banzai_7 Опубликовано 17 января, 2009 Поделиться Опубликовано 17 января, 2009 Я у себя в блоке передохранителей с внутренней стороны просто поставил перемычку от + к входу реле ближнего света, что бы миновать предохранитель в салоне и провода от него . Провод который шел на реле от этого преда естественно отключил. В общем сделал штатную схему для варианта с ксеноновыми фарами. И никакого стробоскопа не стало. можно по подробней узнать с какого места в коробке ты взял плюс? я в электрике не силен, (а твоя схема в сылке у мня не открывается) потому и спрашиваю, спс за ранее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 17 января, 2009 Поделиться Опубликовано 17 января, 2009 (изменено) можно по подробней узнать с какого места в коробке ты взял плюс?С любого, куда подходит толстый провод от батареи. Изменено 7 сентября, 2009 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 из собственного опыта, кому-нить при выборе может пригодится: езжу уже на 3ем комплекте ксенона, постепенно снижаясь: 6000К, 5000К, теперь 4300К. Все комплекты обычные трехрублевые. Какие марки - не запоминаю: кажется все в одной деревне делают лишь наклейки меняют. - 6К - отдает синевой. утомляет. освещает не ахти как. световая граница почти отсутствует (размазана до ужаса). зато понтов просто море. - 5К - чистый белый свет. освещает гораздо лучше, чем 6К. световая граница есть, хоть и размытая... очень чувствителен к чистоте фар. - 4,3К - поставил и офигел... офигел от почти идельной световой границы (в сравнении с обычными галогенками все-таки замечаешь размытость легкую по линии). дальше опять приятный сюрприз - освещенность лучше, чем у 5К. По цвету - как солнечный свет, отдает желтизной. Мне приятно. Пробивную способность еще поверит не довелось (это в снегопад фуру на трассе насколько удобно обгонять ). По поводу размытости границы в разных цветах могу лишь сказать, что лампочки на 5000К и 4300К - близнецы братья. Про 6К уже ничего не скажу. То есть в моем случае не в геометрии лампочек дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vinogradoff Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 (изменено) Pash прав, я перед покупкой осведомился о лампочках и подружился с дядюшкой Кельвином, но не с тем что по джинсам и рубашкам был, а с тем который был другом Ильича и использовал его лампочки с толком. 4300К это оптимальный вариант ксеноновых ламп для восприятия глаза и освещённости дороги в ЛЮБЫХ погодных условиях, если хотите чтобы было видно все кочки, ямки и девчонок на обочине, то берите именно такие лампы, а если хотите всем понты показывать , то конечно ставьте максимальные, слышал где то появились 12К и к ним не забудьте купить карту постоянного клиента в автосервис для частых ремонтов подвески. Так что думайте сами, решайте сами что для кого важнее. Не зря говорят: Понты дороже денег Изменено 16 февраля, 2009 пользователем Vinogradoff 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimitry Опубликовано 17 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2009 из собственного опыта, кому-нить при выборе может пригодится:езжу уже на 3ем комплекте ксенона, постепенно снижаясь: 6000К, 5000К, теперь 4300К. Все комплекты обычные трехрублевые. Какие марки - не запоминаю: кажется все в одной деревне делают лишь наклейки меняют. - 6К - отдает синевой. утомляет. освещает не ахти как. световая граница почти отсутствует (размазана до ужаса). зато понтов просто море. - 5К - чистый белый свет. освещает гораздо лучше, чем 6К. световая граница есть, хоть и размытая... очень чувствителен к чистоте фар. - 4,3К - поставил и офигел... офигел от почти идельной световой границы (в сравнении с обычными галогенками все-таки замечаешь размытость легкую по линии). дальше опять приятный сюрприз - освещенность лучше, чем у 5К. По цвету - как солнечный свет, отдает желтизной. Мне приятно. Пробивную способность еще поверит не довелось (это в снегопад фуру на трассе насколько удобно обгонять ). По поводу размытости границы в разных цветах могу лишь сказать, что лампочки на 5000К и 4300К - близнецы братья. Про 6К уже ничего не скажу. То есть в моем случае не в геометрии лампочек дело. Оригинальный ксенон наверное не спроста 4300 сразу идет, про границу хрень написал, как раз в геомеотрии ламп и дело, вар. 4300 лучше в фокус просто попали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heinz Опубликовано 4 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2009 (изменено) Подскажите, хочу установить ксенон, предлагают фарыс блоками, проводкой, лампами, я как понимаю надо только разьёмы проводки переделать? Это не сложно? Изменено 4 апреля, 2009 пользователем Heinz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 4 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2009 предлагают фарыс блоками, проводкой, лампами, Как я понял речь об оригинальном ксеноне? Почём? Если не секрет канеш... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 4 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2009 (изменено) Себе недавно поставил ксенон (Ксенон Sho-Me Pro H7 4300K с корейскими лампами Maxlux 3,080 руб.) поставить не сложно, сделал за пару часов, больше всего времени ушло на крепление и поиск места для блоков розжига. Еще поставил светодиоды габаритов с повышенной яркостью, теперь днем включаю только габариты а выглядит кагбудто гарит ближний. Очень доволен, фары отрегулировлись идеально, граница четко проходит также почти как с галогеном, сделал немного пониже на всякий случай, чтоб регулятором в случае чего можно было опустить. Проверял несколько раз, не слепит даже если фара заляпана грязью и на свет влиятет грязь меньше чем с галогеном. В общем после установки все сомнения отпали в правильности выбора. Всем советую, только лучше становится. Одну фару не так давно разбил и неделю ездил с ксеноном и скотчем, не кого не слепил это точно, с момента установки не кто не моргал. Что интересно когда поставил в замен новую фару, то внешне она выглядит не чем не отличаясь от галогена. Видимо из за того что стекло не царапаное нет засветки полной, чтекло при свете остается прозрачным а не белым в общем выглядит как ксенон оригинальный. Теперь думаю со временем поминять вторую фару. Главный плюс и почему совтую, отличная видимость в дождь, в такую погоду от галогена толка почти небыло а также увеличился угол освещенности особенно левую сторону, когда поворачивал с галогеновым светом налево на неосвещенном перекрестке, замечаеш пешехода не сразу. Вот теперь хочу омыватели фар поставить, не дорого а иногда надо и визуально от оригинала меньше отличий. Изменено 4 апреля, 2009 пользователем sonik35 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaToBos Опубликовано 4 сентября, 2009 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2009 Схемы запитки реле ближнего света для ксеноновых и галогеновых фар.Полная схема освещения сюда не лезет, размер файла чуть больше 500к. Если кому надо отправлю в почту. ссори, не в тему, а чем открыть прикрепленный файл? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 4 сентября, 2009 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2009 (изменено) В Microsoft Office должна быть такая программка. О формате Microsoft Document Imaging (MDI) В программе Microsoft Office Document Imaging используется формат файлов Microsoft Document Imaging (MDI), основанный на формате Tagged Image File Format (TIFF), который был разработан для хранения изображений в макетах страниц. В Office Document Imaging можно открывать и сохранять файлы как в формате MDI, так и в формате Tagged Image File Format (TIFF). В обоих форматах возможно сохранение вместе с изображениями текста, распознанного программой оптического распознавания текста (OCR). Изменено 7 сентября, 2009 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 5 сентября, 2009 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2009 С подключением все предельно ясно без схем. Простые лампы питаются через контакты реле ближнего света. Плюс туда попадает от выключателя зажигания. Ксенон тоже питается через это реле но плюс напрямую с аккумулятора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 8 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2009 хлопцы... где-то тут на форуме я пытался грешить на пред-предхоза в установке "пацанских" галогенок в мои фары, отчего рефлектор подгорел над лампочкой... но на днях вгляделся в фары си макса, которые на галогене работали только по пути от автосалона до гаража и последние 2 года ничего кроме "колхозного" ксенона не знают... дак вот и там рефлектор над лампой уже помутнел... я в шоке и в непонятках.... я впервые вижу подобную беду, хотя с ксеноном не растаюсь уже последние лет 5... но на других машинах такой беды не встречал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 8 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2009 я впервые вижу подобную беду, хотя с ксеноном не растаюсь уже последние лет 5... но на других машинах такой беды не встречал Ошибаешься...такое явление довольно распространено...еще и на потускнение стекла жалуются...Кто как говорит о причинах, начиная от плохих ламп, что пропускают ультрафиолет, кто об электронной эмиссии металла содержащегося в покрытии отражателя.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvilTwin Опубликовано 8 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2009 фары желтеют и тускнеют по очень простой причине , на фарах есть микрослой химии предотврашаюший потемнение и пожелтение от галогенового света , если у вас ксенон ил трейд и т.п с плохими лампами , этот слой начинает пропускать излучения и все-равно само стекло желтеет и кстати ни в коем случае низя полировать фары 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 11 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 (изменено) если у вас ксенон ил трейд У меня теперь блоки розжига такие... Вот не даёт мне покоя мысль воткнуть колхоз в дальний - там слепить уже хоть так хоть иначе - но удерживает непонятки с миганием дальним - мож у кого есть опыт установки? Изменено 11 октября, 2009 пользователем Gonzales 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 16 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2009 У меня теперь блоки розжига такие...Вот не даёт мне покоя мысль воткнуть колхоз в дальний - там слепить уже хоть так хоть иначе - но удерживает непонятки с миганием дальним - мож у кого есть опыт установки? В дальний только биксенон. Просто влепить туда простой - полная глупость. После включения лампы должны погреться около минуты. В это время от них ничего не видно. А к этому времени опять встречные и опять выключение. Да и не проживут они так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 16 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2009 В дальний только биксенон. Да реализовал я биксенон. С ним тоже не всё гладко - при невключённом ближнем - моргнуть не получится... Сейчас на дальний и галоген штатный и биксенон... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 19 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2009 такое явление довольно распространено...еще и на потускнение стекла жалуются...Кто как говорит о причинах, начиная от плохих ламп, что пропускают ультрафиолет, кто об электронной эмиссии металла содержащегося в покрытии отражателя.... ну и... в выходные девочке ставили колхоз... машинка желтенькая почти под цвет волос... белый хром фар не фен шую. поэтому ездила более года с постоянно включенным ближним... галогенки... штатные.. (опель корса новенький) смотрим на рефлектор фары и чешем репу: такая же беда с ними, что и у нас на моньке с си максом... муть пошла полосою на обоих рефлекторах.... а ведь у них с хеноном отношений-связей еще ни-ни... это что? новый заговор автопроизводителей против водителей? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_Che Опубликовано 2 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 (изменено) Народ я тут почитал на нашем форуме понял, что штатный ксенон будет очень дорого и много переделок проводки и прочего, а почему никто не говорит про тему которая закреплена ТУТ порылся в нете и нашел ВОТ ЧТО производитель нормальный ставили обычный ксенон в в ПТФ мони 4 отлично светят и с поджигом нет проблем, единственное что я бы убрал оттуда дальний ксенон, считаю лишним и наверное ангельски глазки если бы и поставил то побольше радиусом на примере там фара ФФ2 вполне прилично выглядят кто что думает по этому поводу вообще хотелось бы отдельно такие линзы купить Изменено 2 декабря, 2009 пользователем Roman_Che 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RomanZh Опубликовано 5 января, 2010 Поделиться Опубликовано 5 января, 2010 Не знаю, я поставил на ближний и ПТФ китайский Шо-Ми. Копейки стоит, ставить легко. Лампы ставил 6000 К, но потом на ближний поставил 5000 К (белый). Класс!!Только косячек один- правая на полсекунды раньше загорается. Но это фигня. Правда замудрено ставить ксенон на ПТФ Пол мордашки надо снимать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 5 января, 2010 Поделиться Опубликовано 5 января, 2010 Не знаю, я поставил на ближний и ПТФ китайский Шо-Ми. Копейки стоит, ставить легко. Лампы ставил 6000 К, но потом на ближний поставил 5000 К (белый). Класс!!Только косячек один- правая на полсекунды раньше загорается. Но это фигня. Правда замудрено ставить ксенон на ПТФ Пол мордашки надо снимать. Класс для тебя или и для встречных авто? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 5 января, 2010 Поделиться Опубликовано 5 января, 2010 (изменено) Не знаю, я поставил на ближний и ПТФ китайский Шо-Ми. Копейки стоит, ставить легко А я вот отказался от мысли ставить в ПТФ ксенон - хотя такая посещала признаюсь честно. После того как попал в туман буквально в первый день нового года - сомнения в целесообразности установки в очередной раз стали брать верх - ксенон и туман вещи довольно таки несовместимые оказались в ближнем свете, далее напрочь отбила желание проблема с помехами на радио - в итоге сегодня отнёс благополучно назад комплект. Благо взяли без проблем. Кстати с установкой там не всё так просто - реле надо ставить чтоб не уложить переключатель... Изменено 5 января, 2010 пользователем Gonzales 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
asuswhite Опубликовано 14 января, 2010 Поделиться Опубликовано 14 января, 2010 Всем привет)))Я не смог осилить 14 страниц,так что если шо,не ругайтесь!!!! Хочу поставить ксенон в ближний и туманки! Mondeo 2006 Понял из 6 страниц что лучше поставить ксенон Alpha Optima,но 7 рублей жалко!Мне предложили в магазине ALPHA LIGHT,типо бюджетная версия,но хорошая!!!Подскажите кто ставил или просто знает про этот ксенон!!! И надо ли ставить реле????? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 14 января, 2010 Поделиться Опубликовано 14 января, 2010 Всем привет)))Я не смог осилить 14 страниц,так что если шо,не ругайтесь!!!! Хочу поставить ксенон в ближний и туманки! Mondeo 2006 Понял из 6 страниц что лучше поставить ксенон Alpha Optima,но 7 рублей жалко!Мне предложили в магазине ALPHA LIGHT,типо бюджетная версия,но хорошая!!!Подскажите кто ставил или просто знает про этот ксенон!!! И надо ли ставить реле????? забудь про колхоз. та тем более в птф. ставь линзы в ближний бюджет такой же будет эффект и отношение встречных водителей зато несравнимы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
asuswhite Опубликовано 14 января, 2010 Поделиться Опубликовано 14 января, 2010 Pash, Я не нуб,понимаю что линзы лучше во много раз! Такой же бюджет,хмммм,может у вас и такой же,но в НН намного больше!А если про китайские линзы,мороки много! Ответа не получил на вопросы!!!! UP)))))) Подскажите по марки ALPHA LIGHT!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.