Ремонт ручного тормоза.

А я сделал надёжнее. Приварил 3 шайбы на некотором расстоянии друг от друга на ту деталь, на которую трос наматывается (получилось как направляющие). Можно половинки шайб приварить.

 

Отличный отчёт! Спасибо.

Хотел добавить. На колодке есть выступ, который цепляет деталь с зубчатым сектором (1). Это нужно для того, чтобы работал самоподвод колодок. Т.е. когда вы нажимаете на тормоз цилиндрик разводит колодки и они упираются в барабан. В тот самый момент одна колодка цепляет полукруглую деталь (1) с насечками и тем самым подводит колодки (насечки перемещаются по неподвижной детали (2) с насечками, расположенной на распорной планке). Так вот, если этот выступ на колодке расположен с большим зазором относительно круглого выступа (выступ) на подвижной детали (1) с насечками, тогда колодки не подведутся и ручник будет слабым или вообще отсутствовать.

 

У каждого свои методы, главное чтобы они дали результат.

 

 

P.S. Механизм ручного тормоза на мондео не самый надежный и поэтому нам приходится изобретать велосипед. Хотелось бы мне посмотреть в глаза конструктору этого узла.

 

 

 

 

 

Опять немного про "ручку" и механизму ручного тормоза. Обратил внимание что диаметры тросов отличаются. Задние как бы по барабану, а вот передний по моему мнению критичен. Купил я на замену передний тросик обратил внимание что он на 2-3 мм толще, но решил ставить. Поставил - через некоторое время он слетел, ну и естественно выдавил боковую (об этом ниже), после ремонта боковушки начал устанавливать - опять слетает, поставил для пробы старый всё ок, но он убитый. Пришлось боковушку подогнуть ближе к мелкозубчатому и этому барабану на который трос мотается, хотя лучше на точечную сварку посадить направляющую пластину так чтобы трос не проходил между боковушкой и механизмом. Установил трос - пока всё ОК (2 недели активного пользования и спецом драйвил пробуя).

Про боковую часть ручки что отгибается, ИМХО происходит его выработка по оси ленточной пружины, т.е. срабатывается сама ось и отверстие в которое она вставлена.

1. Сначала поджал боковушку с пом тисков и головок на 10 и 22

2. Поставив на наковальню (со стороны пружины) через головку на 10 , с обратной по кругу с пом прутка на 9-10 осадил боковушку.

3. Там же тоже по круговой с пом молотка и тупой отвёртки вплотную к оси так же осадил боковушку.

4. Слегка расклепал ось

В итоге всё на месте. Самое главное не переборщить, а то механизм начнёт заедать и придётся разрабатывать.

Может кому пригодится.

УДАЧИ! И с Наступающим РОЖДЕСТВОМ!!!

А сколько щелчков должен издавать механизм ручного тормоза прежде чем задние колёса заблокируются? (при барабанных задних тормозах)

3-4 в норме, могут быть со 2-3 раза

УДАЧИ!

Ребят, а у меня автонатяг тросов работает странно, когда ручку опускаешь в самый низ что-то тукает и мех. натяжения отпускается. Подскажите где купить енту ручку полностью?

Ребят, а у меня автонатяг тросов работает странно, когда ручку опускаешь в самый низ что-то тукает и мех. натяжения отпускается. Подскажите где купить енту ручку полностью?

так и должно быть

так и должно быть

Разве при опускании ручки троса должна ослабляться??????

Разве при опускании ручки троса должна ослабляться??????

при просто отпускании нет, но если нажать чуть вниз. срабатыват сброс натяга

при просто отпускании нет, но если нажать чуть вниз. срабатыват сброс натяга

тогда как опускать ручку ведь самонатяг постоянно сбрасываться?

тогда как опускать ручку ведь самонатяг постоянно сбрасываться?

нет

нет

что то я не пойму ты ведь сказал что если ручку опустить до упора то самонатяг отпускается???

что то я не пойму ты ведь сказал что если ручку опустить до упора то самонатяг отпускается???

ты понял что написал? вообще я сказал что просто если опустил то натяг не сбрасывается, если опустил и прижал еще сильней сбрасывается. там чуствуется небольшой щелчок

ты понял что написал? вообще я сказал что просто если опустил то натяг не сбрасывается, если опустил и прижал еще сильней сбрасывается. там чуствуется небольшой щелчок

точно и у меня так, но ведь постоянно придётся ловить этот момент?

точно и у меня так, но ведь постоянно придётся ловить этот момент?

какой момент. момент удара кувалдой7

 

 

просто отпускаеш вниз и все ест он не сбросится если не надавиш вниз. там нужно чутьупиреть. если просто сбросить не чего не бывает

ты понял что написал? вообще я сказал что просто если опустил то натяг не сбрасывается, если опустил и прижал еще сильней сбрасывается. там чуствуется небольшой щелчок

точно и у меня так , но ведь каждый раз при отпускании ручника придётся ловить этот щелчек что бы не отпустился???

какой момент. момент удара кувалдой7

 

 

просто отпускаеш вниз и все ест он не сбросится если не надавиш вниз. там нужно чутьупиреть. если просто сбросить не чего не бывает

Спасибо что просветил, а я когда поменял тросики ручника заметил что самонатяг сбрасываерся приварил ограничитьль чтобы до конца его не опустить, теперь придется срезать.

точно и у меня так , но ведь каждый раз при отпускании ручника придётся ловить этот щелчек что бы не отпустился???

ты какой то мытный зачем чего почему? не пойму не хрена. просто отпускается и все давить ест он сработает при отпускании он не срабатывает

 

если опять начнеш спрашивать я повешусь

ты какой то мытный зачем чего почему? не пойму не хрена. просто отпускается и все давить ест он сработает при отпускании он не срабатывает

 

если опять начнеш спрашивать я повешусь

Ну тогда хоть на пирожки пригласи)))

Ну тогда хоть на пирожки пригласи)))

в любое время

Насколько помню по обсуждениям, сброс нужен только когда собираешься разбирать. Фунциклировать должно как говорили, но сброс когда надавишь на ручку посильнее, а в нормальном режиме работы сброса не должно быть.

УДАЧИ!

На сколько я понял, разбираясь с работой ручки, что это не сброс перед разборкой, а автоматический самоподтяг троса. Т.е. если нажать на ручку до упора, стопор отходит, пружина натягивает трос и тем самым компенсирует его растягивание.

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем sasha-3003

На сколько я понял, разбираясь с работой ручки, что это не сброс перед разборкой, а автоматический самоподтяг троса. Т.е. если нажать на ручку до упора, стопор отходит, пружина натягивает трос и тем самым компенсирует его растягивание.

наоборот сбрасывается сабачка с сектора натяга

 

на 2 ручниках одно и тоже

Пересмотрел темы по ручнику. Есть хорошие материалы и подсказки по ремонту. Но нигде не нашёл более-менее нормального описания принципа работы нашОй хитрой системы ручника. В книжках тоже не нашёл.

Просьба к людям досконально разобравшимся, не пожалеть времени и дать детальное описание функционирования, как механизма ручки, так и механизмов в барабанах. Удачное описание без флуда можно и отдельной темой выложить. Типа "Принцип работы системы стояночного тормоза" , а часть тем по этому вопросу снести.

Пересмотрел темы по ручнику. Есть хорошие материалы и подсказки по ремонту. Но нигде не нашёл более-менее нормального описания принципа работы нашОй хитрой системы ручника. В книжках тоже не нашёл.

Просьба к людям досконально разобравшимся, не пожалеть времени и дать детальное описание функционирования, как механизма ручки, так и механизмов в барабанах. Удачное описание без флуда можно и отдельной темой выложить. Типа "Принцип работы системы стояночного тормоза" , а часть тем по этому вопросу снести.

тем пару шт в них все есть. там делать не чего по ремонту

 

и не стоит развадить из мухи слона. кто с руками не какая тема не нужно чтоб сделать

 

и что вообще нужно?

какие мухи и слоны?

и что вообще нужно?

Я по моему ясно выразился, какая информация интересует.

кто с руками не какая тема не нужно чтоб сделать

 

та хто с руками им и никакой форум по ремонту и обслуживанию не нужен. Разве шо так,- побазарить.