не дует печка

не работает печка нет никакого обдува через какое-то время( неделя) опять заработала вот месяц отъездил и опять не включается проверил нет тока на мотор что делать?

Проверь переключатель скоростей печки, мог подгореть, да и фишку на блоке резисторов и вентиляторе проверь - могли поплавиться и контакт ушёл. Ну и поиском пройдись, тем много.

УДАЧИ!

Подскажите Please..не дует печка именно на лобовуху в остальном все ОК..из-за чего это может быть?

могла трубочка слететь с переключалки направлений обдува

УДАЧИ!

могла трубочка слететь с переключалки направлений обдува

УДАЧИ!

Спасибо..надо бдет посмотреть

Проверь переключатель скоростей печки, мог подгореть, да и фишку на блоке резисторов и вентиляторе проверь - могли поплавиться и контакт ушёл. Ну и поиском пройдись, тем много.

УДАЧИ!

 

 

 

не могу понять где этот блок резисторов находится?

не могу понять где этот блок резисторов находится?

[/quo

еще

заметил что только в сырую погоду печка не включается

.не дует печка именно на лобовуху

Выше педали газа и в глубь торпеды смотри есть рессивер(вакуумный бочогок). К нему подходят вакуумн.трубки. Может там трубка вак. соскочила.

Удачи.

где этот блок резисторов находится

Ныряй в нише ног пер.пассажира в верхний левый угол. Увидишь цлиндрич.штуковину. Это кожух внтилЯтора салона. От него отходят эл.провода. Вот по ним ползи и дотопаешь до блока резисторов.

Удачи.

заметил что только в сырую погоду печка не включается

Возможно заливает эл.вентилятор салона через негерметичныхй корпус салонного фильтра. В этом случае под ногами пер.пассажира мокро. У кожуха вентилятора есть внизу дренажное отверстие.

Удачи.

Выше педали газа и в глубь торпеды смотри есть рессивер(вакуумный бочогок). К нему подходят вакуумн.трубки. Может там трубка вак. соскочила.

Удачи.

Спасибо за совет надо будет проверить там))

@Fordik M

Пожалуйста. Это рессивер отвечает только за обдув лобового.

В ветке Страна советов есть тема "Ремонт обдува с картинкми". Если чтол иди туда. Там и фотки есть. С ними легче.

Удачи.

@Fordik M

Пожалуйста. Это рессивер отвечает только за обдув лобового.

В ветке Страна советов есть тема "Ремонт обдува с картинкми". Если чтол иди туда. Там и фотки есть. С ними легче.

Удачи.

Проверил сегодня,над педалькой газа висит серебристый бачонок к нему подходят две вакумные трубки,они сидят на месте не куда не слитель)))

серебристый бачонок

На него может не приходить вакуум от центрального рессивера(куда вакуум приходит со впускного коллектора)

Одна трубка уходит на заслонку лобового, вторая приход вакуума. Подзабыл какие цвета куда распределяются.

Тему(которую я привел в топе 12) то не ленись, почитай внимательно.

Не дует на лобовое

Могут подклинивать заслонки в системе вентиляции под торпедой, поэтому при переключении положений обдува может быть слышно как двигаются заслонки.

Дело все в том, что заслонка (она располагается справа от педали акселератора /газа/) управляется штоком, который двигает расположенный там бочонок (вакуумный). Заслонка на лобовое стекло двигается как бы снизу вверх. Вот и бочонку не хватает сил продавить шток вверх (или подзабита вакуумная трубка или вакуум травится в окружающую среду). При положении штока вверх как раз и работает обдув лобового стекла. Можно снять с заслонки шток и поболтать его руками, может разработается. Причина сего может быть связана с долгим отсутствием салонного фильтра на штатном месте. Пыль (долгий простой) делают свое дело.

В общем залезать в нишу ног водителя, щелкать переключателем режимов обдува (только это делать при работающем двигателе) и смотреть на шток заслонки как она себя ведёт.

Удачи.

На него может не приходить вакуум от центрального рессивера(куда вакуум приходит со впускного коллектора)

Одна трубка уходит на заслонку лобового, вторая приход вакуума. Подзабыл какие цвета куда распределяются.

Тему(которую я привел в топе 12) то не ленись, почитай внимательно.

Не дует на лобовое

Могут подклинивать заслонки в системе вентиляции под торпедой, поэтому при переключении положений обдува может быть слышно как двигаются заслонки.

Дело все в том, что заслонка (она располагается справа от педали акселератора /газа/) управляется штоком, который двигает расположенный там бочонок (вакуумный). Заслонка на лобовое стекло двигается как бы снизу вверх. Вот и бочонку не хватает сил продавить шток вверх (или подзабита вакуумная трубка или вакуум травится в окружающую среду). При положении штока вверх как раз и работает обдув лобового стекла. Можно снять с заслонки шток и поболтать его руками, может разработается. Причина сего может быть связана с долгим отсутствием салонного фильтра на штатном месте. Пыль (долгий простой) делают свое дело.

В общем залезать в нишу ног водителя, щелкать переключателем режимов обдува (только это делать при работающем двигателе) и смотреть на шток заслонки как она себя ведёт.

 

Удачи.

Почитал все в стране советов,разобрал переключатель рижима обдува.все прочистил продул,зеленая резиночка на месте,собрал все.бесполезно

на днях сниму водит сиденье и полезу под ноги вод)))

Завел машину, включил печку сразу на 4 скорость. Обдув поработал мгновение и замолчал совсем. И теперь при любом повороте любых ручек полная тишина. Мотор не жужжит. Раньше на 4 скорости работала печь, если переключать с 3. Быстро на 4 не пробовал прежде.

А выше всё читал? Сходи в страну советов и найди всё таки тему "ремонт обдува с картинками", и ещё проверь блок резисторов и переключатель скоростей вентилятора салона - наверняка или контакты на разъёмах оплавившихся поотпадали или подгорели в переключателе.

УДАЧИ!

все разобрал,все пощупал потрогал,все вакумные цилиндрики рукой переключаются,а сами не хотят ,по идее по вакуумным трубкам должен ходить воздух или вакуум,должно быть какое-то движение,но они такое ощущение что мертвые,нашел там еще типа электро магнитное реле,не работало думал проблема в нем,оказалось нет плюса почему не знаю,подключил на прямую начал срабатывать магнит,но на этом все,подскажите,как должны работать эти трубки и с чего начать

и ещё проверь блок резисторов и переключатель скоростей вентилятора салона - наверняка или контакты на разъёмах оплавившихся поотпадали или подгорели в переключателе.

УДАЧИ!

Разбирал сегодня переключатель скоростей. Он там выглядит абсолютно как новый. Замерял напряжение на дух фишках этого переключателя - везде 0, равно как и ноль на двигателе вентилятора. Опять же, раз не работает на всех скоростях в том числе и на 4, то блок резисторов тут непричем?

В книге написано что в основном блоке предохранителей есть предхран на обогреватель. Но я не могу найти этот блок предохранителей.

В одном месте пишут что он над ногами водителя, в другом что под лицевой панелью переднего пассажира.

Снял бардачек, под ним можно увидеть три закрытых прямоугольных блока на разной высоте.

Один черный плоский, второй черный плоский с двумя разъемами(зеленый и еще какойто) на много проводов и третий блестящий металлический. Какой из них блок предохранителей и как его снять или посмотреть?

ОБНОВЛЕНИЕ. Нашел блок предохранителей и действительно 37й зеленый предохранитель на 30 ампер сгорел. Их продают вообще новые?

и еще, если предхран сгорает это же по какой-то причине??

продают всё, а сгорать может от неисправности проводки или самого мотора вентилятора печки, например подклинивает его.

УДАЧИ!

Зы ещё может быть плохой контакт как на самом блоке предохранителей или в разъёмах

Всем привет!

Купил моню 1996г. в комплектации Ghia. Мелкие проблемы ввиде перекоса стекол и заедающих ручек, решил.

Проблема с обдувом. Работает только на 4 скорости, кондей включается как и должен, а вот скорость только 4. Куда лезть и что менять?

@Blow_up,

Ныряй в нише ног пер.пассажира в верхний левый угол. Увидишь цлиндрич.штуковину. Это кожух внтилЯтора салона. От него отходят эл.провода. Вот по ним ползи и дотопаешь до блока резисторов. Удачи.

Олег сказал про блок резисторов с пом которого выставляется скорость вент печки. У твоего авто скорее всего погорели резисторы этого блока, а на прямую работает (4 скорость). Сгорание их происходит от - забитого салонника или заедающей/неработающего вентилятора. Т.к. резисторы охлаждаются потоком воздуха.

УДАЧИ!

а сгорать может от неисправности проводки или самого мотора вентилятора печки, например подклинивает его.

УДАЧИ!

Зы ещё может быть плохой контакт как на самом блоке предохранителей или в разъёмах

И второй раз снова сгорел, именно на 4 скорости через пару секунд.

Прочитал тему в стране советов,фотки хорошие,но мне интересно,где стоят заслонки и как и при помощи чего они приводятся в движение,пишут люди про магнитные клапаны,у меня один болтается за впускным коллекторм, имеет он какоето отношение к этой системе? (я неуверен но предпологаю что он на рецеркуляцию) а проблема у меня в том что на лобовое стекло не дует нисколечко с печки,боковые оена обдувает хорошо,ногам тепло,но лобовуха запотевает прото караул((((( буду рад полезным советам,особенно буду блогодарен за ссылки га схемы обдува,расположение клапанов и заслонок и в этом духе,простите уж меня за бестолковость.......           Заранее благодарен.

Ребята подскажите пожалуйста сначала печка стала работать только в 4 положении, потом вообще перестала топить...а обдув стекла работает...поменял резистор печки который находится под ногами у пассажира, после чего стали работать все скорости но печка по прежнему не работает...в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?заранее спасибо)