Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Масло ест на 10 000 км 2-2.5 литра текёт сальник(факт)! Менять в лом. Слежу - доливаю -еду. Ну если начнётся конкретный жор тут уж ни чего не поделаешь только замена.


Опубликовано

Я б сальник заменил. Кстати по поводу расхода масла на высоких оборотах, он конечно выше, но не значительно, я специально 1000 км, ездил с тапкой в пол, уровень масла не изменился, как стоял на максимуме. так и стоит.

Опубликовано

масло 5W30 235тыс пробега.Часто люблю быстро погонять на экстремальных режимах расход масла 0.5 литра на 15тысяч! Расход большой(если не дымит...)только через сальники клапанов.Свечи в белом нагаре наверное(особенно центральный электрод)Нагар как мелкие песчинки.

Опубликовано

Всех с наступающим! У меня тоже масло жрала 1л на 1000км пока клапана не погнуло :wacko: , После ремонта перестала : заменил маслосъёмные колпачки, почистил клапан PVС, и пока головка была снята в цилиндры заливал всяких раскоксовок, вобщем небыло бы счастья, да несчастье помогло :rolleyes:. На данный момент пробег 270 000, после ремонта проехал 2500км расход масла нулевой.

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Всем привет! Мужики такая проблема: Движок работает как дизель (ну или почти так) шумновато, датчик температуры ОЖ работает непонятно, обороты всегда приблизительно 950 (иногда бывают провалы), движок на скорости вибрирует, свечи выкрутил а на них налёт непонятный! Делал диагностику всё в порядке! В итоге все эти проблемы в куче и если честно надоели, а так как я не спец в этих делах прошу помощи видавших!!!

Опубликовано

Всем привет! Мужики такая проблема: Движок работает как дизель (ну или почти так) шумновато, датчик температуры ОЖ работает непонятно, обороты всегда приблизительно 950 (иногда бывают провалы), движок на скорости вибрирует, свечи выкрутил а на них налёт непонятный! Делал диагностику всё в порядке! В итоге все эти проблемы в куче и если честно надоели, а так как я не спец в этих делах прошу помощи видавших!!!

 

Как гидрокоменсаторы ? Свечи и вв провода под замену, скорее всего свечи. Провода проверить по сопротивлениею как минимум. и сменить масло на 5в30. Возможно гидрики загажены. Смесеобразование еще ничего вроде судя по фоткам.

 

 

 

Опубликовано

Как гидрокоменсаторы ? Свечи и вв провода под замену, скорее всего свечи. Провода проверить по сопротивлениею как минимум. и сменить масло на 5в30. Возможно гидрики загажены. Смесеобразование еще ничего вроде судя по фоткам.

 

 

 

 

Спасибо! Ещё пара вопросиков: Гидрики лучше поменять? Свечи и ВВ провода менял недавно, ездил к диагносту тот сказал что провода и свечи в поряде и катушка работает дай боже! Что даст смена масла, гидрики будут тише стучать?

Опубликовано

Спасибо! Ещё пара вопросиков: Гидрики лучше поменять? Свечи и ВВ провода менял недавно, ездил к диагносту тот сказал что провода и свечи в поряде и катушка работает дай боже! Что даст смена масла, гидрики будут тише стучать?

Новое масло отмоет шлак и грязь с гидриков, поменяй масло с интервалом 3-4 тык пару раз, глядишь и отмоешь движок.

Опубликовано

Новое масло отмоет шлак и грязь с гидриков, поменяй масло с интервалом 3-4 тык пару раз, глядишь и отмоешь движок.

 

Огромное спасибо за совет!

Опубликовано

говорят дорого их менять, я посмотрел цены на них 300рублей российских с копейками, неучто работа по замене дорогая или лучше самому залезть?

Опубликовано

пока промыть двигатель, путем частой замены масла. И перейти на 5в30. А там видно будет. При замене можно и самому залезть. Также можно снять и промыть их самому.

Опубликовано (изменено)

Motul SPECIFIC 913 C SAE 5W30

Изменено пользователем ViktorMondeo
Опубликовано

Как гидрокоменсаторы ? Свечи и вв провода под замену, скорее всего свечи. Провода проверить по сопротивлениею как минимум. и сменить масло на 5в30. Возможно гидрики загажены. Смесеобразование еще ничего вроде судя по фоткам.

Какие гидрики? У него машина 1999 года.

Опубликовано (изменено)

Какие гидрики? У него машина 1999 года.

 

у меня их разве нет? где правду искать? каталог показывает что есть!

Изменено пользователем ViktorMondeo
Опубликовано

у меня их разве нет? где правду искать? каталог показывает что есть!

 

нету гидриков на моторах с черной клапнной крышкой, там стоят шайбы

Опубликовано

Менял сальник коленвала... Ездил с соплами года три, а потом поперло масло... когда на сервисе сняли, офигели, сальник как камень, выработки на валу ноль, поверил в реальный пробег))))

Опубликовано

Менял сальник коленвала... Ездил с соплами года три, а потом поперло масло... когда на сервисе сняли, офигели, сальник как камень, выработки на валу ноль, поверил в реальный пробег))))

 

а какой пробег ?

 

 

 

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Привет всем !!! У меня такая проблема, течет масло со стороны ГРМ, теч идет вниз на картер, от чего может это быть ? Мондео мк1 двигател зетек 1.8 16 клапан 1994 года

Опубликовано

Привет всем !!! У меня такая проблема, течет масло со стороны ГРМ, теч идет вниз на картер, от чего может это быть ? Мондео мк1 двигател зетек 1.8 16 клапан 1994 года

 

смотреть нужно от куда . сальник кв возможно, сильно текет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...