Резко поднялся расход топлива.

Кстати, насчет термоса: заказан термос ФМ4 оригинал, а он без фишки. Если что, то мне ее в воздухе оставить, если конечно она у меня есть?

На рестайлинге нет этой проводки.

На рестайлинге нет этой проводки.

до 06 г она есть и на рестайле

А из-за подсоса воздуха расход может быть такой большой? И как проверить есть ли подсос?

А из-за подсоса воздуха расход может быть такой большой? И как проверить есть ли подсос?

какой подсос если на хх разряжение впуска 26 кпа ? о чем ты.....

заказан термос ФМ4 оригинал

Для информации:

- на ФМ-3 штатные термостаты бывают только с 90 (рестайл) и 98 (дорестайл) температурой открытия;

- на ФМ-4 - 82, 85, 89, 90, 95 и 98.

Эта инфа из каталога экзист.

Для твоего ФМ желательны температуры открытия термостата ФМ-4 90 град.

Величина температуры выгравирована на корпусе термоса.

Такой большой расход, судя по  постам наших клубней (16 - 19 л. и более), бывает в 90% случаев из-за термоса и форсунок.

Замерь средний расход топлива без помощи БК

(заправься с помощью т/колонки и канистры до горловины приёмного патрубка; обнули суточный пробег и в путь; пройди км. 100-150 /чем больше пробег, тем точнее результат/, заправься опять до горловины с помощью канистры. Нужно будет точно знать сколько топлива в ней. Запиши сколько топлива влил в т/бак).

Дальше арифметика: количество залитого топлива делим на пройденный путь и умножаем на 100. Получаем средний расход за 100 км.

Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь).

Удачи.

Для информации:

- на ФМ-3 штатные термостаты бывают только с 90 (рестайл) и 98 (дорестайл) температурой открытия;

- на ФМ-4 - 82, 85, 89, 90, 95 и 98.

Эта инфа из каталога экзист.

Для твоего ФМ желательны температуры открытия термостата ФМ-4 90 град.

Величина температуры выгравирована на корпусе термоса.

 

Такой большой расход, судя по  постам наших клубней (16 - 19 л. и более), бывает в 90% случаев из-за термоса и форсунок.

Замерь средний расход топлива без помощи БК

(заправься с помощью т/колонки и канистры до горловины приёмного патрубка; обнули суточный пробег и в путь; пройди км. 100-150 /чем больше пробег, тем точнее результат/, заправься опять до горловины с помощью канистры. Нужно будет точно знать сколько топлива в ней. Запиши сколько топлива влил в т/бак).

Дальше арифметика: количество залитого топлива делим на пройденный путь и умножаем на 100. Получаем средний расход за 100 км.

 

Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь).

Удачи.

Добрый день. Подскажите, как перед заказом определить какой именно термостат (фм4  82,85,89....) придёт?

как перед заказом определить какой именно термостат (фм4  82,85,89....) придёт

Делая заказ, необходимо оговорить с менеджером параметры температуры открытия термостата, наверное, так.

Я покупал термос для ФМ4 в магазине автозапчастей и глазами видел на термостате надпись.

Удачи.

Добрый день. Подскажите, как перед заказом определить какой именно термостат (фм4  82,85,89....) придёт?

Бери этот номер и всё.

У этого 1 505 640   температура открытия 90• .....по моему на другую температуру другие номера.

Бери этот номер и всё.

 

Мне тоже по телефону так и сказали, будем надеятся, что это окажется правдой)))

Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь).

 

А если на одной и той же колонке и заправке заправляться? Теоретически возможно?

Теоретически возможно

Ошибка будет в литрах, а по предложенной мной методе точнее не бывает (погрешность до 0,5 л.). Да, нужно посуетиться, зато результат на лицо.

Канистру что ли не найти, или как?

Удачи.

Расход бешеный ,на 13 литрах проезжаю 50 км это без пробок только светофоры,температура на улице -10 ночью ,двиг 1.8 механика,что это такое может быть ?авто во владении около 2-х недель.Была Subaru Legasy B5 260 кобыл,2 турбы  во много раз меньше кушала и на педальку  я нажимал резче и до упора чем на этом моне,на нём вообще езда спокойная.ещё снимал с егр эл часть тоесть только верхнюю и при подаче газку шток от туда даже не шевелился а пальцем нажимал на грибок то двиг захлёбывался,я так понимаю эл. часть на егр умерла?

@Старый.,

Все источники повышенного расхода топлива и как с ними бороться расписаны в теме Повышенного расхода топлива.

Удачи.

@Старый.,

Термос забастовал. Кирдык ему пришёл.

Удачи.

Здравствуйте уважаемые у меня такие проблемы расход топлива на 100км 19.8 ездил от дома до работы около 5 км. Но я я обнаружил что что-то у меня стучит в моторном отсеке сначала в сто сказали что это цепь потом маслос ёмники, но я сам отключив один из шлангов от имрс обнаружил что это было впускной коллектор и сразу поменял но расход не изменился все растёт и растёт.  И да в один прекрасный день у меня потёк антифриз думал бочек треснул но после этого потёка не заметил. Но мотор греется очень быстро и доходит до 126 градусов. Продиогнастироваль ошибок нет что это может быть скажите кто знает? Сегодня ездил около 120 км но расход такой 

@Azsevfevsher Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. 

[mention=106643]Azsevfevsher[/mention] Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. 

5 минут назад, Anubis сказал:

6 минут назад, tanliz сказал:

[mention=106643]Azsevfevsher[/mention] Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. 

Или уже положил

Гейзеры в бачке?

@Azsevfevsher Если быстро греется движок - возможно, термостат заклинил в закрытом положении. Из-за этого и большой расход топлива. Проверь уровень масла с помощью масляного щупа. Если на нём есть белая эмульсия - охлаждающая жидкость попадает в горшки.

Удачи.

Гейзеры в бачке?

Всем здравствуйте, возможно пишу не в ту тему, но может подскажете что пробовать в первую очередь

2.3 литра, автомат, пробег 53000

купил месяц назад, слежу за расходом, при средней скорости 19км/ч  расход по городу около 19 на 100, это без прогревов, и пробок было немного совсем.

верно ли я понимаю что стоит сделать следующее:

1) поменять воздушный фильтр

2) почистить форсунки

3) почистить заслонку

4) посмотреть в порядке ли свечи.

есть ещё что-либо что стоит проверить/починить?

буду благодарен за ответ!

2 часа назад, ZioniC сказал:

2.3 литра, автомат

Наверное лучше в ветку мондео-4

Здесь трёшки.

4 минуты назад, tanliz сказал:

Наверное лучше в ветку мондео-4

Здесь трёшки.

Виноват! извините!

04.11.2020 в 22:06, Жиша сказал:

@Azsevfevsher Если быстро греется движок - возможно, термостат заклинил в закрытом положении. Из-за этого и большой расход топлива. Проверь уровень масла с помощью масляного щупа. Если на нём есть белая эмульсия - охлаждающая жидкость попадает в горшки.

Удачи.

 

Масло было недавно заменино все в порядке а термостат проверил с нижнего трубки греется. Хочу форсунок почистить и свечи поменять. Когда вот в холостых оборотах включаешь что-то электричество двигатель дёргается во время включения или когда вентилятор включается тоже самое дёргается от чего может быть? 

04.11.2020 в 22:02, tanliz сказал:

Гейзеры в бачке?

Все в порядке не волнуйся. А сколько должно быть температура в нормальном состоянии