предпусковые подогреватели

Уважаемые носители данной информации, прошу поделиться ею - ставил ли кто на мондео 11 года 2Л дизель автономный предпусковой подогреватель (НЕ ШТАТНЫЙ), какой и где, слышал что есть сложности с установкой на данную модель

это уже обсуждалось, пользуйся поиском

по теме

я ставил ничего сложного как мне сказали установщики нет, отдал 44тр)))

Меня интересует именно на рестаил, потому что как я понял от установщиков Webasto может быть другой алгоритм климат-контроля, по симу и хотел уточнить кто посавил и что и где на РЕСТАИЛ

А чего сразу родной не поставил и дешевле и без колхоза .....

Главное чтобы было, куда затолкать котел, все остальное большого значения не имеет.

Меня интересует именно на рестаил, потому что как я понял от установщиков Webasto может быть другой алгоритм климат-контроля, по симу и хотел уточнить кто посавил и что и где на РЕСТАИЛ

А при чем здесь климат? Вы же себе нештат ставите, сэкономите электричество на обогреве салона.;)

А зачем он нужен ? Есть фен . Машина до 27 пускается нормально , по крайне мере из той информации что я прочел . Аккамулятор он разряжает на ура , особенно зимой.

Родной не поставил потому что, брал в салоне то что было, на тот момент

а зачем подключать к климату не знаю, и пытаюсь разобраться

А зачем он нужен ?

А в пробках что греть двигатель будет? Фен на это не способен.

а зачем подключать к климату не знаю, и пытаюсь разобраться

В том-то и плюс нештатного предпускового, что он не расходует энергию на нагрев салона и, соответственно, меньше разряжает аккумулятор.

Это для того, чтобы лютой зимой подогреватель помогал климату согревать салон. Особенно актуально в пробках.

Аккамулятор он разряжает на ура , особенно зимой.

МИФ!!!

уже 7 или 8 лет правда на бензине стоит вебаста, так вот если не включать вентилятор салона то вебаста расходует энергию очень аккуратно.

и вполне достаточно минут 30 работающего двигателя чтобы все компенсировать, всего два раза столкнулся с содившемся аккумулятором в обоих случаях вентилятор печки стоял на 2, за час такой работы он действительно высасывает довольно прилично, но я все равно сам заводился т.к. двигатель прогрет.

а вот если говорить про возможность штатного греть двигатель в пробке - это да в плюс штатного, НО! ведь можно самому кнопку тыкать на вебасте чтобы грел во время движения. и еще картонку ни кто не отменял в этой жизни ;) хотя на такой машине это моветон ;)

ппц читаю и ржу))))

Москва, Волгоград...Вы хоть зиму то видите? ))) не парьтесь я закрывал решетку раджиатора изолоном и все нафиг ненужна работа вебасты с работающим движком в пробках температьура была под 70, стоит немного проехать поднималась до 90, так что все норм. подогрев салона от вебасты нафиг ненужен!!

по поводу расхода батареи

МИФ +100

5 лет полет нормальный!!!!

ппц читаю и ржу))))

Москва, Волгоград...Вы хоть зиму то видите? ))) не парьтесь я закрывал решетку раджиатора изолоном и все нафиг ненужна работа вебасты с работающим движком в пробках температьура была под 70, стоит немного проехать поднималась до 90, так что все норм. подогрев салона от вебасты нафиг ненужен!!

по поводу расхода батареи

МИФ +100

5 лет полет нормальный!!!!

Да, наверно в Тюмени такие же пробки как в Москве, часов этак на три-четыре. И морозы наверно под 60...