с давлением топлива беда!

это неправда... мозги только подают напряжение на реле бензонасоса

 

 

это неправда... датчик кислорода и его проводка влияют только на продолжительность открытия форсунки, но никак не на давление в топливной рампе...

 

 

вот это весомый аргумент... с этим не поспоришь конечно...

не читайте

напряжение на топливном насосе меняется от 7 до 12 вольт...

это прорыв в области систем впрыска бензиновых ДВС... Вы случаем не инженер какого нибудь крупного автоконцерна?

был эксперимет

кто, простите, был?

поэтому кто хочет верит кто нет

ну приблизительно как с дедом морозом

кто, простите, был?

 

 

ну приблизительно как с дедом морозом

при газе давление не нормально набиралось. дело было не в бабине а в лямбде а вернее в ее проводке

да я не собираюсь спорить... мне как бы без разницы... я написал для того, что бы если чайник посредством поиска найдет эту тему, не воспринял за истину бред про рост давления с оборотами и разницу в напряжении на топливном насосе

да я не собираюсь спорить... мне как бы без разницы... я написал для того, что бы если чайник посредством поиска найдет эту тему, не воспринял за истину бред про рост давления с оборотами и разницу в напряжении на топливном насосе

да я не собираюсь спорить...

приспичит, тогда меня вспомниш.

да вспоминаю... не волнуйся... когда люди пригоняют в ремонт свои помойки и выдвигают предположения, основанные на подобной ерунде... бывает даже пытаются сначала своими силами обойтись пользуясь похожими советами..

да вспоминаю... не волнуйся... когда люди пригоняют в ремонт свои помойки и выдвигают предположения, основанные на подобной ерунде... бывает даже пытаются сначала своими силами обойтись пользуясь похожими советами..

дедом веником. приезжал человек, у него проблема в тяге на движке херово едет. давление на хх норм матор нормальный, но при газе давление не нормально набиралось. дело было не в бабине а в лямбде а вернее в ее проводке

Вот это Супер,вааще ВЫСШИЙ КЛАСС .Такого П.ЗДЕЖА на этом форуме еще не припомню,VISLA -ты лучший Связь между давлением бензина и проводкой лямбды это -ВЫСШАЯ СТЕПЕНЬ МАСТЕРСТВА.

по делу ты ток П и можеш, по делу хрен когда напишеш

ха ха, насмешил,

 

по делу ты ток П и можеш, по делу хрен когда напишеш

Связь между давлением бензина и проводкой лямбды это -ВЫСШАЯ СТЕПЕНЬ МАСТЕРСТВА.

ну такое в теории возможно... связано только не с лямбдой, а с проводкой...

разжовывать не чего не буду, толку от этого?! все равно посылаете меня,кому надо тот напишет в личку и тд каждый делает машину как может, нет дорога всервис

ну такое в теории возможно... связано только не с лямбдой, а с проводкой...

Каким образом.Допустим замкнули провода подогрева ДК, там стоит предохранитель-перегорит.Замкнут сигнальные провода, в мозгах элементы возможно погорят. Замкнут сигнальные на подогрев,опять-же в мозгах подгорит.Где связь с бензонасосом -то.

не замыканием, а плохим контактом или отсутствием, например , или убитой лямбде, горячка такая, выясняется если машина то едет то не едет выясняется по давлению бенза или насосная система, либо лямбда видно нормально, отрубил лямбду и меряй давление там все ясно становися .

@Bond211, я не про 4 провода на лямбду, а про общее состояние проводки;)

неделю назад приезжала мазда у которой при включении правых указателей поворота глох мотор... где связь?

не замыканием, а плохим контактом или отсутствием, например , или убитой лямбде, горячка такая, выясняется если машина то едет то не едет выясняется по давлению бенза или насосная система, либо лямбда видно нормально, отрубил лямбду и меряй давление там все ясно становися .

может начать писать инструкции по ремонту? с таким талантом можно самого хайнеса заставить рыдать в углу

может начать писать инструкции по ремонту? с таким талантом можно самого хайнеса заставить рыдать в углу

@Bond211, я не про 4 провода на лямбду, а про общее состояние проводки;)

неделю назад приезжала мазда у которой при включении правых указателей поворота глох мотор... где связь?

человек ВНЯТНО объяснит

есть у меня сомнения...

обяснять не буду. не у меня одного. проверкой все выясняется, берете если будет такое у вас, и выявляйте, айда я забыл делайте сами, толку если объясню. будете опять заниматься ППП не по теме

прямая взаимосвязь, убитая лямбда и проводка от не на давление бенза , нехватка его в горшках отсутсвие тяги как зажопу держит потом едет местами с прохваткой. к этому случаю также относится нагар на свечах будет белый, также расход будет поболее чутка ест от гашетки и также на холодном маторе ехеть может в 2 раза лучше чем на прогретую. взаимосвязь есть , объяснять как это выявлять сами знаете как.

Удачи хватит флудить с вами общаться просто не хочется уже

убитая лямбда и проводка от не на давление бенза

нехватка его в горшках отсутсвие тяги как зажопу держит потом едет местами с прохваткой

расход будет поболее чутка ест от гашетки

объяснять как это выявлять сами знаете как.

что то взорвалось... кажется это бы мой мозг

очень не понятная проблема? если тяга плохая и как бы не быстро разгоняется, то едет то не едет

береш манометр меряеш давление выясняеш что с топливной дальше, по списку отрубаеш лямбду и проверяеш давление либо просто отрубаеш и прокатываешся и все, в чем проблема?