Глохнет.

машина заводится 20-30 сек. работает (не ровно, дёргается, белый вонючий дым) и глохнет, затем снова можно заводить. насос подкачивающий у бака исправен. форсунки летом снимал,проверяли(одна лила)=сделали. подсоединял и подачу и обратку напрямую к насосу = без результата. bosch VP-44.

кто-нибудь сам снимал его? что-то поиском не нашёл.

машина заводится 20-30 сек. работает (не ровно, дёргается, белый вонючий дым) и глохнет, затем снова можно заводить. насос подкачивающий у бака исправен. форсунки летом снимал,проверяли(одна лила)=сделали. подсоединял и подачу и обратку напрямую к насосу = без результата. bosch VP-44.

кто-нибудь сам снимал его? что-то поиском не нашёл.

Воздух прокачивали? Каким образом?

подкачивающим насосом, и у форсунки гайку ослаблял.

Поршень каждого цилиндра выставляли в ВМТ при прокачке соответствующего штуцера?

Gentenaar можно по подробнее как это нужно правильно делать( поршень каждого цилиндра выставляли в ВМТ ). первый раз такое слышу. я всегда 1-2 штуцера откручиваю думаю этого достаточно , что бы воздух весь выгнать.

Кратко:

1.Первый цилиндр в ВМТ.

2.Делим шкив коленвала пополам линией (можно мелом).

3.Отпускаем гайки на форсунках.

4.Подключаемся к подкачивающему насосу и подаем 12В на 2-3с.

5.Гайку штуцера где пойдет солярка затянуть после 2-3 прокачек (пены, пузырей быть не должно)

6.Провернуть коленвал на 180 град. и повторить опрерации 4-5.

7.Повторить еще два раза.

насос когда двигатель работает весь воздух сам выгоняет . разве не так??? у меня же двигатель заводится.

насос кто-нибудь САМ снимал?

насос когда двигатель работает весь воздух сам выгоняет . разве не так??? у меня же двигатель заводится.

Нет это не так, в противном случае Ford Etis описывал бы другую процедуру.

дядя форд много чего пишет. ему главное что бы сам ни куда не лез хозяин машины и покупал НОВУЮ или ехал к ТУПЫМ сервисмэнам и ДЕНЬГИ СВОИ там оставлял. вижу толковых советов и мыслей тут не будет. Тут только вопросы решают кто какое масло заливает и фильтра какие лучше..... да мужики нам ездить на этих машинах...............

В Ford Etis, процедуры описаны, так чтобы выполнив их Вы получили гарантированный результат. Можно отремонтировать двигатель и кувалдой только вряд ли он после этого проедет больше 100 метров. Хотите ремонтировать по старинке купите Golf II. Ответов к Вам больше не имею.

Зря советы не слушаешь,почитай если не лень проф сайт http://www.carhelp.info/forums/search.php?searchid=572750&pp=

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=90525

что ты хотела показать ссылка не открывается

я там создал тему

Набери там в поиске vp44,вообще я мужик.Зайди сюда http://forum.dieselirk.ru/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/95972/page__p__1709198__fromsearch__1#entry1709198

видел.

насос ТНВД снят, отмыт, будем вскрывать............