы чуть чуть, попал на замену прокладки головки, сразу заменил оба датчика, термос. Выехал, в пробке стрелка поползла опять вверх, вентелятор включается с опозданием, греется. На скорости становится на норм., вскрыли радиатор,-"блестит". Уже ничего не понимаю, месяц назад заменил ГРМ, меток родных не нашли, метили маркером. Что, просит родной термос?, может датчик врёт, всё брал в Ексисте по вину. Мондео II, 1998 г., дв. ZETEC 1,8 i

У меня беда с моим Чарликом, подскажите пожалуйста, начал греться, поменял термос всё норм. фирму не помню, через 3 мес. опять нагрелся, парит с трубы чуть чуть, попал на замену прокладки головки, сразу заменил оба датчика, термос. Выехал, в пробке стрелка поползла опять вверх, вентелятор включается с опозданием, греется. На скорости становится на норм., вскрыли радиатор,-"блестит". Уже ничего не понимаю, месяц назад заменил ГРМ, меток родных не нашли, метили маркером. Что, просит родной термос?, может датчик врёт, всё брал в Ексисте по вину. Мондео II, 1998 г., дв. ZETEC 1,8 i

ГРМ менять надо как положено, со снятие клапанной крышки. А так помпа гоняет ож ? Возможно крыльчатка развалилась, термос выкнуть вообще, ДТОЖ под замену, если карлсон с опозданием включается. Какого цвета разЪем ДТОЖ ?

Илюха спасибо что обратил внимание, цвет щас не помню, помпа гоняет, циркуляция есть, ДТОЖ это верхний датчик? завтра будет время заглини сообщу.

Илюха спасибо что обратил внимание, цвет щас не помню, помпа гоняет, циркуляция есть, ДТОЖ это верхний датчик? завтра будет время заглини сообщу.

ДТОЖ, да, верхний датчик на мозг. Вот он и дает мозгам о температуре ож, а мозги в свою очередь включают по нему карлсон. Термос вообще можно на время выкинуть.

Илюх, а у него скорее всего один датчик. Как сказал/намекнул Илья прочисть контактную группу разъёма ДТОЖ, можно ещё разъём кулера прочистить.

УДАЧИ!

Илюх, а у него скорее всего один датчик. Как сказал/намекнул Илья прочисть контактную группу разъёма ДТОЖ, можно ещё разъём кулера прочистить.

УДАЧИ!

Да точно Миша, один, у него 98 год выпуска.

Ребят, если вы про мой случай, то на крышке термостата два датчика. сверху и снизу, и может ещё какие нибудь тонкости при покупке датчика типа "фирма", "номерки", и ещё вопросик: буду клеить радиатор, есть смысл или сразу брать новый. за ранее спасибо!

Ребят, если вы про мой случай, то на крышке термостата два датчика. сверху и снизу, и может ещё какие нибудь тонкости при покупке датчика типа "фирма", "номерки", и ещё вопросик: буду клеить радиатор, есть смысл или сразу брать новый. за ранее спасибо!

Если 2 датчика, то верхний это на мозг, а нижний на стрелку. Радиатор можно попробовать заклеить. Но в ближайшем будущем имеет смысл думать о новом радиаторе. Фирму если хочешь покачественнее, то Меат Дория, или ФАЕ, либо оригинал.

.. менял старый датчик (сволочь, решил сломаться именно на подъезде к станции техосмотра, по мере прогрева двигателя он заползал в красную зону, и зависал там) на новый, с тех пор стрелка даже до середины не доползает..

Производителя не помню, но датчик валялся дома уже давно, был приобретён по ошибке, вместо верхнего...