Болтается предохранитель в гнезде

Друзья, всем привет! Давненько я не писал ничего и не спрашивал. Видимо, галиматья с движком, попадос на замену мотора совершенно отбили дальнейшую охоту самостоятельно заниматься машиной. А может быть после замены я уже проездил 5 мес. и особых проблем с машиной, требующих сиюминутного решения, не наблюдается. Подумаешь, антифриз куда -то уходит - доливаю раз в 2 недели. Подумаешь термостат заменить надо - уже заказал вчера. Подумаешь, под ногами водителя море-морское постоянно - кладу газеты и регулярно их меняю. Вобщем, в каких-то вещах признаю, забил болт и жду вдохновения или весны уж теперь.

Но вот одна маленькая пустяковая проблема не даёт мне покоя. Предохранитель в блоке под капотом, отвечающий за ближний свет правой фары болтается. От этого, гнездо, куда он вставляется подплавилось слегка. Короче говоря, мне постоянно приходится лазить в эту коробочку, шевелить этот пред, переворачивать его, шаманить над ним, чтобы какое-то время (обычно не больше 1,5 дн.) поездить с двумя горящими фарами. Дальше опять под капот, в коробочку, шаманить с предохранителем. Я уже и менять пытался его - один фик, люфтит он в своём гнезде, от того пропадает контакт и фара не горит. Посоветуйте пожалуйста, чем можно намертво закрепить предохранитель в своём гнезде?

Друзья, всем привет! Давненько я не писал ничего и не спрашивал. Видимо, галиматья с движком, попадос на замену мотора совершенно отбили дальнейшую охоту самостоятельно заниматься машиной. А может быть после замены я уже проездил 5 мес. и особых проблем с машиной, требующих сиюминутного решения, не наблюдается. Подумаешь, антифриз куда -то уходит - доливаю раз в 2 недели. Подумаешь термостат заменить надо - уже заказал вчера. Подумаешь, под ногами водителя море-морское постоянно - кладу газеты и регулярно их меняю. Вобщем, в каких-то вещах признаю, забил болт и жду вдохновения или весны уж теперь.

 

Но вот одна маленькая пустяковая проблема не даёт мне покоя. Предохранитель в блоке под капотом, отвечающий за ближний свет правой фары болтается. От этого, гнездо, куда он вставляется подплавилось слегка. Короче говоря, мне постоянно приходится лазить в эту коробочку, шевелить этот пред, переворачивать его, шаманить над ним, чтобы какое-то время (обычно не больше 1,5 дн.) поездить с двумя горящими фарами. Дальше опять под капот, в коробочку, шаманить с предохранителем. Я уже и менять пытался его - один фик, люфтит он в своём гнезде, от того пропадает контакт и фара не горит. Посоветуйте пожалуйста, чем можно намертво закрепить предохранитель в своём гнезде?

Помнится на Скорпе такая шняга доставала, пришлось подогибать преды так чтоб пред как бы в распор своего гнезда встал, а через некоторое время случайно попались преды с толстыми язычками.

Но вот одна маленькая пустяковая проблема не даёт мне покоя. Предохранитель в блоке под капотом, отвечающий за ближний свет правой фары болтается. От этого, гнездо, куда он вставляется подплавилось слегка. Короче говоря, мне постоянно приходится лазить в эту коробочку, шевелить этот пред, переворачивать его, шаманить над ним, чтобы какое-то время (обычно не больше 1,5 дн.) поездить с двумя горящими фарами. Дальше опять под капот, в коробочку, шаманить с предохранителем. Я уже и менять пытался его - один фик, люфтит он в своём гнезде, от того пропадает контакт и фара не горит. Посоветуйте пожалуйста, чем можно намертво закрепить предохранитель в своём гнезде?

Ну как временная мера, сделать контакты преда толще, для этого намочить их флюсом и припоем с помощью паяльника облудить эти контакты. Толщина контактов увеличится без потери в проводимости контактов, припой - мягкий, предохранитель будет туго сидеть в гнезде.

или разобрать блок и заменить гнездо предохранителя, взявши за донора разборку или гнездо не используемого (мало используемого/низкотокового) предохранителя.

Посоветуйте пожалуйста

Перекоммутировать пред на незадействанный.

Метод, предложенный @vugluskr хорош, но пластик гнезда "поплыл", как я понял.

Удачи.

я делал как советует vugluskr на японке,без проблем ездил,но гнездо поплыло после повышенной нагрузки от колхоза туманок,посмотри причину,

Помнится на Скорпе такая шняга доставала, пришлось подогибать преды так чтоб пред как бы в распор своего гнезда встал, а через некоторое время случайно попались преды с толстыми язычками.

Спасибо. Подогнул. 5-ый день езжу, всё ок!