Ключ зажигания

Подскажите пожалуйста, какие батарейки должны стоять в ключе? Вчера свой ключ разобрал (не рабочий думал батарейка села), там две трёхвольтовые. А не 2 по 1,5 должно стоять? В книжке не могу найти про это информацию.

У меня стоят 2 по 3v литевые.

А правда что замену батареек необходимо делать быстро, иначе ключ может заблокироваться?

Да, правда. Цитата из руководства по эксплуатации; "Если время замены батареи превысило 15 сек., то следует перепрограмировать систему блокировки. Это рекомендуется делать только в сервисном центре". К сожалению я слишком поздно это прочитал. На днях заменю батарею и попробую перепрограмировать самостоятельно. Если получится, расскажу как.

Если получится, расскажу как.

Обязательно расскажи, очень интересно....

а что сигнализацию не ставили,что родным ключом пользуетесь? я чёт и не вспоминаю о нём.

а что сигнализацию не ставили,что родным ключом пользуетесь? я чёт и не вспоминаю о нём.

Я как раз и пользуюсь сигнализацией, просто интересно...

Да, правда. Цитата из руководства по эксплуатации; "Если время замены батареи превысило 15 сек., то следует перепрограмировать систему блокировки. Это рекомендуется делать только в сервисном центре".

Когда менял батарейки в ключе, особо никуда не торопился, пока разобрал, почистил все там - короче прошло минут 5 до установки новых элементов... в результате ключ перепрограммировать не пришлось - все работало...

Хотя и запрограммировать не вижу никаких сложностей...

а что сигнализацию не ставили,что родным ключом пользуетесь? я чёт и не вспоминаю о нём.

да, не вижу смысла в доп.сигналке. Штатная вполне справляется со своими обязанностями. Единственное - датчика удара нет...

Перепрограммировать не получилось. Видимо, что-то с ключом.А вообще в сервисе сказали, что главный ключ для перепрограммирования нужноповернуть из положения "0" в положение "1" 8 раз подряд безпауз, потом должен раздаться сигнал, и нужно нажать кнопку на ключе. А вообще уменя стоит дополнительная сигнализация. Так что нерабочий имобидайзер меня неособо напрягает.

Перепрограммировать не получилось. Видимо, что-то с ключом.А вообще в сервисе сказали, что главный ключ для перепрограммирования нужноповернуть из положения "0" в положение "1" 8 раз подряд безпауз, потом должен раздаться сигнал, и нужно нажать кнопку на ключе. А вообще уменя стоит дополнительная сигнализация. Так что нерабочий имобидайзер меня неособо напрягает.

 

Так все эти манипуляции с ключом необходимо проводить когда он в замке зажигания, и все это можно сделать самому....?

Ну конечно когда он в замке. Попробуй вдруг получится. На четвёртых монях пищалка не престёгнутого ремня отключается если нескольког раз на ручник поставить и снять. У на с водитель так делал на работе.

Попробуй вдруг получится.

Да мне пока без надобности, предхоз поменял батарейку... просто интересно)))