датчик лябда зонт

Здраствуйте! Подскажите какой датчик подходит на Ford mondeo в первом кузове? Я по форуму читал ставят от жигулей!только никто не пишет от какизх! Хотя может я плохо искал. Подскажите номкра,сам датчик!Там на сколько я знаю есть разные евро вроде,и разъемы(папа,мама) какой нужен? Заранее благодарю вас! Чтоб не создавать другую тему задам еще один вопрос. У мея бывает троит автомобиль. Но перед тем как начинает троить на холостых начинает бегать стрелка тохометра в отрицательную сторону. Она некоторое время дергается,а потом обороты падают и такое ощущение что работает на 2х цилиндрах троит и почти не едет. Стрелка опять же дергается уже ближе к еденице от нуля,а потом обороты востанавливаются. В последнее время очень часто такое случается. так-же такое происходит и пи езде. Едешь нормально,потом скорост не падает обороты прыгают но скорость остается прежней,потом обороты падают и скорость не набирается. стрелка тахометра очень низго падает. если допустим еду на 3 тысячах,то стрелка падает до еденицы(может даже и ниже! Может это быть из за датчика лябды? или может какой другой датчик? если ктонибудь сталкивался подскажите пожалуйста! Может кто и номерок датчика подкинет. У меня мотор 1.8 л 112 лошадей 96 год седан.

Здраствуйте! Подскажите какой датчик подходит на Ford mondeo в первом кузове? Я по форуму читал ставят от жигулей!только никто не пишет от какизх! Хотя может я плохо искал. Подскажите номкра,сам датчик!Там на сколько я знаю есть разные евро вроде,и разъемы(папа,мама) какой нужен? Заранее благодарю вас! Чтоб не создавать другую тему задам еще один вопрос. У мея бывает троит автомобиль. Но перед тем как начинает троить на холостых начинает бегать стрелка тохометра в отрицательную сторону. Она некоторое время дергается,а потом обороты падают и такое ощущение что работает на 2х цилиндрах троит и почти не едет. Стрелка опять же дергается уже ближе к еденице от нуля,а потом обороты востанавливаются. В последнее время очень часто такое случается. так-же такое происходит и пи езде. Едешь нормально,потом скорост не падает обороты прыгают но скорость остается прежней,потом обороты падают и скорость не набирается. стрелка тахометра очень низго падает. если допустим еду на 3 тысячах,то стрелка падает до еденицы(может даже и ниже! Может это быть из за датчика лябды? или может какой другой датчик. Подскажите пожалуйста.

у тебя скорее всего проблема с вв частью, вв провода, свечи

что касатся лямбды. все просто любая тазо лямбда, старого или нового образца. нужно или переходник делатьс фордовской на тазовский разъем, либо перепаивать

может быть. но свечи и провода поменял. Дело может быть в модуле? а расход бензина не увеличится если я поставлю датчик от тазика или скорость уменьшится?

может быть. но свечи и провода поменял. Дело может быть в модуле? а расход бензина не увеличится если я поставлю датчик от тазика или скорость уменьшится?

модуль может быть, но его нужно проверять

проверь давление бенза в тпливной рампе

от таза лямбду можно ставить она такая же как и все лямбды разницы нету

чтоб определить виновен ли датчик в твоей проблеме

нужно его отключить и обнулить мозг, допустим МАФ , лямбду, если после отключения стало лучше знач чтд

А что такое маф?

и как проверить модуль?

у меня еще стала долго гореть лампочка у часов. ждать приходится примерно минуту. это все с этим связано? или нет?

А что такое маф?

 

и как проверить модуль?

лямбда http://mondeoclub.ru/forum/topic/20626/

МАФ расходомер, ДМРВ

модуль тестером и на трещины

остальное поиском

спасибо. буду искать!

Добрый вечер, у меня такая ситуация после смены бензанасоса от ваз2110 увеличился расход бензина в городском типе,езжу на работу проехал 37км. и израсходовал 8л. может потому что из-за прогревов, и из трубы выхлопной идет белый дым

Добрый вечер, у меня такая ситуация после смены бензанасоса от ваз2110 увеличился расход бензина в городском типе,езжу на работу проехал 37км. и израсходовал 8л. может потому что из-за прогревов, и из трубы выхлопной идет белый дым

Форсы возможно не держат бенз. проверяять форсы. новый бензонасос давит сильно. но замеряй давление для гарантии. ну и как обычно все. лямду смотри и тд.

И при заводке машины после того как она постоит минуты две и утром не сразу схватывает может у меня давление бензина не держит

И при заводке машины после того как она постоит минуты две и утром не сразу схватывает может у меня давление бензина не держит

Проверь. Заведи машину. замеря давление бенза и заглуши. Должно ыбть около 1.5 бар и держаться минут 20 ле-то. Тогда норм.

Проверь. Заведи машину. замеря давление бенза и заглуши. Должно ыбть около 1.5 бар и держаться минут 20 ле-то. Тогда норм.

 

 

 

Хорошо проверю,а если не будет держать что проверять?

Хорошо проверю,а если не будет держать что проверять?

Сначала проверь. Если держать ну будет, то Мыть и смотреть форсы и смотреть что к чему.

Хорошо

Хорошо

я думаю что должно держать, т.к расход 8 литров на сотню, лдя зимиы считай нормальный. Или из-за лямбды может быть увеличен.

у тебя мне помнится в прошлый раз ты писал что у тебя ДТВВ мозг парил?

долго ли машина прогревается?

Сейчас на улице -2 прогреваешь 6 мин и из печки чють теплый воздух пошол а из трубы белый дым валит когда до 3000 оборотов дойдёт

Сейчас на улице -2 прогреваешь 6 мин и из печки чють теплый воздух пошол а из трубы белый дым валит когда до 3000 оборотов дойдёт

антифриз на месте?

что там с дтвв?

антифриз на месте?

 

что там с дтвв?

Тосол на месте как и был, дтвв я еще не проверял, его надо отключить и мозги обнулить?

Тосол на месте как и был, дтвв я еще не проверял, его надо отключить и мозги обнулить?

ну и что тогда спрашиваеш что у тебя из трубы парит? когда тебе в прошлый раз про ДТВВ говорили?

отключи и обнули

дтвв копейки стоит

ну и что тогда спрашиваеш что у тебя из трубы парит? когда тебе в прошлый раз про ДТВВ говорили?

 

отключи и обнули

 

дтвв копейки стоит

А разход бензина уменьшиться при отключении

А разход бензина уменьшиться при отключении

естественно упадет, чем ты с включенным ездиш поэтому и расход выше

да и новый бы купил быстрее и поменял стоит он 220р всего и выше

естественно упадет, чем ты с включенным ездиш поэтому и расход выше

 

да и новый бы купил быстрее и поменял стоит он 220р всего и выше

А при заводке двигателя не сразу схватывает,свечи смотрел черноватые

А при заводке двигателя не сразу схватывает,свечи смотрел черноватые

Черноватые- богатая смесь. ДТВВ лучше купить новый. Но если хочешь проверь его мулитиметром вот данные :

Сопротивление ДТВВ

при -40°С от 860 до 900 Ком

при 20°С от 35 до 40 Ком

при 100°С от 1,9 до 2,5 Ком

при 120° от 1,0 до 1,3 Ко