Может ли впускной коллектор повести?

@belfegor-,вылетела заглушка скорее всего, в том месте стоит заглушка закрывающая ось заслонок

@belfegor-,вылетела заглушка скорее всего, в том месте стоит заглушка закрывающая ось заслонок

Lenya, спасибо, так и есть глянул туда с фанариком, а заглушка рядом стоит.

Теперь вопрос на засыпку, как туда подлезть чтобы не снимать гидронасос руля. и чем заделать, отверстие, так как скорее всего заглушка обратно от туда выпадет?

Спасибо за помощь.

Lenya, спасибо, так и есть глянул туда с фанариком, а заглушка рядом стоит.

Теперь вопрос на засыпку, как туда подлезть чтобы не снимать гидронасос руля. и чем заделать, отверстие, так как скорее всего заглушка обратно от туда выпадет?

Спасибо за помощь.

Как подлезть не знаю, но свою ставил после ремонта коллектора то ли  на клей или герметик, что бы не травила и держалась, уже  3 года катаюсь тьфу, тьфу

Lenya, спасибо, так и есть глянул туда с фанариком, а заглушка рядом стоит.

Теперь вопрос на засыпку, как туда подлезть чтобы не снимать гидронасос руля. и чем заделать, отверстие, так как скорее всего заглушка обратно от туда выпадет?

Спасибо за помощь.

приклеиваешь ее к проволке(без фанатизма) , естественно обезжириваешь  места креплений,(ватной палочкой) мажешь клеем  и сажаешь заглушку при помощи проволки на место, после схватывания клея проволку  отрываешь..советую еще обмазать сверху поксиполом или внедрить в щель кусок резинки- например ластик ..я именно так и делал

А есть порядок затяжки гаек впускного или все крутят как удобно?

@Nedjumiiro,есть, смотри хайнес

3 или 4 раза коллектором приходилось заниматься, но никогда особо над затяжкой не задумавался...соблюдать симметрию не те тянуть со всей дури..отверстия завтулены, корпус пластик, прокладки индивидуальные на каждый впуск...причем вполне себе многоразовые, если нет признаков высыхания и повреждений..сложного ничего нет- только набор инструмента нормальный должен быть с возможностью манипулирования длины

Извиняюсь, что не по теме, народ, может у кого завалялись корпуса заслонок? хочу посамодельничать, если не трудно почтой выслать, пиво с меня!

Извиняюсь, что не по теме, народ, может у кого завалялись корпуса заслонок? хочу посамодельничать, если не трудно почтой выслать, пиво с меня!

гляну..Женька так и не забрал...было 3 стаканчика с заслонками в отличной форме...вот только где..

гляну..Женька так и не забрал...было 3 стаканчика с заслонками в отличной форме...вот только где..

эх еще б четвертый, состояние не имеет значения, лишь бы были не пополам сломаны))

.Женька так и не забрал.

Так что @Йожык если не горит могу потом отдать свои )))

ну так ты же не отдал ))) вот и не забрал ))) Я в принципе собираюсь "шаманить" коллектор.

 

Так что @Йожык если не горит могу потом отдать свои )))

 

да делать вот пока нече, решил завтулить попробовать клапана, так что если у кого есть не откажите

Подскажите пожалуйста.

Пробег 206т.км, стоит цокот от заслонок, теплого гаража нет.

До прихода тепла нужно отключить заслонки, что бы дальше не разбивались и не грызли квадратную ось.

Достаточно ли для моих целей выдернуть шланг идущий на клапан управления заслонками из коллектора (по центру) и заглушить его саморезом, плюс

заглушить коннектор коллектора отрезком шланга заглушенным с одного конца.

Извините что написал здесь, тема про коллектор закрыта.

поменял коллектор, после услышал подсос, фильтр булькает. нашел такую трубочку на видео колпачек, в мануале клапан должен быть.

сюда в дорестайле подходит трубка от топливной рампы, у тебя просто стоит заглушка, все нормально. А подсос проще искать дымом.

Так подсос был через нее, сейчас вроде нормально. Просто не помню, было ли, что там раньше, а на всех картинках мануалов видимо дорестаил, с клапаном на топливной рампе и патрубком.