Поиск и замена ГБЦ

Машина 2005 г.в., TDCI, код двигателя HJBC, мощность 115 л.с., вин wf0wxxgbbw5p78952.

Разнесло голову. Встал вопрос поиска бэушной. Притащили одну из Вильнюса, мастер забраковал по посадке форсунок, привозили еще одну из Германии, но без верхней постели.

Расходы боюсь уже подбивать. Сейчас предлагают очередной вариант.

Вопрос по каким параметрам ее подбирать не глядя что бы подошла наверняка.

(Год, номер партии, тип форсунок или еще что то)

Звонил официалам на счет взаимозаменяемости, но никакой конкретики не добился.

Машина 2005 г.в., TDCI, код двигателя HJBC, мощность 115 л.с., вин wf0wxxgbbw5p78952. Разнесло голову. Встал вопрос поиска бэушной. Притащили одну из Вильнюса, мастер забраковал по посадке форсунок, привозили еще одну из Германии, но без верхней постели. Расходы боюсь уже подбивать. Сейчас предлагают очередной вариант. Вопрос по каким параметрам ее подбирать не глядя что бы подошла наверняка. (Год, номер партии, тип форсунок или еще что то) Звонил официалам на счет взаимозаменяемости, но никакой конкретики не добился.

Вопрос аналогичный. Отзовитесь, знатоки!

Может кто подскажет, где можно ГБЦ б/у найти в Гродно или Минске. ФМ 3 2003 г. 2.0 TDCI, код двигателя HPCR, мощность 115 л.с., вин wf0wxxgbbw3j74190

По объявлениям не могу найти нигде.

Может стоит поискать в литве или в польше.

поищи-ка, лучше, контрактный двиг полностью. дорестайл - длинная форсунка, рестайл - короткая. это главный параметр.

поищи-ка, лучше, контрактный двиг полностью. дорестайл - длинная форсунка, рестайл - короткая. это главный параметр.

Может стоит поискать в литве или в польше.

Притащили одну из Вильнюса, мастер забраковал по посадке форсунок, привозили еще одну из Германии, но без верхней постели. Расходы боюсь уже подбивать. Сейчас предлагают очередной вариант.

хороший контрактный рестайл стоит 800 - 850$. поставил и забыл.

сам подумай, кому нужно продавать хороший двиг по частям? так что найти хорошую голову - повезти должно охрененно свой блок с поршнями продашь, отобьешь пару сотен. то на то и выйдет, только без геморра

Тогда уже лучше рестаил брать целиком.

Посмотри на allegro.pl

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=HJBC

Месяц назад покупал в Минске на Малиновке

Месяц назад покупал в Минске на Малиновке

Цена какая? И состояние?

Цена какая? И состояние?

покупал на 2,0 ТDCI 130 лс FMBA. ГБЦ в сборе стоила 650$ (отшлифованная, с притертыми клапанами). ща стоит уже на авто. павильон № 50/3Н. есть визитка их с телефонами

при такой цене лучше контрактный двигателя взять.

покупал на 2,0 ТDCI 130 лс FMBA. ГБЦ в сборе стоила 650$ (отшлифованная, с притертыми клапанами). ща стоит уже на авто. павильон № 50/3Н. есть визитка их с телефонами

По-моему, дороговато? Нет?..

По-моему, дороговато? Нет?..

Ну в Питере к примеру, хрен знает в каком состоянии голова стоит от 1200$... 

Ну в Питере к примеру, хрен знает в каком состоянии голова стоит от 1200$... 

НИ ХРЕНА СЕБЕ!...

Хотя и зарплаты в СПб не ровня нашим...

дорестайл - длинная форсунка, рестайл - короткая. это главный параметр.

маркировку форcунок в студию!!! ) а точнее 3 последние цифры

маркировку форcунок в студию!!! ) а точнее 3 последние цифры

Маркировку форсов, пока сказать не могу (машина на СТО, а я пока далеко), но на самой голове маркировка следующая: 4S7Q-6090. Ещё чё-то типа CR MON K4 TEA.

Маркировку сам не видел. Все буквы и цифры записывал по телефону под диктовку моториста, поэтому мож где и ошибся малёх.

маркировку форcунок в студию!!! ) а точнее 3 последние цифры

Вот всё, что мне прдиктовали по телефону с СТО:

Delphi F04BCCE2 425E120F

3S7Q-9k 546-CB

EJDR 00502Z

Если несложно, помогите определить, какую конкретно голову искать.

Очень надеюсь на Вашу помощь

134 распылитель ставится в форсунку 502z, с 06.2003. 135 в форсунку 504z, а т.к. это евро-4, то в этой машине стоит турбина с электронным управлением. Форсунки 501, 502, 504 для 2.0TDCI с "коротким" распылителем.

твои форсы под короткую голову. но для 100% уверенности постучись в личку asd12.

134 распылитель ставится в форсунку 502z, с 06.2003. 135 в форсунку 504z, а т.к. это евро-4, то в этой машине стоит турбина с электронным управлением. Форсунки 501, 502, 504 для 2.0TDCI с "коротким" распылителем.

Это то, что нужно?

http://allegro.pl/glowica-silnika-ford-mondeo-mk3-2-0-tdci-115-km-i3435583899.html