Рекомендации по выбору НЕоригинальных з/ч

@ni2ke, +1 к ниссену (из личного опыта)

хотя, если штатный целый и просто резьбу под слив сорвали - я-бы тупо припаял новую гайку и заглушил отверстие... радик же все равно снимать 

хотя, если штатный целый и просто резьбу под слив сорвали - я-бы тупо припаял новую гайку и заглушил отверстие... радик же все равно снимать

Зарегистрировался сейчас на Емексе, цены в нашим регионе примерно одинаковые у них

Мои цены

Экзист - 5282

Эмекс - 4798

500р или 10%

в районе слива ещё и треснул

@Basilio44,@vi66, спасибо, заказал.   

Поменял сегодня радиатор - встал как родной!  По качеству изготовления понравился, даже лучше "родного"!

Всем спасибо за советы!    

СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛА ПРАВАЯ ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ  FEBI   32666   ЗА 3400р,ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР 1 723 141   СТОИТ-6800р ВСТАЛА КАК РОДНАЯ.

Кто какие фильтра ставил на ecoboost?

Есть желание отойти от оригинала.

Датчик кислорода (лямбда зонд) на бенз. 2.0 замечательно становится ВАЗовский

На форуме вычитал и подтверждаю - BOSH широкополосный 4-х пиновый становится и работает как родной.

Единственное "НО" разъем надо поменять. Разобрать разъем не получилось (лень капаться), просто обрезал провода и скрутил с родным разъемом.

Ценник 1250р ... Точно скажу можно найти дешевле, просто спешил.

 Дабл-старт пропал, двигатель работает устойчиво на ХХ, звук работы двигателя "мягче". Расход, динамика позже, выходной

Итак. С утра завел машинку - завелась с первого раза опять, т.е. дабл-старт пропал, проверенно дважды.

Работа двигателя на холостых и холодном движке почти ровная, может быть просто адаптация еще после замены лямбды, может из-за прописавшихся ошибок, кторорые пока не скинул. Но полюбому звук работающего двигателя гораздо мягче, да ровнее работает. на пргретом четко стоит стрелка, движок не слышно, если только не прислушиваться.

Динамика... "небо и земля' по сравнению с тем что было. Честно говоря грешил на привычку, типа всегда хочется лучше. Но сейчас реально динамика улучшилась.

Пропали рывки при динамичном разгоне.

Расход падает постепенно, но падает. Пока вместо 16л. показал 14л.

Под нагрузкой теше движок работает

Трогается с места мягче, кивок отсутствует. Трогался к стати даже без газа, просто педаль сцепления отпустил (естественно плавно) и едет. Раньше такое сопроводалось 2-мя кивками и низкими оборотами.

Повторюсь что делал:

Мыл узел дросельной заслонки (эффект есть)

Удалил кат и поставил пламягаситель с втулкой-обманкой (эффект есть)

Проверил клапана вихревых заслонок - работают (трубочки дуют/сосут, сопротивление 38 Ом)

Менял свечи, катушки рабочие, резиновые колпачки (которые вместо ВВ-проводов) без дефектов и следов пробоя.

Поменял первую лямбду на ВАЗовскую - радуюсь

Свечи зажигания на дюратек 2.0 в оригинале идут NGK 5809(TR6AP13)

Подскажите нужна пробка заливной горловины бензобака, может кто знает артикулы?

Премного благодарен.

Подскажите нужна пробка заливной горловины бензобака, может кто знает артикулы?

Премного благодарен.

А она у нас есть хоть на какой-то модификации М4?

У нас же Easy Fuel

То есть она там и не полагается? А думал, что предыдущий хозяин потерял ее

То есть она там и не полагается? А думал, что предыдущий хозяин потерял ее

Ее там и не должно быть.

Все, прочитал об этом, все встало на свои места, спасибо!

Добрый день, интересует цена впускного коллектора на 2.3 код 1469615?

камрады, может не по адресу, помогите найти неоригинал вот такого диска 1386878

это аксессуарный на s-max, не могу ничего из неоригинала найти

ребят, подскажите, если не трудно, номер неоригинальной детали  на  FM4, 2 литра бензин,  дорестайл, нужна гофра.

Заранее спасибо!

Всем доброго времени суток, у меня Форд Мондео 4 (2009г.), 2,3 бензин, захрустел подшипник натяжного ролика, приговор под замену, позвонил официалам и ужаснулся ценам на оригинальные запчасти, в интернет магазинах тоже достаточно дороговато, принял решение поставить неоригинал, но запулся в край и продавцы запутали не меньше, вот в чем вопрос, подскажите пожалуйста диаметр и ширину оригинального натяжного и паразитного ролика, и что лучше взять из неоригинала. Все продавцы тянут одеяло на свою сторону и предлагают разных производителей и соответственно у всех разные и диаметры и ширина, голова уже кругом идет и никак не могу определиться что именно купить. Последнее что предлогали в екзисте 

532065210

534012820

532065110

Пожалуйста подскажите диаметр и ширину оригиналов. Заранее благодарю за ответ.

Ставь SKF или SNR это основные производители подшипников на европейском рынке, не ошибёшься. Можно и INA, если тех нет.

Ставь SKF или SNR это основные производители подшипников на европейском рынке, не ошибёшься. Можно и INA, если тех Это ч

Это я понял, ну а какой диметр паразитного ролика нужен 70мм или 76мм ?

Это я понял, ну а какой диметр паразитного ролика нужен 70мм или 76мм ?

В оригинале 70. То что предлагается на замену как правило 76.

Скажу так, что если ставить 76 то не всякий ремень потом установишь. Я поставил 76, новый ремень, как не старался, натянуть не смог. Одел старый, он видимо чуть растянут.

Подскажите что лучше взять!? В салоне сильная вибрация. На СТО вывесили правую сторону двигателя, и вибрация почти исчезла! В связи с чем хочу заменить все опоры двигателя (правую, левую, и заднюю):

 

1. Правая оригинал Ford 1723141 (замена для 1508271) за 7366 р - аналоги FEBI, SWAG, Vaico за 4500 р;

 

2. Задняя (она же нижняя опора КПП - ограничитель крутящего момента) оригинал Ford 1434852 за 1870 р - аналоги FEBI, SWAG 1000-1250 р;

 

3. Левая (она же верхняя опора КПП) оригинал Ford 1419832 за 3200 р - аналоги FEBI, SWAG 1850-2450 р.

 

Но прочитал здесь (менеджер экзиста тоже подтвердил), что FEBI и SWAG - это фирмы-обертки, неизвестно что может прийти в коробке.

 

Может кто знает артикулы не оригинальных запчастей, которые использует Ford в качестве оригинала по данным опорам?

 

Если кто заказывал FEBI, SWAG, то что приходило в коробках? Как вели себя запчасти в работе?

откровенно пофиг - себе давно не ставлю оригинал. И опоры двигателя в том числе. Ставил Фаби, пробег под сотню, надо менять какую то. Так это сотня!!! А стояли родные, на 59000 поменял все

Колодки

Ate 13.0460-7228.2 - передние

Ate 13.0460-2723.2 - задние

Абсолютно не содержат асбеста, дисков не марают, а если и бывает, то пыль от них легко смывается (чего не скажу про фордовские)

Уже катаю второй комплект (после оригинала)

Лучшее из того что попадалось в жизни! Ходят в сренем 45 тысяч, эффективное и бесшумное торможение как в начале так и в конце срока эксплуатации

Сервисмены говорят, что это гораздо лучше оригинала, да я и сам в этом уже убедился

Р.S передние тормозные Zimmerman Coat Z 250.1365.20 недавно поставил, пока не знаю что сказать, но хуже однозначно не стало

 

Да простит меня ФМК, с его армией (точнее бандой) дилеров!)

афигенные колодки однозначно. Ценник не радует только