не едет машина,большой расход

всем привет.разъясните чайнику в чем дело: Автомобиль стал много кушать бензина,плоховато едет..как будто держит ктото(но не совсем критично,просто мне сравнить не с чем),но тесть прокатился говорит чтото совсем скорость плохо набирает,его пошустрее будет.(у него дизель пассат b3 )

расход очень большой стал- больше 15л. масло вроде не кушает,ну может совсем чуточку,все жидкости остальные тоже в норме,нигде не течет.

сегодня проверил свечи- белый налет. ( http://i055.radikal....fb6a60bd950.jpg )

подскажите в чем может быть дело..

если такая тема уже была ткните носоммфорум полистал не нашел..

ФМ1 95г.в. Zetec 1.8

может быть лямбда, маф

отключи по очередно их и обнули мозг и прокатись

про маф читал,попробую.. линканите темку если есть,как отключить лямбду

про маф читал,попробую.. линканите темку если есть,как отключить лямбду

разъедини разъем и все

разъедини разъем и все

это я понял..как найти лямбду? где этот разъем?

и сразу спрошу - чем грозит езда с отключеными датчиками..если это все таки проблема в одном их них?

и сразу спрошу - чем грозит езда с отключеными датчиками..если это все таки проблема в одном их них?

лямбда на штанах . со стороны радика. чуть ниже выпускного коллектора.

езда с неисправным даст расход выше чем езда с отключенным,купиш датчик и поменяеш

спасибо большое.! завтра полезу смотреть

Давление топлива померять, заменить все фильтра. Воздушный и топливный. Проверить смесеобразование. Нагар на свечах черный-богатая смесь, белый-бедна. МАФ, ДТВВ, ДТОЖ, лямбда все это влияет на смесеобразование. Свечи, вв провода.

свечи не так давно менял..вроде с ними все ок. сейчас сходил отключил МАФ,обнулил мозги,вроде как пошустрей поехала..по крайней мере ощущение,что машина порезче стала разгоняться. Стоит ли еще и лямбду отключить или МАФ промыть и включить,а лямбду отключить?

постаряюсь ближе к выходным проверить давление топлива,и фильтра глянуть..

можно вопрос,а что за датчики

ДТВВ, ДТОЖ

ДТВВ, ДТОЖ

датчик темп. всасваемого воздуха- стоит прямо под мафом и дат. темп. охлождающей жидкости- стоит в корпусе термостата..

если с отключеным мафом еде лучше, то попробуй снять корпус воздушного фильтра и на холостом ходу сильно дунуть на датчик мафа! ...если маф работает, то должна перелить и заглохнуть.... или обороты сильно упадут...

ДТОЖ и ДТВВ проверяются мультиметром по сопротивлению в зависимости от температуры окр. среды(ДТВВ и температуры антифриза. Могу дать инфу по проверке по сопротивлению еси надо. Хотя данные почти в каждой 3-е теме есть.

Кстати, а катализатор стоит?

катализатор,как то не проверял.. пока времени нет.на выходных займусь конкретно