Запотевание стекол

Всем привет! Владею ФМ3, 2,0 146л/с, АКПП, кондей, универсал. Проблема - сильное запотевание стекол. Салонный фильтр - поменял - не помогло (единственно не уверен что поставил нужной стороной), отпотевают только на сильном обдуве стекол с включенным кондеем, но стоит только подключить дополнительно обогрев ног или салона - запотевает все моментом. Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен.

Возможно у тебя стоит на рециркуляции? или заслонка не открывается которая гонит воздух с улицы

@houm7,

Есть тема...Ищи, читай...

В том то и дело - рециркуляция выключена, возможно и заслонка, буду проверять

В том то и дело - рециркуляция выключена

то что лампочка не горит совсем не факт, что заслонка открыта...у меня такое было и закончилось ремонтом блока управления..Так что снимай бордачек и смотри как реагирует привод заслонки на команды (нажатия кнопок)

можно снять внешний дефлектор и фильтр и оценить то же самое с улицы- там заслонку будет видно...

В том то и дело - рециркуляция выключена, возможно и заслонка, буду проверять

Была тут такая тема у кугуарщиков.

Проблема в герметизации трубок, ведущих к печке, а точнее в их изоляции.

Как результат - вода со стекла попадает сразу на радиатор печки и в виде пара валит в салон.

то что лампочка не горит совсем не факт, что заслонка открыта...у меня такое было и закончилось ремонтом блока управления..Так что снимай бордачек и смотри как реагирует привод заслонки на команды (нажатия кнопок)

можно снять внешний дефлектор и фильтр и оценить то же самое с улицы- там заслонку будет видно...

спасибо

Была тут такая тема у кугуарщиков.

Проблема в герметизации трубок, ведущих к печке, а точнее в их изоляции.

Как результат - вода со стекла попадает сразу на радиатор печки и в виде пара валит в салон.

ок, спасибо, приму к сведению

сегодня заметил еще интересный факт- еду по кольцевой, кондей - на обдуве, но неполная мощность, пол-дороги нормально, вдруг резко "бац" и все запотело, отогрел только форсированным обдувом...

вода со стекла попадает сразу на радиатор печки и в виде пара валит в салон.

Сам то докумекал что пальцы набрали на клаве. Несуразица какая-то.

Вода с лобовухи попадает в жёлоб что под жабо находится, а оттель стеает по бортам и удаляется.

Радиатор отопителя в салоне и никоим образом на него осадки не попадут.

Вот как то так, однако.

Удачи.

сегодня заметил еще интересный факт- еду по кольцевой, кондей - на обдуве, но неполная мощность, пол-дороги нормально, вдруг резко "бац" и все запотело, отогрел только форсированным обдувом...

Добрый день! Такая же беда, на дальние расстояния вообще жуть, у нас было -30 пару дней назад, ездил в Красноярск (500 км) в салоне жара, рециркуляция закрыта (по слуху работающей заслонки) лобовое всё потеет, на боковых начинает наростать корка, замучился всю дорогу протирать стекло, где то была тема про настройку калибровку заслонок (не могу найти) , явно понятно что заслонка забора с улицы как то неправильно работает, как будет какой результат - отпишись, всё время не хватает залесть разобраться, ещё заметил что чем прогретее двигатель, тем больше потеет ( до замены термостата меньше запотевал)

ещё одна нелепая мысль, может в бампере заднем вентиляционные воздуховоды забиты чем нибудь глупость но всё таки..

где то была тема про настройку калибровку заслонок (не могу найти) , явно понятно что заслонка забора с улицы как то неправильно работает, как будет какой результат - отпишись, всё время не хватает залесть разобраться,

Самодиагностика климат-контроля

... удивляюсь, однако... выдернуть бардачок и посмотреть, как работает заслонка рециркуляции = 5 мин., но никто не ищет лёгких путей...наверное, лучше Форумчан утомить непомерным количеством писанины...

З.ы. относится почти ко всем "запотевшим"

Самодиагностика климат-контроля

... удивляюсь, однако... выдернуть бардачок и посмотреть, как работает заслонка рециркуляции = 5 мин., но никто не ищет лёгких путей...наверное, лучше Форумчан утомить непомерным количеством писанины...

З.ы. относится почти ко всем "запотевшим"

Спасибо, правда не было времени на поиски - просто очень быстро пришла зима ))) и гаража свободного не осталось, чинюсь сам (доверия нет к местным СТО), извини за неудобства

так этож у кого климат есть, а уменя такого нету просто крутилки

Сам то докумекал что пальцы набрали на клаве. Несуразица какая-то.

Вода с лобовухи попадает в жёлоб что под жабо находится, а оттель стеает по бортам и удаляется.

Радиатор отопителя в салоне и никоим образом на него осадки не попадут.

Вот как то так, однако.

Удачи.

Для особо одаренных многотысячников, ога =)

http://mondeoclub.ru/forum/topic/91925/page__pid__1924132?do=findComment&comment=1924132

Для особо одаренных многотысячников, ога =)

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/91925/page__pid__1924132?do=findComment&comment=1924132

Абсолютно ничего общего с ФМ3!!!

На ФМ3 ввод/вывод ОЖ осуществляется из моторного отсека, причем нижней части моторного щита...там же и кондиционер вводится...

Всем привет! Владею ФМ3, 2,0 146л/с, АКПП, кондей, универсал. Проблема - сильное запотевание стекол. Салонный фильтр - поменял - не помогло (единственно не уверен что поставил нужной стороной), отпотевают только на сильном обдуве стекол с включенным кондеем, но стоит только подключить дополнительно обогрев ног или салона - запотевает все моментом. Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен.

День добрый! В выходной провёл разбор полётов - заслонка работает отлично, фильтр чист ( лишь немного в нижнем левом углу был мокрый, но это из -за того что наверно были забиты сливные отверстия, всё продул, прочистил), остаётся одно - не хватка вентиляции салона это значит вентиляционные отверстия закрыты (в задней части машины под бампером) и не открываются, это тоже легко проверить, приоткрой заднее стекло на пару см и все стёкла начнёт протягивать, так пока пару дней и езжу, позже полезу смотреть что там с этими клапанами

позже полезу смотреть что там с этими клапанами

Прямоугольный пластик и листок тонкой резины укреплённый в нём. Вот что такое этот клапан (единсткенное когда он не работает это при забитости илом/лесной землёй при пролзании по бездоррожью).

При разнице давления в салоне и на улице в момент движения этот листок отлипает от пластика и воздух выходит из салона.

Но это клапан спрятан так далеко (в нижней части заднего крыла /по обеим бортам/, что говорить об эффективной вентиляции, когда эти клапаны так запрятаны за оборудованием, шумками и т.д.

Когда был в своё время в ветке ФМ2, то один коллега даже устанавливал туда кулеры (от компа вентиляторы) для принудительной вентилции. Эфект был, но не кардинальный.

Удачи.

у меня мондео 2002 года можно ли провести Самодиагностику системы климат-контроля, а то там указано, что Применимо к 2001 Mondeo с автоматическим управлением климатом, выпущенные с 02.10.2000 пo 30.09.2001?

Если у тебя управление климатом кнопочное (не крутилки) то провести можно

Если у тебя управление климатом кнопочное (не крутилки) то провести можно

да, у меня кнопочное..спасибо

я так и не понял, в чем причина то, если заслонки срабатывают? еще одна проблема, когда климат на автомате всё ок, держит температуру, только включаю в ноги и на лобач, начинает дуть холодом.

Сделай калибровку сначала http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

Кто сталкивался с обледенением стёкл изнутри салона,Надоело уже в корень.Фильтр салона менял ,климата нет (крутилки). Думал что обычное явление,но когда неделю подряд одна картина, начинает бесить этот форд!!рядом стоят старый пассат и гольф,но у них стёкла незамерзают ,а у меня все по кругу покрываются коркой инея !приходится скрябать скребком изнутри!пробовал оставлять щёлку на дверях, всё равно замерзают!помогите злости не хватает,какие причины в основном?

закрыты боковые воздуховоды, покрути колесики...

какие причины восновно?

забитый салонный фильтр, закрыты воздуховоды или забиты, большая сырость в салоне

Фильтр свежий,воздуховоды те что сзади?