Dima 1981 Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 Народ подскажите пожалуйста.А тестовый режим во всех машинах есть?У меня ФМ3 2002г.в. TDDI.Что-то не включается. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 Народ подскажите пожалуйста.А тестовый режим во всех машинах есть?У меня ФМ3 2002г.в. TDDI.Что-то не включается. Во всех. Кнопку надо отпустить как только надпись "тест" появится. 0 Цитата
Dima 1981 Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 Проделал всё как описано,но толка ни какого(кнопка та которая на понели с лево?) 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 Проделал всё как описано,но толка ни какого(кнопка та которая на понели с лево?) Кнопка, справа под спидометром! 0 Цитата
Dima 1981 Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 Спасибо!!!Разобрался.Подскажи пожалуйста.Стрелка температуры гуляет то поднимется до середины ,то на половину опустится,то ляжит вовсе.Воздух с печки не меняется.С чего начинать? с тестового режима?И может в курсе какой у него реальный расход топлива,А то мне кажиться что у меня расход великоватый 7.5-трасса 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 30 ноября, 2012 Опубликовано 30 ноября, 2012 @Dima 1981, читай дизельный форум http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ 0 Цитата
X-Dimon Опубликовано 10 декабря, 2012 Опубликовано 10 декабря, 2012 подскажите в чем проблема плиз! утром сожусь в машину комп показывае +7 градусов, а на самом деле пусть -2. Завожу машину и температура начинает падать до реальной??? 0 Цитата
Lexsus Опубликовано 10 декабря, 2012 Опубликовано 10 декабря, 2012 подскажите в чем проблема плиз! утром сожусь в машину комп показывае +7 градусов, а на самом деле пусть -2. Завожу машину и температура начинает падать до реальной??? забей, на ездовые качества не влияет абсолютно или читай темы про датчик температуры окружающего воздуха 0 Цитата
Alex.B Опубликовано 10 декабря, 2012 Опубликовано 10 декабря, 2012 забей, на ездовые качества не влияет абсолютно или читай темы про датчик температуры окружающего воздуха не знаю как в бензинке, но в дызеле влияет, исходя из показания датчика температуры наружнего воздуха, включаются или не включаются свечи накала. В сильный мороз, если датчик будет показывать "+", то можно и не завестись... 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 11 декабря, 2012 Опубликовано 11 декабря, 2012 не знаю как в бензинке, но в дызеле влияет, исходя из показания датчика температуры наружнего воздуха, включаются или не включаются свечи накала. В сильный мороз, если датчик будет показывать "+", то можно и не завестись... Свечи включаются по датчику температуры двигателя! 0 Цитата
kalkin01 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Добрый день! Возникла у меня схожая проблема, как описано выше в ветке. 1. из печки холодный воздух. 2. уровень антифриза в норме (проверено) 3. по тесту температура выросла до 111C больше ездить не стал, страшно. 4. не слышно звука вентилятора. как я понимаю термостат под замену? ставим от ФМ4 и радуемся? до этого замечал, что печка не выдает нужных температур, но было не так холодно, забивал. Сегодня -19 и утром было ехать крайне не приятно. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 как я понимаю термостат под замену Тоже могу это предположить. Признак похолодания в салоне - глюк термоса. Удачи. 0 Цитата
kalkin01 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Также, как я понимаю, из за нерабочего термостата, ОЖ не выходит на полный круг, отсюда перегрев и неработающий вентилятор. 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Также, как я понимаю, из за нерабочего термостата, ОЖ не выходит на полный круг, отсюда перегрев и неработающий вентилятор. ага, хотя карлсон двигла должон пахать без остановки 0 Цитата
kalkin01 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Единственно мне не понятен один момент, как я понял, термос от 4го мони без контактов? у меня акпп и есть контакты, игнорирование данной функции никак не скажется на работе? 0 Цитата
amaich Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 (изменено) ... что-то смущает в этой истории сильная уверенность в проверенном уровне ОЖ.... Изменено 19 декабря, 2012 пользователем amaich 0 Цитата
Serega2011 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Единственно мне не понятен один момент, как я понял, термос от 4го мони без контактов? у меня акпп и есть контакты, игнорирование данной функции никак не скажется на работе? Нет не скажется на работе, данная функция получит напряжение на термус но не когда не узнает что было дальше. .Поэтому побочных явлений не будет. Очень похоже что не хватает литра два антифриза. 0 Цитата
Slawa1984 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Доброго времени всем. Прочитал всю тему (два раза). Я правильно понял: термос от 4-ой Мони подходит на все модели третей серии с ДВС 2,0 и 2,5 л.? Смотрел сегодня в магазе родной и от 4-ой: разница в длине патрубка только? Разница в цене в 3 тыс.деревянных. Спрошу конкретно: мне подойдет? (2004 г.в., 2,0 л, МКПП, без климата, по VIN бьется, что у мея с подогревом) Заранее спасибо всем. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 @Slawa1984, Вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/117493/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/71653/page__st__60#entry2050519 На 2,5 совсем другой термостат! 0 Цитата
Slawa1984 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Еще маленький вопрос: а через боковые "сопла" (круглые) большой поток воздуха должен идти, а то у меня даже зажигалка не тухнет? На них отдельная заслонка от лобового? 0 Цитата
Slawa1984 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 @Slawa1984, Вот http://mondeoclub.ru...m/topic/117493/ http://mondeoclub.ru...60#entry2050519 На 2,5 совсем другой термостат! Спасибо. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Еще маленький вопрос: а через боковые "сопла" (круглые) большой поток воздуха должен идти, а то у меня даже зажигалка не тухнет? На них отдельная заслонка от лобового? На них идет вместе с лобовым, но не так сильно, нажми "МАХ" на климате или направь поток на лобое и максимальную скорость вентилятора поставь и посмотри. 0 Цитата
Slawa1984 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 На них идет вместе с лобовым, но не так сильно, нажми "МАХ" на климате или направь поток на лобое и максимальную скорость вентилятора поставь и посмотри. Я так и пробовал - слабо. При 2-ом и 3-м положении боковые окна замерзают или потеют. Думаю, может быть они не до конца открываются. 0 Цитата
kalkin01 Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 Очень похоже что не хватает литра два антифриза. ... что-то смущает в этой истории сильная уверенность в проверенном уровне ОЖ.... в том то и дело.. исходя из темы у большинства при неисправном термостате температура не растет. у меня же 110 после 10мин езды в -15 +мин 7-10 прогрев на холостых. Как смотрел на ож. на холодном бачок пуст (да есть красная полоса от остатков антифриза но явно пустой. пока ездил несколько раз смотрел, при температуре 80-90 антифриз вылез где-то на 1/3 бачка при 110 был практически полон... печка ледяная, даже не намека на теплый воздух. Не хочется перегреть двигатель, охлаждение явно хромает, как мне кажется проблема либо в термостате, либо может быть помпа? но на предыдущих машинах когда летела помпа она просто начинала течь и уходил антифриз.. кто-то писал в этой теме, что бывает такое, что в помпе ломается часть крыльчатки и она перестает выполнять свою функцию. 0 Цитата
amaich Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 кто-то писал в этой теме, что бывает такое, что в помпе ломается часть крыльчатки и она перестает выполнять свою функцию да, было такое.... весьма может быть, что у тебя аналогичная беда... только ещё плюсом невключающийся карлсон... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.