Заслонки впускного коллектора

Вопрос по заслонкам...

Привезли мне заслонки с номером 1317276. Начал их ставить а тут оппа, а они не "садятся". Т.е. выступают польше чем прокладка. Это все заслонки такие или мне повезло?

номерок правильный...как они со старыми- похожи?

может чего не так делаешь? Не до конца осадил?

номерок правильный...как они со старыми- похожи?

может чего не так делаешь? Не до конца осадил?

Там без вариантов, если не до конца то ось не станет.

@shura1, сделай и выложи фото, что там и как

Заслонки одинаковые...

Что значит не до конца осадил? Глубже они не шли. Минут 30 одну пытался подпиливать, нефига так и не вышло....

Фото сделать не могу т.к. я уже всё собрал.

Пришлось в старые корпуса новае лопатки вставить + 2-е втулки с подшипником вколхозить. Чай старые корпуса не разбиты были...

Что значит не до конца осадил? Глубже они не шли. Минут 30 одну пытался подпиливать, нефига так и не вышло....

Ты первый с такой проблемой...жаль, что не сфоткал

Там без вариантов, если не до конца то ось не станет.

Ну мне то мог об этом не рассказывать

Ты первый с такой проблемой...жаль, что не сфоткал

Ну мне то мог об этом не рассказывать

Это я для @shura1,

Ты первый с такой проблемой...жаль, что не сфоткал

Дык представь разрез заслонки и паз в коллекторе. Новый корпус возвышался над пазом на 2-3мм. В старых возвышение 0.5-1мм.

Все привет!

У меня движок тарахтит(дизелит) на хх, возможно заслонки коллектора, но когда зажимаю сцепление стук пропадает, отпускаю опять дизелит, это вообще заслонки или что то другое, подскажите пжл. Иногда после периодических зажатий педали сцепления звук может вообще пропасть, как это взаимосвязано?

но когда зажимаю сцепление стук пропадает, отпускаю опять дизелит

это предвестники подходы маховик сцепа корзина выжимной. Можешь прокачать выжимной подшипник и полсушать свое тарахтение.

Заслонки впускного проверяют так - по середине впускного коллектора есть шланчик. Вот если его снять (откл заслонки) и тарахтение пропадает - то заслонки.

Вот интересная тема про впускной http://mondeoclub.ru/forum/topic/35649/

это предвестники подходы маховик сцепа корзина выжимной. Можешь прокачать выжимной подшипник и полсушать свое тарахтение.

 

Заслонки впускного проверяют так - по середине впускного коллектора есть шланчик. Вот если его снять (откл заслонки) и тарахтение пропадает - то заслонки.

 

Вот интересная тема про впускной http://mondeoclub.ru...um/topic/35649/

Спасибо! Вот только 2 месяц а назад менял сцепу: выжимной и диск: Арктикул 826 489 ; 1 478 806.

@Jeriko,НУ И ЧТО. Ты маховик менял ??? Если нет то тарахтение из-за износа маховика будет присутствовать. Народ на форуме уже с этим сталкивался. И ты же сам пишешь что при выжиме сцепы тарахтение пропадает. А это ТОЛЬКО маховик сцепа выжимной. Вот почитай тему http://mondeoclub.ru...ия#entry2285830 , http://mondeoclub.ru...мена +сцепления http://mondeoclub.ru...ия#entry1814314 http://mondeoclub.ru...ия#entry1264866 http://mondeoclub.ru...мена +сцепления

Чтобы тебе спалось спокойно проверь заслонки - Заслонки впускного проверяют так - по середине впускного коллектора есть шланчик. Вот если его снять (откл заслонки) и тарахтение пропадает - то заслонки.

Так что, не верной дорогой идете товарищ. Вам в форум Двигатель и трансмиссия на темы Маховик сцепа выжимной

@Lexsus,

Менял только диск, evgkomok вроде внес ясность, за что и благодарен.

Кроилово ведет к попадалову или скупой платит дважды..это я про тебя..ну а чтобы тебе грустно не было и про себя- стучит аналогично вообщем требуется замена маховика

Как я понял, ось, на которой держаться заслонки ни где не купить.ТОлько изготовление.Подскажите материал из которого ее изготовить

СТ-3

А если при снятии шланчика посередине коллектора тарахтение не пропадает, то что может быть? Мне советуют на СТО проверить компенсаторы (хотя там вроде бы нет компенсаторов), распредвал, цепь и пр.
 

А если при снятии шланчика посередине коллектора тарахтение не пропадает, то что может быть? Мне советуют на СТО проверить компенсаторы (хотя там вроде бы нет компенсаторов), распредвал, цепь и пр.

Боюсь что только вскрытие покажет, если ось пополам переломилась то тарахтеть будет независимо от шланчика.

Гидрокомпенсаторов у нас нет, какой-либо стук может идти от клапанов, но это только если пробег большой и клапана пора регулировать.

А стрекот еще могут создавать форсунки.

Товарищи, подскажите, читаю тут ветки про впускной коллектор, не могу понять, на медленный и тупой разгон он как то влияет? Кроме как тарахтение лопаток этих, это есть у меня. Мастер сказал, что сначала менять топливный насос в сборе, а потом коллектор мол если не поможет. Насос поменял, ничего не изменилось, менял вместе с фильтром тонкой очистки. Или вообще не в ту степь?

на медленный и тупой разгон он как то влияет

СТ-3

Спасибо, а может быть Вы знаете, где ее в Питере изготовить?)

А то я вроде как нашел место, выслал чертеж, сказали все сделают, но потом перезвонили и сказали, что длинна слишком большая, ни чем помочь не могут.

Менял недавно вихревые заслонки, насторожило, что новые заслонки немного выпирают (около 1 мм.) относительно корпуса коллектора. Кто менял, это нормально?

нормально..корпуса заслонок формируют паз для прокдадки

Спасибо, а то когда вставил новые заслонки, и сравнил их со старыми, подумал что не те купил, хотя по номеру все как надо, когда затянул коллектор, все плотно прижалось, третий день езжу, машина стала лучше ускоряться и тише работать.

когда вставил новые заслонки, и сравнил их со старыми, подумал что не те купил

Усушка- утруска

С выздоровлением!
 

После замены заслонок, расход увеличился до 12,5 л/100 км. на улице +5, а было 10,5л/100 км.

После замены заслонок, расход увеличился до 12,5 л/100 км. на улице +5, а было 10,5л/100 км.