Вибрация после 100км/ч

Или резину в утиль.

Прошел этот процесс, сначала в трипоиде подшипник выпал, трясти начинало с 95км/ч на 140-150 тряска не проходила, только усиливалась, ясно что не баланс колес.

После замены привода (писал в теме ШРУС внутренний) снова вибрация. Трясло от 100 км/ч до 130 км/ч, на 140 вибрации не было, понятно - баланс колес.

Оказалось что два задних зимних балона убиты. Как понял что это резина убита: на скорости от 10 до 30 км/ч машина как хромая лошадь подпрыгивала, на подъемнике задние колеса покрутил - резина буграми. На замену.

Прокатал передние диски, поставил другую резину - вибрация прошла.

Всем привет. Сегодня сталкнулся с такой же проблемой. Ездил из пункта А в В и обратно пробег 350км. Снега выпало много и трасса вся как драчка. Туда ехал без проблем, поездил по городу, а на обратном пути ни с того ни с сего при 110 и выше отчетливое биение по рулю, причем такое, что руль вырывает. что может быть, или снег набило где, или резина после езды по ямам. до этого буквально недавно матался 130-140 никаких намеков. С чего начать? Может попробовать резину перекинуть?

 

 

скорее всего снег налип изнутри

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем megamaks

Так так так! У меня Моня 2002г. 2.0 146л.с. Пробег 130 000. Механика. Поменял сцепление LUK 623 3123 09 (диск и корзину)! После замены в сервисе, авто стало дёргаться при увеличении оборотов. После 2000 оборотов.. резкие толчки и чё т там за хрусты при переключении передач. Говорят, что подушки двигателя! Это как так?

А если более подробнее, то при включении передачи, и плавного отпускания педали сцепления происходит ощутимый удар. И так с последующим переключением передач.

Замечу то, что схватывает сцепление теперь очень рано. Буквально 2 см стоит отвести педаль и она уже трогается. Раньше трогалась где т с середины хода педали.

Далее после 2000 оборотов постоянные цикличные толчки. Естессно пойду проверять свечи и ВВ и катушку! Но как это может быть приурочено к замене сцепы- пока не понятно.

Демпфер опоры двигателя ещё))Аааааа

Короче окончательно запутался...

Теперь ещё и внутренний шрус.(((

У меня сия проблема-вопрос. По трассе превышая скорость 110 началось легкое биение (вибрация) в руль. Особенно эта вибрация усиливается при торможении. Грешил на передние колесные диски. Сразу скажу была ямка на дороге. Съездил на шиномонтаж. Открутили на балансире. Итог правый диск немного подмят. Левый в идеале. Правый подвергся рихтовке/правке. Вроде как все нормально стало. Однако сегодня, опять ощутил вибрацию в руль, но только при торможении. Вотс а ФАК, други? Ступичные меняны 2-3000 км назад. Надо-ли после замены ступичных их через какое-то время контролировать, подтягивать там, дуть на них, заклинания говорить?,,,

Изменено 19 марта, 2012 пользователем Фитиль

Вроде как все нормально стало. Однако сегодня, опять ощутил вибрацию в руль, но только при торможении. Вотс а ФАК, други? Ступичные меняны 2-3000 км назад. Надо-ли после замены ступичных их через какое-то время контролировать, подтягивать там, дуть на них, заклинания говорить?,,,

мог ведь и сайлент рычага убить ямкой

мог ведь и сайлент рычага убить ямкой

да ямка на самом деле-то не аховая, а так, и скорость была дворовая, так что вряд-ли, сайленты кстати новые.

А может, например мятость задних дисков давать такую вибру?

Изменено 20 марта, 2012 пользователем Фитиль

А может, например мятость задних дисков давать такую вибру?

и она может

у этой болячки нет единого лечения

есть прыщ (биение) а от гормонов, клещей, грязи или комариного укуса он - всегда вопрос

сама резина, диски (и перед и зад), тормозные суппорта, кривые торм диски, люфты в тягах/наконечниках, неощутимые диагностикой, люфты в нижнем рычаге или самой стойке - всегда причины разные

...

я в своей жизни как ни убивал подвеску этому крокодилу (и резину рвал и диски колол), но вибрацию сию получил лишь оттормозившись с 200кмч до 60 на грани абс

диски после этого стали синими

вылечил случайно - таким же вынужденным торможением

но это мой частный случай

и она может

у этой болячки нет единого лечения

есть прыщ (биение) а от гормонов, клещей, грязи или комариного укуса он - всегда вопрос

сама резина, диски (и перед и зад), тормозные суппорта, кривые торм диски, люфты в тягах/наконечниках, неощутимые диагностикой, люфты в нижнем рычаге или самой стойке - всегда причины разные

...

я в своей жизни как ни убивал подвеску этому крокодилу (и резину рвал и диски колол), но вибрацию сию получил лишь оттормозившись с 200кмч до 60 на грани абс

диски после этого стали синими

вылечил случайно - таким же вынужденным торможением

но это мой частный случай

Сегодня отбалансировал задние колеса. Естественно после этого тест-драйв. Не скажу что все пропало, но заметно стало лучше. Разговаривал с братом, он у меня инженер-механик (ЖАЛКО ЧТО ДАЛЕКО), так он говорит, что у них с казенными Доджами так было, заменили передние тормозные диски, все пропало.

Фиг знает...

Надо-ли после замены ступичных их через какое-то время контролировать, подтягивать там

Никаких подтягиваний ступичные не требуют.

А вот проверить дисбаланс пер.т/дисков и передних ступиц с помощью спец.приборчика проверить бы следовало.

Удачи.

Изменено 22 марта, 2012 пользователем Жиша

 

Никаких подтягиваний ступичные не требуют.

А вот проверить дисбаланс пер.т/дисков и передних ступиц с помощью спец.приборчика проверить бы следовало.

Удачи.

Жиша, а как он называется? Будь добр, подскажи.

Изменено 22 марта, 2012 пользователем Фитиль

Жиша, а как он называется? Будь добр, подскажи.

колесо сними

диск торм гайками колесными подожми к ступице

и смотри на передаче ))))

можешь рядом микрометр приставить и кривизну понаблюдать

колесо сними

диск торм гайками колесными подожми к ступице

и смотри на передаче ))))

можешь рядом микрометр приставить и кривизну понаблюдать

Спасибо Паш, как вариант

Например, если определится поведенный диск, то возможно-ли его проточить или только замена?

Изменено 23 марта, 2012 пользователем Фитиль

Спасибо Паш, как вариант

Например, если определится поведенный диск, то возможно-ли его проточить или только замена?

а

вспомнил еще ценник места одного проверки торм дисков на биение - 800р/шт

проточка - 500р вроде

а при дельте на износ в 2мм оно тебе надо, когда новый стоит 1,5р всего?

Всем привет у меня вчера тоже появилась странная вибрация с чем связать не знаю посетил шиномонтаж сделал балансировку на передние колеса ничего не поменялось думаю балансировка на задние результата не дадут. Вибрация следующая во-первых на скорости 110-135 км/ч после пропое адает вроде ))), второй момент ощущение такое что она появляется только на 5-ой передаче. Хэлп ми плиз кто-нибудь.

Всем привет у меня вчера тоже появилась странная вибрация с чем связать не знаю посетил шиномонтаж сделал балансировку на передние колеса ничего не поменялось думаю балансировка на задние результата не дадут. Вибрация следующая во-первых на скорости 110-135 км/ч после пропое адает вроде ))), второй момент ощущение такое что она появляется только на 5-ой передаче. Хэлп ми плиз кто-нибудь.

Ситуация та же, балансировка всех колес на разных шиномонтажах . Заменены передние диски и колодки. Единственное , что на правом переднем колесном диске больше черной пыли, думал суппорт , но при торможении не ведет и накат хороший. Короче - тупик. 205/50/17. При торможении не бьет.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем vadim66.zayats

Могут быть диски колесные кривые,ну и резина сама. Супорта в вашем случае не причем,а вот в подшипниках колес люфт может быть и давать такие проблемы.

Могут быть диски колесные кривые,ну и резина сама. Супорта в вашем случае не причем,а вот в подшипниках колес люфт может быть и давать такие проблемы.

при балансировке было бы видно что геометрия колес нарушена

при балансировке было бы видно что геометрия колес нарушена

Согласен но не все шиномонтажники дотошные,впервую очередь выбраковывают резину,а походу может быть кривой диск,а резина в норме.

Поменял подношенные тормозные диски. Ушла вибрация при торможении - понятно и закономерно. Ушла вибрация на скоростях 100-110. Непонятно и незакономерно, но факт. Новые диски АТЕ, сбалансированные по заводу, продаются парой, типа подобранные... Из личных наблюдений. Вибрация на скорости была еле-еле, легкое такое подергивание... При торможении колбасило на скоростях 70-50кмч (резонанс?).. До этого менял полуоси, была ярко выраженная вибрация от 90 и выше с прогрессией... После замены осталась только вибрация на 100-110кмч еле-еле... Грешил на резину, не она оказалась... Оказались диски тормозные...

Изменено 9 сентября, 2012 пользователем botolamer

Могут быть диски колесные кривые,ну и резина сама. Супорта в вашем случае не причем,а вот в подшипниках колес люфт может быть и давать такие проблемы.

Ступичные передние менял, диски литые родные R17 менял местами(один из передних раскатывали), резина - да, год рождения 2004, лысая совсем, но тоже менял туды-сюды, тупик. Западло не ездить больше 100 на такой то машине.

Западло не ездить больше 100 на такой то машине.

На лысой, кривой резине...

Ступичные передние менял, диски литые родные R17 менял местами(один из передних раскатывали), резина - да, год рождения 2004, лысая совсем, но тоже менял туды-сюды, тупик. Западло не ездить больше 100 на такой то машине.

 

вот и ответ - с 2004 новую резину со склада уже ставить опасно, а тут еще и лысая, колеса покрути на подъемнике, внимательно смотри на геометрию - все станет на свои места

Изменено 3 октября, 2012 пользователем AK.76

только что интересную штуку наблюдал

то самое, что бьет и вибрирует свыше 100, но не в колесах дело

и тормоза новые

ступичный сволочь

сволочь он от того, что люфт дает только в редких своих положениях

лень ведь поддомкратить и послушать "звуко"скопом

прокатываешь на 10см вперед машину - и намека на люфт нет

обратно возвращаешь - есть

отдали эту машину в сервис на стенд разорви-растяни поискать люфты ненайденные

там всю жизнь любое подозрение находили

люфта с ступичном не нашли

равно как и иных косяков в подвеске

у самого подозрения уже возникли в себе

...

сомненья прочь

ночью этой вогнали новый ступичный ему

нет вибрации

...

фонендоскоп тут не помощник

на ровную поверхность ставить машину

трясти колесо, прокатывать вперед, опять трясти

в какой-то момент почувствуете еле различимый "тук"

вот это оно

отдали эту машину в сервис на стенд разорви-растяни поискать люфты ненайденные

там всю жизнь любое подозрение находили

люфта с ступичном не нашли

равно как и иных косяков в подвеске

у самого подозрения уже возникли в себе

...

сомненья прочь

ночью этой вогнали новый ступичный ему

нет вибрации

...

фонендоскоп тут не помощник

на ровную поверхность ставить машину

трясти колесо, прокатывать вперед, опять трясти

в какой-то момент почувствуете еле различимый "тук"

вот это оно

 

Не понял: ты нашел сначала "тук-тук" или просто поменял подшипник и вибрация исчезла?